Connect with us

Domaće

Stelantis povećava kapacitete, plan za 100.000 vozila i zapošljavanje 800 radnika

Dnevna proizvodnja pande sa benzinskim motorom raste, vikend-smena traži 700-800 novih radnika

Published

on

pexels-photo-5982898

Dnevna proizvodnja pande sa benzinskim motorom raste, vikend-smena traži 700-800 novih radnika

Stelantisova fabrika automobila u Kragujevcu, koju vodi Fijat Krajsler Automobili Srbija, beleži značajan rast proizvodnje zahvaljujući uvođenju modela pande sa benzinskim motorom od 1,2 litra i manuelnim menjačem, dok je maksimalni godišnji kapacitet postrojenja 150.000 vozila. Prema navodima predsednika Samostalnog sindikata FCA Srbija Ivana Ristića, pogoni su blizu maksimuma, a u planu je angažovanje 700-800 radnika za vikend-smenu, u kojoj će zaposleni raditi po 12 sati samo vikendom.

Fabrika trenutno radi u tri smene, a sa povećanom potražnjom za automobilima, očekuje se da se od početka juna uvede vikend-smena. Najviše se proizvodi benzinski model pande, potom hibridna verzija, sitroen C3, a zatim potpuno električni model pande. Proizvodnja po smeni dostiže oko 200 vozila, dok je prošlogodišnji plan bio 50.000 proizvedenih vozila, sa ciljem da se u 2026. godini dostigne 100.000, a postoje najave da bi isti rezultat mogao biti ostvaren već u 2025. godini.

Sindikat napominje da se skoro maksimalni kapaciteti fabrike ne preslikavaju i na zarade zaposlenih. Ristić ističe da svaki radnik mesečno odradi 32 radna sata prekovremeno, dok kolektivni ugovor ističe krajem decembra ove godine. “Kolektivni ugovor nam ističe krajem decembra, imamo mogućnost da pregovaramo o platama na kraju godine, ali samo o povećanju koje je u skladu sa kretanjem inflacije ili eventualno s povećanjem minimalne zarade, a da to ne bude linearno po platnim razredima”, izjavio je Ristić.

Stelantis nije zvanično objavio broj proizvedenih vozila u poslednjim mesecima, ali prema nezvaničnim podacima, kapacitet postrojenja iznosi 150.000 vozila godišnje. Kompanija se nedavno suočila sa padom vrednosti akcija od 27 odsto, čime je izbrisano skoro šest milijardi evra tržišne vrednosti, a uzrok su gubici od preko 22 milijarde evra, povezani sa strategijom za električna vozila. Zaposleni u Srbiji ostali su bez aprilskog bonusa zbog lošijih rezultata.

Na globalnom tržištu, automobilski sektor beleži usporenu potražnju za električnim vozilima, dok drugi proizvođači poput Forda i General Motorsa prijavljuju troškove restrukturiranja od 19,5 milijardi dolara i 7,6 milijardi dolara, a Porsche AG smanjuje EV projekcije. Ove promene uslovljavaju potrebe za prilagođavanjem kapaciteta i zapošljavanjem u industriji.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Danone zabeležio pad prihoda na 6,7 milijardi evra, organski rast 2,7 odsto

Prihodi francuske kompanije pali dva odsto u prvom kvartalu 2026, organski rast stabilan uprkos deviznim promenama

Published

on

By

Prihodi francuske kompanije pali dva odsto u prvom kvartalu 2026, organski rast stabilan uprkos deviznim promenama

Francuska prehrambena kompanija Danone ostvarila je u prvom kvartalu 2026. godine prihod od 6,7 milijardi evra, što predstavlja pad od dva odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Kompanija je saopštila da bi bez uticaja deviznih kurseva i prodaje imovine ostvarila organski rast prodaje od 2,7 odsto.

Glavni uzrok nominalnog pada prihoda je jačanje evra prema drugim valutama, što je uticalo na smanjenje ukupnih prihoda za oko pet odsto. Finansijski direktor Jirgen Eser izjavio je da su rezultati zadovoljavajući imajući u vidu kompleksno poslovno okruženje, uključujući i logističke izazove na Bliskom istoku.

Kompanija je dodatno bila pogođena preventivnim povlačenjem određenih serija dečjeg mleka u prahu, što je uticalo na smanjenje kvartalnog prihoda za između 0,5 i jedan odsto. Povlačenje ovih proizvoda usledilo je nakon otkrića toksina cereulida u industrijskim sastojcima poreklom iz Kine.

Danone navodi da ostaje fokusiran na proizvode sa visokom dodatnom vrednošću, kao što su medicinska ishrana i proteinski napici. Kompanija je potvrdila ciljeve za celu 2026. godinu, predviđajući organski rast prihoda od prodaje u rasponu od tri do pet odsto.

