Niskotarifne avio-kompanije pod pritiskom: Wizz Air navodi da ima likvidnost za 18 meseci, dok AirBaltic trpi pad kreditnog rejtinga

Evropska avio-industrija suočava se sa ozbiljnim finansijskim pritiscima zbog naglog rasta cena avionskog goriva, izjavio je izvršni direktor Ryanair-a, Majkl O’Liri. Prema podacima iz aprila 2026. godine, kompanija je samo ovog meseca platila dodatnih 50 miliona dolara za nabavku goriva, dok se tržišne cene kerozina procenjuju na više od 150 dolara po barelu. Ryanair je prethodno osigurao oko 80% svojih potreba za gorivom po ceni od 67 dolara po barelu, dok se preostale količine sada kupuju po znatno višim tržišnim cenama.

O’Liri je upozorio da bi, ukoliko se visoke cene nafte i dalje zadrže, dve ili tri evropske avio-kompanije mogle bankrotirati već u oktobru ili novembru. Posebno je istakao mađarski Wizz Air i letonski AirBaltic kao prevoznike koji bi mogli da se suoče sa ozbiljnim finansijskim izazovima ako se trendovi na tržištu goriva nastave. “Ako cena nafte ostane na ovom nivou, dve ili tri evropske avio-kompanije mogle bi da bankrotiraju u oktobru ili novembru”, izjavio je O’Liri za italijanski list Il Sole 24 Ore.

Wizz Air je odgovorio navodeći da ima stabilnu likvidnost i da može da nastavi poslovanje još najmanje 18 meseci, čak i u uslovima otežanog tržišta. Kompanija ističe da održava stabilne odnose sa lizing kućama i proizvođačima aviona, što omogućava nastavak razvoja flote bez većih poremećaja. Sa druge strane, AirBaltic se poslednjih meseci nalazi pod pritiskom finansijskih problema, a agencija S&P Global je nedavno snizila kreditni rejting kompanije zbog povećanih finansijskih rizika, uprkos kratkoročnim zajmovima koje je obezbedila letonska vlada.

Niskotarifne avio-kompanije posebno su osetljive na promene u cenama goriva zbog poslovnog modela zasnovanog na niskim maržama i velikom broju letova. Pojedini evropski prevoznici već su uveli dodatne doplate za gorivo na odabranim linijama, dok industrijska udruženja upozoravaju da bi produženi problemi sa snabdevanjem mogli dodatno povećati troškove tokom letnje i zimske sezone.

Prema analizama, rast cena goriva posledica je sukoba na Bliskom istoku i strahovanja od poremećaja u globalnom lancu snabdevanja energentima, posebno preko Ormuskog moreuza. O’Liri upozorava da bi ozbiljnije posledice po evropski avio-saobraćaj mogle biti vidljive već tokom maja ako se poremećaji u snabdevanju nastave.

Eurosuper 98 sada košta 1,61 evro, dok je dizel jeftiniji za jedan cent po litru; nove cene važe do 4. maja

U Crnoj Gori od ponoći je došlo do promena u cenama goriva, prema podacima iz Ministarstva energetike i rudarstva. Benzin je poskupeo za četiri do pet centi, dok je dizel pojeftinio za jedan cent po litru. Eurosuper 98 sada iznosi 1,61 evro za litar, što je povećanje od pet centi, dok je cena eurosupera 95 porasla za četiri centa i sada je 1,57 evra po litru. Dizel se prodaje po ceni od 1,68 evra za litar, što je smanjenje za jedan cent, a lož ulje je takođe pojeftinilo za jedan cent i košta 1,78 evra.

Naredni obračun cena goriva u Crnoj Gori biće objavljen 4. maja. Sa novim cenama, benzin 95 je u Crnoj Gori šest centi jeftiniji nego u Srbiji, dok je dizel devet centi jeftiniji. Prema zvaničnim informacijama, ove promene značajno utiču na troškove potrošača i razlike u cenama sa susednim državama.

Transakcija procenjuje vrednost ARC Resources na 13,6 milijardi dolara, Shell preuzima i dug od 2,8 milijardi

Britanski energetski gigant Shell dogovorio je preuzimanje kanadske kompanije ARC Resources za 16,4 milijarde dolara (oko 14 milijardi evra), čime će značajno povećati kapacitete za proizvodnju nafte i gasa u zapadnoj Kanadi. Ova akvizicija, prema navodima izvršnog direktora Shella Vaela Savana, dodatno učvršćuje Kanadu kao ključno tržište za britanskog energetskog lidera.

Vrednost transakcije procenjuje ARC Resources na 13,6 milijardi dolara, dok će Shell preuzeti i postojeći dug kompanije u iznosu od 2,8 milijardi dolara. Upravni odbori obe kompanije već su odobrili ovu akviziciju i preporučili je akcionarima, a završetak procesa očekuje se u drugoj polovini godine, nakon dobijanja svih regulatornih saglasnosti.

ARC Resources eksploatiše ležišta nafte i gasa na severoistoku Britanske Kolumbije i zapadu Alberte, regionima koji su poznati po bogatim zalihama energenata. Kompanija, pored nafte i prirodnog gasa, proizvodi i kondenzate prirodnog gasa, a godišnja proizvodnja prema podacima sa njihovog sajta iznosi nešto više od 400.000 barela ekvivalenta nafte od 159 litara godišnje.

Direktor ARC Resourcesa Teri Anderson izjavio je da ih ova transakcija svrstava u red globalnih energetskih giganata i omogućava ostvarivanje punog poslovnog potencijala, kao i značajnu ulogu u energetskoj budućnosti Kanade. Izvršni direktor Shella Vael Savan istakao je da je akvizicija strateški važna za jačanje pozicije kompanije na kanadskom tržištu.

Shell već ima razvijene operacije u regionu, a preuzimanjem ARC Resourcesa dodatno konsoliduje svoju prisutnost u zapadnoj Kanadi, povećavajući ukupne kapacitete i diverzifikaciju proizvodnje.