Connect with us

Domaće

Malim benzinskim pumpama u Srbiji preti zatvaranje zbog marže od 14 dinara i rasta cene nafte

Vlasnici oko 750 pumpi ugroženi usled rasta cene sirove nafte na 120 dolara, marža ne pokriva troškove poslovanja

Published

on

Foto Izvor: Pexels / Engin akyurt

Vlasnici oko 750 pumpi ugroženi usled rasta cene sirove nafte na 120 dolara, marža ne pokriva troškove poslovanja

Vlasnici malih i nezavisnih benzinskih pumpi u Srbiji suočavaju se sa ozbiljnim finansijskim pritiscima zbog niske trgovačke marže koja trenutno iznosi oko 14 do 15 dinara po litru, dok cena sirove nafte na svetskim berzama beleži rast sa 65 na skoro 120 dolara po barelu. Ova situacija je posledica naftne krize izazvane ratom u Ukrajini, a dodatno pogoršana događajima na Bliskom istoku, što je uslovilo da država ograniči cene evrodizela i benzina radi zaštite standarda građana.

Prema zvaničnim podacima, u Srbiji posluje oko 1.500 benzinskih pumpi, od čega je polovina u vlasništvu pojedinaca ili manjih preduzeća sa jednom do dvadeset stanica. Ove pumpe snabdevaju oko 1.800 vozila po objektu, pri čemu vlasnici gorivo nabavljaju delom od Naftne industrije Srbije (NIS), a delom na slobodnom tržištu. Marža od 14-15 dinara po litru ostvaruje se samo u saradnji sa NIS-om, dok nabavka na slobodnom tržištu često donosi gubitak, jer veleprodajne cene derivata premašuju ili izjednačavaju maloprodajne.

Ograničenje marži i cene goriva od strane države dovelo je do toga da vlasnici pumpi troškove poslovanja, koji uključuju održavanje objekata i investicije, teško mogu da pokriju iz tekućih prihoda. Tokom 2022. godine, kada je marža bila svega 7 dinara po litru, mnoge pumpe su pretrpele gubitke i bili prinuđeni da se zadužuju ili koriste rezerve iz ranijih, profitabilnijih godina. Iako je u međuvremenu marža povećavana, aktuelna dinamika cena sirove nafte na svetskim berzama i dalje ne ostavlja prostor za rentabilno poslovanje.

Jelena Radun, suvlasnica porodičnog lanca pumpi Radun AVIA, ističe da je prodaja goriva posao sa dugoročnim ulaganjima, gde se kapital ulaže u objekte i lokacije sa očekivanjem povratka investicije tokom 10 do 20 godina. “Objekat se ne zatvara odmah nakon pojave gubitaka, jer bi to značilo velike finansijske gubitke i gubitak klijenata, koji se teško vraćaju ako se rad naknadno obnovi”, navodi Radun.

Rešenje za trenutnu situaciju, prema mišljenju vlasnika pumpi, moglo bi doći kroz stabilizaciju međunarodnog tržišta nafte i eventualno oslobađanje NIS-a od američkih sankcija, čime bi se proizvodnja derivata u domaćim rafinerijama normalizovala, a gorivo iz domaće proizvodnje postalo konkurentnije u odnosu na uvoz. Ipak, i tada bi problem sa niskim maržama ostao, jer je prostor za povećanje ograničen državnim intervencijama u cenama.

Aktuelna situacija pokazuje da su vlasnici malih pumpi primorani da balansiraju između minimalnih marži i visokih troškova poslovanja, što značajno povećava rizik od trajnog zatvaranja objekata. Očekivanja u sektoru ostaju vezana za razvoj globalne naftne krize i eventualne regulatorne promene koje bi mogle omogućiti bolju održivost poslovanja malih distributera goriva.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Domaće

Proizvođači električnih automobila u EU ostvarili rast prodaje od 43 odsto na 203.417 vozila u maju

Tržišni udeo električnih vozila porastao sa 15,3 na 20 odsto, dok tradicionalni pogoni beleže pad

Published

on

By

Tržišni udeo električnih vozila porastao sa 15,3 na 20 odsto, dok tradicionalni pogoni beleže pad

Broj novih električnih automobila registrovanih u Evropskoj uniji tokom maja dostigao je 203.417, što predstavlja rast od 43 odsto u poređenju sa istim mesecom prethodne godine, prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Ukupan broj registrovanih novih vozila svih pogona povećan je za 3,2 odsto, na 955.013 prodatih vozila.