Pročitaj još

Domaće

MOL najavljuje dolazak novih pošiljki nafte preko Družbe, tranzit obnovljen u 10.35 sati

Prve isporuke sirove nafte iz Belorusije Mađarskoj i Slovačkoj očekuju se najkasnije do sutra, nakon obnove ukrajinskog naftovoda

Published

on

By

Prve isporuke sirove nafte iz Belorusije Mađarskoj i Slovačkoj očekuju se najkasnije do sutra, nakon obnove ukrajinskog naftovoda

Mađarska naftna kompanija MOL saopštila je da je danas, posle podne, primila obaveštenje od ukrajinskog operatera Ukrtransnafta da je sistem naftovoda Družba ponovo pokrenut i da je počeo prijem sirove nafte iz Belorusije. Kompanija očekuje da će prve pošiljke sirove nafte kroz ukrajinski deo naftovoda stići u Mađarsku i Slovačku najkasnije do sutra, navodi se u zvaničnom saopštenju.

Prema informacijama iz industrije, transport nafte prema Evropi obnovljen je danas u 10.35 sati po srednjeevropskom vremenu, nakon što su završene popravke na ukrajinskom delu naftovoda. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski izjavio je da je oštećeni deo naftovoda Družba, koji transportuje rusku naftu prema Evropi, uspešno saniran i da su isporuke spremne za nastavak, čime je otklonjena poslednja prepreka za obezbeđivanje desetina milijardi evra podrške iz Brisela.

U prethodnom periodu, odlazeći mađarski premijer Viktor Orban blokirao je kredit od 90 milijardi evra za Ukrajinu, koristeći to kao sredstvo pritiska na Kijev da ubrza nastavak isporuka, optužujući ukrajinsku stranu za odlaganje popravki naftovoda. S obzirom na obnovljen tranzit, očekuje se da će sirova nafta iz Belorusije ubrzo stići u rafinerije u Mađarskoj i Slovačkoj. Sve aktivnosti su usko povezane sa obezbeđivanjem energetskog snabdevanja regiona i daljim evropskim finansijskim podrškama Ukrajini.

Pročitaj još

Domaće

Vaider Group investira 50 miliona evra u proširenje Srpske fabrike stakla u Paraćinu

Novi pogon sa kapacitetom od 270 tona dnevno, 250 zaposlenih i investicioni planovi od 100 miliona evra

Published

on

By

Novi pogon sa kapacitetom od 270 tona dnevno, 250 zaposlenih i investicioni planovi od 100 miliona evra

Srpska fabrika stakla u Paraćinu, u vlasništvu švajcarsko-slovenačke kompanije Vaider Group, otvorila je novi proizvodni pogon u 2024. godini, čime je kapacitet dostigao 270 tona staklene ambalaže dnevno. Investicija za ovu fazu iznosila je 50 miliona evra, a kompanija upošljava oko 250 radnika, saopšteno je na svečanom otvaranju kome su prisustvovali predsednik Republike Aleksandar Vučić, vlasnik kompanije Igor Lah, generalni direktor Vaider Grupe Kristijan Frob, članovi Vlade Srbije i ambasadori Švajcarske i Slovenije.

Vaider Group AG, registrovana u Lucernu, preuzela je Srpsku fabriku stakla krajem 2022. godine, zajedno sa slovenačkom Steklarnom Hrastnik i investicionim fondom Global Glass, iz stečaja. Tokom prethodnih decenija fabrika je prolazila kroz problematične privatizacije koje su uključivale više stečaja pod različitim vlasnicima, uključujući bugarskog biznismena Cvetana Vasileva i Srbijagas.

Nova fabrika je svoj rad započela 2024. godine i naglasak stavlja na proizvodnju ambalaže za hranu i piće. Prema zvaničnim podacima, SFS Paraćin izvozi u 20 zemalja regiona i Evrope, a u novembru 2025. godine objavljeno je da kompanija ulazi u novu fazu razvoja. Grupacija Vaider planira ukupna ulaganja od preko 100 miliona evra u modernizaciju i proširenje poslovanja u narednim godinama.

Fabrika u Paraćinu osnovana je 1908. godine, a već 1928. prešla je u vlasništvo braće Abel, tada vlasnika svih staklara na teritoriji Kraljevine SHS/Jugoslavije. Nakon Drugog svetskog rata postala je državno preduzeće i bila najveća staklara u Jugoslaviji sa do 4.600 zaposlenih i proizvodnjom koja je činila gotovo 50% ukupne jugoslovenske proizvodnje stakla.

“SFS Paraćin ima za cilj da postane vodeći proizvođač stakla na Balkanu”, navedeno je na zvaničnom sajtu kompanije. Vaider Group ističe ambiciozne planove za rast na evropskom tržištu kroz kontinuirane investicije u modernizaciju i kapacitete.

Pročitaj još

U Trendu