Srbija dobila novi železnički most od 500 tona čelika i 2.600 kubika betona, uz dodatnih 1.200 metara pruge
Domaće građevinske firme Extra Auto Transport d.o.o. iz Vrbasa, Bricken d.o.o. i ZGOP d.o.o. iz Novog Sada završile su izgradnju novog železničkog mosta na reci Tamiš kod Tomaševca, dugog 120 metara. Radovi, koje je inicirala AD Infrastruktura železnice Srbije, započeti su 31. maja 2024. godine i okončani 10. septembra 2025. godine.
Most, čija je ukupna dužina 120 metara, izgrađen je između Orlovata i Tomaševca, odmah pored starog železničkog mosta iz 1884. godine. Dva od četiri stuba nalaze se u samoj reci, dok je raspon između stubova 40 metara. Konstrukcija je izvedena korišćenjem oko 500 tona čelika i 2.600 kubika betona.
Pored mosta, izgrađeno je i dodatnih 1.200 metara koloseka, za šta je utrošeno 25.000 kubika nasipa, 170 tona šina, kao i između 1.700 i 1.800 železničkih pragova. Ministarka građevinarstva Aleksandra Sofornijević izjavila je da će novi most biti značajna veza za Srednjobanatski okrug, od Pančeva prema Subotici, dok je Grad Zrenjanin pokrenuo inicijativu da se stari most preuredi u pešačko-biciklistički.
“Posle mnogo godina ovo je prvi put da su naše kompanije radile samostalno ovako zahtevan objekat. Čestitam na dobro izvedenom poslu”, izjavio je predsednik Republike Aleksandar Vučić prilikom obilaska mosta.
Prema dostupnim podacima, pored vodećih izvođača, na projektu je učestvovala i firma Trioprojekt d.o.o. Novi most, koji je dobio upotrebnu dozvolu, ispunjava sve tehničke uslove, a očekuje se da uskoro bude pušten u punu funkciju za železnički saobraćaj. Stari Tomaševački most, izgrađen 1884. godine, do nedavno je bio u upotrebi, a planira se njegova prenamena.
Ova investicija predstavlja povratak domaćih kompanija u samostalnu realizaciju infrastrukturnih projekata ove veličine i značaja u železničkom sektoru Srbije.