U istom periodu, prodaja automobila sa motorima na unutrašnje sagorevanje zabeležila je pad od oko 20 odsto, sa 210.383 prodatih benzinskih i 69.482 dizel vozila. Hibridni automobili su zabeležili blagi rast, dok je tržišni udeo električnih vozila porastao sa 15,3 na 20 odsto.

Rast prodaje električnih automobila najizraženiji je u Italiji (7,6 odsto), Francuskoj (3,7 odsto) i Nemačkoj (0,1 odsto), dok je u Španiji zabeležen pad od 0,8 procenata. Među vodećim proizvođačima u EU, pad prodaje u maju zabeležili su Folksvagen (3,6 odsto), Stelantis (2,6 odsto) i Reno (1,3 odsto). S druge strane, BMW je ostvario rast od 3,7 odsto, a Mercedes-Benz 0,7 odsto.

Kineske kompanije BYD, SAIC Motor, Chery Automobile i Leapmotor povećale su svoj tržišni udeo na 2,1 odsto, što je dvostruko više u odnosu na prethodnu godinu. Tesla je zabeležila tržišni udeo od 1,9 odsto, uz blagi oporavak prodaje na evropskom tržištu.

U ovoj godini ukupan broj novih putničkih vozila u EU iznosi približno 4,75 miliona, što predstavlja rast od 4 odsto u odnosu na prošlu godinu.

Pročitaj još

Domaće

UniCredit identifikovao rast AI tržišta na 813,8 milijardi dolara do 2030. godine

Globalno tržište veštačke inteligencije beleži više nego trostruki rast u odnosu na 244 milijarde dolara za 2025. godinu

Published

on

By

Globalno tržište veštačke inteligencije beleži više nego trostruki rast u odnosu na 244 milijarde dolara za 2025. godinu

Najnovije istraživanje koje je naručila UniCredit Grupa pokazuje da veštačka inteligencija, robotika i kvantne tehnologije postaju ključni stubovi poslovne infrastrukture u uslovima starenja stanovništva, navodi se u izveštaju UniCredit Horizons Observatory „LongevityTech: Technology Enabling Strategy in the Longevity Economy“. Prema analizi, 88% kompanija širom sveta već koristi AI u najmanje jednom segmentu poslovanja, a očekuje se da će globalno tržište veštačke inteligencije do 2030. godine dostići vrednost od 813,8 milijardi dolara, što je više nego trostruko više u poređenju sa 244 milijarde dolara procenjenih za 2025. godinu.

Izveštaj ističe da se dugovečnost razvija iz demografskog trenda u sveobuhvatnu ekonomsku šansu, koja utiče na investicione odluke, strategije nabavke, regulatorne okvire, dizajn proizvoda i očekivanja korisnika. Organizacije iz sektora finansija, proizvodnje, maloprodaje, energetike i infrastrukture moraće da prilagode načine kreiranja vrednosti kako bi odgovorile na produženje radnog i potrošačkog veka stanovništva.

UniCredit prepoznaje četiri ključne tehnologije koje čine osnovu koncepta „LongevityTech“: veštačku inteligenciju, robotiku, kvantne tehnologije i napredne čovek-mašina interfejse. AI je, prema izveštaju, već prešla iz faze eksperimentisanja u široku primenu – koristi se za prediktivno održavanje, otkrivanje prevara, personalizovane preporuke u zdravstvu i podršku finansijskom odlučivanju. Kompanije koje se pravovremeno prilagode ovim trendovima biće u najboljoj poziciji za rast i dugoročnu konkurentnost.

