Kompanija Ilona Maska cilja šestu poziciju po vrednosti na američkom tržištu, očekuje se prikupljanje više od 75 milijardi dolara

Američka kompanija Spejseks, u vlasništvu Ilona Maska, podnela je 1. aprila poverljivi zahtev Komisiji za hartije od vrednosti Sjedinjenih Američkih Država za izlazak na berzu sa procenom vrednosti od 1,75 biliona dolara (oko 189.000 milijardi dinara). Očekuje se da će inicijalnom javnom ponudom akcija (IPO) biti prikupljeno više od 75 milijardi dolara, što bi predstavljalo rekord na svetskom tržištu kapitala.

Ako IPO bude uspešan, Spejseks bi odmah postao šesta najvrednija javno kotirana kompanija u Sjedinjenim Američkim Državama, nadmašivši firme kao što su Meta i Berkšir hatavej. Ovakva procena vrednosti pozicionirala bi Spejseks iznad kompanija koje su već dugo prisutne na berzi, a prema ekonomskim analizama, interesovanje investitora je izuzetno visoko.

U sektoru svemirske tehnologije, stručnjaci ukazuju da gotovo ne postoje kompanije za direktno poređenje vrednosti sa Spejseksom, s obzirom na njegovu veličinu i tržišno liderstvo. Šef tržišta globalnog akcijskog kapitala u Mergermarketu Samjuel Ker izjavio je: “Gotovo da nema akcije na berzi za upoređivanje vrednosti i verovatno bi imala značajnu ulogu u odnosu na sve ostalo u sektoru svemirske tehnologije, s obzirom na veličinu kompanije i liderstvo na tržištu.”

Podnošenjem zahteva početkom aprila, Spejseks je napravio korak ka najvećem listiranju u istoriji berzi, a objavljeno je da bi akcije mogle biti u prometu već u junu. Prikupljena sredstva od 75 milijardi dolara prevazišla bi dosadašnji rekord naftne kompanije Saudi Aramko, koja je 2019. godine prikupila 29 milijardi dolara prilikom svog debija na berzi.

S obzirom na veliko interesovanje, pojedini investitori su spremni da ulažu i kroz složene aranžmane, prihvatajući nejasno vlasništvo, samo da bi došli do akcija Spejseksa. Kompanija tako nastavlja da privlači pažnju, a očekuje se da će njeno kotiranje imati snažan uticaj na čitav sektor svemirske tehnologije.

Startap Verne iz Zagreba omogućio rezervaciju i plaćanje autonomnih vožnji, širi uslugu na 11 gradova EU i Bliskog istoka

Hrvatski startap Verne, deo Rimac Grupe, pokrenuo je danas prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Evropi, omogućivši korisnicima u Zagrebu da rezervišu i plate autonomne vožnje putem svoje aplikacije. Usluga koristi električna vozila opremljena autonomnim sistemom sedme generacije kineske kompanije Pony.ai, uz nadzor obučenih bezbednosnih operatera.

U prvoj fazi, robotaksi vožnje pokrivaju širi centar Zagreba i zagrebački aerodrom, a uskoro će biti dostupne i putem Uber aplikacije. Prema navodima kompanije, prvi korisnici su oni koji su se ranije prijavili na listu čekanja za ovu inovaciju.

Suosnivač i izvršni direktor Verne-a, Marko Pejković, izjavio je: “Prvi put u Evropi postoji prava komercijalna usluga robotaksija – ljudi mogu da je koriste i dožive autonomnu vožnju.” Planirano je proširenje usluge na ostatak grada, dok su u toku pripreme za pokretanje robotaksi usluga u 11 gradova Evropske unije, Velikoj Britaniji i na Bliskom istoku. Više od 30 gradova razmatra mogućnost uvođenja ove tehnologije.

Kompanija paralelno razvija i vlastito autonomno vozilo sa dva sedišta, specijalizovano za potpuno autonomne vožnje na zahtev. Ovaj model naći će se u saobraćaju po dobijanju regulatornih dozvola i ispunjavanju svih bezbednosnih standarda.

Startap Verne osnovan je 2019. godine u okviru Rimac Grupe, čiji je osnivač Mate Rimac poznat po proizvodnji električnih hiper-automobila.

Profesionalni vozači iz Srbije čekaju odluku o pravilu 90/180 dana, EU uvodi biometrijsku kontrolu na svim prelazima

Srpski kamionski i autobuski prevoznici neće blokirati granične prelaze 14. aprila, kako je ranije bilo najavljeno, jer očekuju pronalaženje dodatnih rešenja sa Evropskom unijom za profesionalne vozače u Šengen zoni, saopštilo je Poslovno udruženje Međunarodni transport Srbije. Odluka o otkazivanju protesta doneta je nakon što su se pojavile informacije da bi 10. aprila moglo doći do resetovanja dosadašnjeg broja dana provedenih u Šengenskoj zoni u okviru pravila 90/180 dana, što bi uticalo na svakodnevni rad vozača iz zemalja koje nisu članice EU.

Član Upravnog odbora Dušan Nikolić izjavio je da su vozači i prevoznici izuzetno važni za srpsku privredu i da je njihova uloga nezamenjiva. Prethodno je najavljeno da će protest početi 14. aprila ukoliko ne bude rešenja pre 10. aprila, kada je planirana puna primena sistema ulaz/izlaz (EES).

Pravilo 90/180 dana, koje od prekosutra stupa na snagu uz striktno digitalno praćenje na svim granicama Šengena, dozvoljava vozačima izvan EU da borave najviše 90 dana tokom perioda od 180 dana unutar Šengen zone. Uvođenje EES sistema predviđa uzimanje biometrijskih podataka prilikom prelaska granica, što dodatno komplikuje situaciju za profesionalce iz regiona.

Prevoznici iz zemalja Zapadnog Balkana, koji su se u januaru priključili protestima, još nisu doneli konačnu odluku o narednim koracima. Auto-prevoznici iz Bosne i Hercegovine blokirali su sve granične prelaze sa Hrvatskom 23. marta uprkos zabrani policije. Očekuje se da će naredni dani doneti više informacija o rešenjima koja su u pripremi na evropskom nivou.