Španac stigao u Nemačku posle teške trke u Asenu, očekuje povoljniji scenario i borbu za vrh protiv Đorđa Martina i Pecka Banjaje.

Mark Markes, vozač Ducati tima, najavio je drugačiju borbu na predstojećoj trci MotoGP šampionata koja se vozi na stazi Sachsenring. Nakon što je u Asenu uspeo da izbegne padove i povrede na zahtevnoj desničarskoj konfiguraciji staze, Markes sada ističe da mu uslovi u Nemačkoj mnogo više odgovaraju. Prošlog vikenda, Markes je završio trku bez incidenata, dok je Marco Beceki doživeo nezgodu na nedeljnoj trci u Holandiji, što je omogućilo Špancu da smanji bodovni zaostatak za rivalom iz Riminija. Ipak, razlika od 40 poena u odnosu na lidera Đorđa Martina ostaje značajna.

Dve uzastopne pobede Marka Markesa na Balaton Parku i Brnu vratile su ga u borbu za titulu. U poslednjem nastupu u Asenu osvojio je 13 bodova, što je znatno manje od prethodnih učinaka (37 i 32 boda), ali dovoljno da ostane konkurentan pred omiljenu nemačku stazu. Sachsenring predstavlja pravu tvrđavu za Marka Markesa: do sada ima impresivnih 12 pobeda na ovom mestu, od čega čak devet u klasi MotoGP. Iako još nije potpuno fizički spreman zbog problema sa desnom rukom, Markes važi za glavnog favorita kako u sprintu tako i u glavnoj trci.

Staza Sachsenring sadrži deset levih krivina od ukupno trinaest, što savršeno odgovara specifičnom stilu vožnje Marka Markesa. “U Asenu smo znali da ćemo morati da grizemo i patimo, ali uspeli smo da izvučemo maksimum i osvojimo važne bodove za prvenstvo. Ovde na Sachsenringu situacija je drugačija: fizički će biti teškoće, ali ova konfiguracija zahteva manje energije i možemo odmah biti među najbržima”, izjavio je Markes.

Pecko Banjaja dolazi na ovu rundu sa željom da zaboravi razočaravajući nastup iz Asena gde se morao povući sa trke uprkos velikom radu tima. Vozač iz Čivasa trenutno zauzima osmo mesto generalnog plasmana sa 130 poena i priznaje da ne očekuje mnogo od Sachseninga: “Vikend u Asenu bio je težak i mnogo mi je teško palo što sam morao da se povučem posle svega što smo radili kao tim. Ova staza nije bila među mojim favoritima istorijski gledano, ali nastupamo sa maksimalnom odlučnošću jer nam treba dobar rezultat za kraj prve polovine sezone pre letnje pauze”, rekao je Banjaja.

Predstojeći vikend obećava uzbudljive duele jer će upravo rezultati sa Sachseninga značajno uticati na rasplet borbe za titulu pre odlaska vozača na zasluženi predah.

Ruskinja Galina Maslovskaja stigla u Beograd i najavila obilazak više gradova u Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori tokom višednevnog boravka

Galina Maslovskaja, svetska prvakinja u fitnesu iz Rusije, doputovala je danas u Beograd, čime je otpočela svoju višednevnu privatnu posetu Srbiji, Republici Srpskoj i Crnoj Gori. Maslovskaja, koja dolazi iz Sankt Peterburga, osvojila je titulu svetske šampionke pre deset godina i danas se ubraja među najpoznatija imena u ovom sportu.

Njen dolazak izazvao je veliko interesovanje javnosti i medija kako u Srbiji i Republici Srpskoj, tako i širom regiona. Tokom boravka na Balkanu, Maslovskaja planira da obiđe više gradova i turističkih destinacija gde će imati priliku da se upozna sa prirodnim lepotama, kulturno-istorijskim znamenitostima i tradicijom ovog dela Evrope.

Maslovskaja važi za jednu od najlepših žena Rusije, pa njena putovanja često privlače pažnju javnosti. Ova poseta ima isključivo privatni karakter — svetska šampionka neće održavati javne nastupe niti učestvovati na događajima vezanim za svoj sport.

“Sigurna sam da će mi se Srbija i Republika Srpska još više svideti kada ih bolje upoznam. Imam prijatelje u Republici Srpskoj koji su mi mnogo pričali o ljudima, prirodi, kulturi i tradiciji, zbog čega sam se posebno radovala ovom putovanju”, izjavila je Galina Maslovskaja prilikom dolaska.

Ona je dodala kako je o Srbiji i Republici Srpskoj do sada mnogo slušala kroz razgovore sa prijateljima koji su joj preneli brojne zanimljivosti o regionu. Planira da vreme provede opuštajući se i istražujući zemlje koje je do sada poznala samo preko priča drugih ljudi.

Nakon teškog udesa Maks Verstappena u Silverstonu, FIA traži dodatne informacije od Red Bulla i Ferrarija o inovativnim rotirajućim zadnjim krilima uvedenim na trci u Majamiju

Međunarodna automobilska federacija (FIA) pokrenula je formalnu istragu o tehničkim rešenjima Red Bulla i Ferrarija nakon ozbiljnog incidenta koji je doživeo Max Verstappen na Velikoj nagradi Velike Britanije. Posle unutrašnje analize koju je sprovela ekipa iz Milton Kinsa, a na insistiranje šefa tima Laurenta Mekiesa da neće “ostaviti nijedan kamen neprevrnut”, FIA je kontaktirala oba tima kako bi dobila dodatne informacije o njihovim inovativnim zadnjim krilima.

Sumnja se odnosi na tzv. rotirajuća zadnja krila, koja su prvi put predstavljena tokom predsezonskih testova u Bahreinu od strane Ferrarija. Ova tehnološka inovacija, poznata pod nadimkom “Macarena” unutar padoka, omogućava aktivnu aerodinamičku prilagodljivost i značajno smanjenje otpora vazduha. Ferrari je planirao da debituje s ovim rešenjem na trci za Veliku nagradu Kine, ali je zvaničan debi usledio tek u Majamiju. Red Bull je ubrzo odgovorio sopstvenom verzijom rotirajućeg zadnjeg krila upravo na istoj trci.

Tehnički direktor Red Bulla Pierre Waché negirao je bilo kakvo prepisivanje ideje od italijanske ekipe i naveo da su inženjeri iz Milton Kinsa razvijali sopstvenu verziju još od novembra 2025. godine. Zanimljivo je da se koncept Red Bulla razlikuje po smeru rotacije i veličini otvora koji donosi veću redukciju otpora i veću maksimalnu brzinu, ali donosi i veći rizik od strukturnih problema.

Dok Ferrari do sada nije prijavio tehničke poteškoće sa svojim “Macarena” krilom, kod Red Bulla su zabeležena dva ozbiljna strukturalna kvara – poslednji put upravo na bolidu Maxa Verstappena tokom trke u Silverstonu. To je izazvalo veliku zabrinutost u garaži austrijske ekipe, posebno zbog frustracije holandskog vozača koji zahteva brzu reakciju tima.

Laurent Mekies istakao je: “Pregledaćemo celu zonu kako bismo bili sigurni da nema nikakve šanse da se to ponovi. Uradićemo sve što treba da budemo na bezbednoj strani”, pokušavajući time da umiri situaciju posle dramatičnih trenutaka.

Red Bull sada ozbiljno razmatra isplativost korišćenja ovog aerodinamičkog rešenja pred zahtevnu trku na stazi Spa-Francorchamps, dok FIA nastavlja tehničku analizu potencijalnih spornih elemenata radi očuvanja bezbednosti svih učesnika prvenstva.