Na tržištu robotike, prognozira se rast sa 74,1 milijarde dolara u 2024. godini na 476 milijardi dolara do 2035. godine. Očekuje se da će do 2030. godine čak 80% ljudi svakodnevno koristiti pametne robote, dok je taj procenat danas ispod 10%. Robotika se širi iz industrijske automatizacije ka sektorima zdravstva, logistike, održavanja infrastrukture i bezbednosti na radu, što omogućava produženje produktivnog radnog veka i smanjenje fizičkog opterećenja zaposlenih.

Kvantne tehnologije, iako još u razvoju, privlače značajne investicije – tržište kvantnog računarstva bi moglo da dostigne 7,3 milijarde dolara, dok su vlade širom sveta već opredelile 44,5 milijardi dolara za razvoj ovih tehnologija. Ove tehnologije se očekuje da unaprede finansijsko modeliranje, upravljanje rizicima, planiranje infrastrukture i sajber bezbednost.

Poseban akcenat stavljen je na interfejse nove generacije, kao što su glasovne komande, prepoznavanje pokreta, nosivi uređaji i interfejsi mozak–računar. Samo tržište interfejsa mozak–računar procenjuje se da će do 2029. godine dostići 506 miliona dolara, što je gotovo dvostruko više u odnosu na 262 miliona dolara iz 2024. godine.

Izveštaj zaključuje da je podrška dugovečnosti strateška prilika za sve industrije, uključujući stanovanje, mobilnost, finansijske usluge, infrastrukturu, energetiku, potrošačke i digitalne usluge. Organizacije koje budu dizajnirale proizvode i usluge prilagođene dužim životnim fazama, održavale performanse i poverenje kroz vreme i prilagodile poslovanje demografskim promenama, imaće prednost na tržištu u narednim decenijama.

Pročitaj još

Domaće

Grčko ribarstvo iz mora izvuklo 80 tona plastike, industrijski ulov čini 95 odsto ukupnog

Stopa nezaposlenosti dostigla 29 odsto, broj ribarskih dozvola prepolovljen nakon 2008. godine

Published

on

By

Stopa nezaposlenosti dostigla 29 odsto, broj ribarskih dozvola prepolovljen nakon 2008. godine

U Grčkoj je sektor ribarstva suočen sa ozbiljnim izazovima, među kojima su rastuća nezaposlenost i smanjenje ribljeg fonda, dok industrijski ribolovci ostvaruju oko 95 odsto ukupnog ulova. Inicijativom započetom 2016. godine, škola za ribarstvo Enaleia, koju su osnovali Lefteris Arapakis i Jorgos Cijolis uz podršku organizacije The Hellenic Initiative, omogućava mladim i nezaposlenim Grcima da steknu znanja iz oblasti održivog ribarstva.

U vreme osnivanja škole stopa nezaposlenosti u Grčkoj iznosila je čak 29 odsto, a tradicionalni ribari su se suočavali sa padom prihoda zbog smanjenog ulova i zagađenosti mora. Škola je do sada iz mora uklonila više od 80 tona plastike, a polaznici uče kako da koriste održive metode ribolova, sakupljaju otpad i ostvaruju veće prihode uz manji ulov. „Učimo ih i kako da zarađuju više novca, a da pritom love manje ribe. Pokazujemo im kako da sakupljaju plastiku iz mora i kako od tog materijala mogu nastati stotine različitih proizvoda“, ističe Arapakis.

Grčka je nakon finansijske krize 2008. godine prepolovila broj ribarskih dozvola nudeći novčane podsticaje za odustajanje od posla, dok je deo flote uništen. Ipak, najveći uticaj na riblji fond imaju veliki industrijski ribolovci, čiji brodovi koriste moćnu opremu i kontrolišu industriju, ostvarujući čak oko 95 odsto ukupnog ulova. Nedostatak formalnog obrazovanja među malim ribarima dodatno otežava prelazak na održivije prakse.

Program obuke škole Enaleia kombinuje onlajn nastavu, predavanja, radionice i praktičan rad na moru. Nakon teorijske obuke, polaznici stiču iskustvo sa profesionalnim ribarima i ostvaruju kontakte sa potencijalnim poslodavcima, čime se omogućava stvaranje novih radnih mesta u sektoru ribarstva.

Pročitaj još

U Trendu