Putnici ostvaruju pravo na odštetu do 600 evra po letu, dok je 99 odsto njih opterećeno doplatama
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) saopštilo je da avio-kompanije u Evropskoj uniji godišnje izdvajaju oko osam milijardi evra za novčane kompenzacije putnicima zbog kašnjenja letova, prema važećoj regulativi iz 2004. godine. Na osnovu ovih pravila, putnici imaju pravo na odštetu do 600 evra ukoliko let kasni više od tri sata, dok se oko izmena ovog propisa trenutno vode pregovori u Briselu.
Prošle godine, većina država članica EU podržala je predlog za umanjenje naknada, ali je Evropski parlament u januaru odbio ovu inicijativu, navodeći kao razlog jačanje prava putnika. IATA navodi da sadašnja regulativa za avio-kompanije predstavlja veliki finansijski teret i ocenjuje da bi, ukoliko ne dođe do značajnih izmena, bilo bolje zadržati postojeće stanje nego primeniti neadekvatne izmene.
Potpredsednik IATA za Evropu Rafael Švarcman izjavio je na godišnjoj skupštini u Rio de Žaneiru da se proces pregovora odvija u pogrešnom smeru i ocenio da je vazdušni saobraćaj postao “politička vreća za udaranje”. Prema njegovim rečima, aktuelna pravila funkcionišu kao “obrnuti Robin Hud”, jer 99 odsto putnika nepravedno snosi dodatne troškove da bi se pokrili izdaci za 1 odsto putnika pogođenih kašnjenjima.
Avio-kompanije upozoravaju i da postojeća regulativa podstiče otkazivanje letova, kako bi se izbegla lančana kašnjenja i isplata odšteta. Francuski list “Lezeko” objavio je da je Evropska komisija predložila kompromis po kojem bi prag od tri sata za ostvarivanje prava na naknadu ostao nepromenjen, dok obrasci za podnošenje zahteva više ne bi bili unapred popunjeni za putnike.
Uprkos sporu oko regulative, Švarcman navodi da su perspektive za evropski avio-saobraćaj pozitivne, jer je interesovanje za letnja putovanja veće nego prethodne godine, a evropski turisti se zbog geopolitičkih neizvesnosti češće opredeljuju za bliže destinacije.
