Zatvaranje Hormuškog moreuza obustavilo isporuke nafte i metanola, ugroženo 70 miliona tona cementa godišnje

Sukob između Irana i Sjedinjenih Američkih Država doveo je do značajnih poremećaja na svetskim tržištima sirovina, pri čemu je zatvaranje Hormuškog moreuza zaustavilo izvoz ključnih proizvoda iz Irana. Iran je drugi najveći proizvođač metanola na svetu, a zbog napada na gasnu infrastrukturu i blokade ovog važnog pomorskog puta, sa tržišta je nestalo više od 30 odsto globalnog pomorskog snabdevanja metanolom. Ova situacija najviše pogađa Kinu, koja sada nabavlja domaću sirovinu po višim cenama.

Pored nafte, čije je isporuke prvi osetio ceo svet kroz cenovni šok na benzinskim pumpama, Iran je poznat i kao jedan od vodećih izvoznika pistaća i cementa. Tržište pistaća destabilizovano je najpre zbog suše koja je smanjila rod, a zatim i zbog teškoća u otpremanju iz Irana, koji je drugi izvoznik ove poljoprivredne kulture na svetu. Ovakva situacija posebno utiče na trgovce u Južnoj Aziji i proizvođače popularne ‘Dubai čokolade’, zavisne od iranskih pistaća.

I sektor cementa trpi posledice. Iran godišnje proizvodi oko 70 miliona tona cementa, pretežno namenjenog izvozu u Irak, Kuvajt i ostale susedne zemlje. Usled napada na energetsku infrastrukturu i smetnji u radu luka, došlo je do otežane proizvodnje i transporta, dok zemlje regiona, zbog problema sa prihodima od nafte, sve teže mogu da nadomeste skuplji uvoz iz drugih država.

Ovi poremećaji ističu širu ekonomsku zavisnost sveta od iranskih sirovina, a produžavanje sukoba dodatno povećava rizik od nestašica i rasta cena na globalnom tržištu, navodi se u analizama.

Francuski startap planira prihod od milijardu evra u 2026. uz vrednost od 12 milijardi evra

Francuska kompanija Mistral AI, poznata po razvoju veštačke inteligencije, uložila je četiri milijarde evra u izgradnju centara podataka u Francuskoj i Švedskoj, sa ciljem jačanja računarske infrastrukture zasnovane na Envidijinim (Nvidia) čipovima. Izvršni direktor Artur Menš izjavio je da Mistral AI razmatra mogućnost razvoja sopstvenih poluprovodnika kako bi smanjio izdatke i povećao kontrolu nad infrastrukturom, čime bi mogao da postigne značajno niže troškove rada AI modela.

Kompanija se trenutno oslanja na partnerstvo sa američkom Envidijom, ali testira različita rešenja za svoje buduće potrebe. Vrednost Mistral AI procenjuje se na gotovo 12 milijardi evra, dok su do sada investirali četiri milijarde evra u centre podataka na dva evropska tržišta, što bi trebalo da unapredi kapacitete za razvoj i korišćenje AI sistema.

Menš je istakao da Evropa zaostaje u razvoju infrastrukture i naglasio: “Evropa zaostaje kada je reč o razvoju infrastrukture i zato ulažemo, da zatvorimo taj jaz”. Prema njegovim rečima, evropske institucije počinju da prepoznaju veštačku inteligenciju kao strateški resurs, uporediv sa energetikom i gasom.

Mistral AI planira da u 2026. godini ostvari prihod od milijardu evra, što bi predstavljalo snažan rast u odnosu na oko 200 miliona evra iz prethodne godine, ali i dalje ispod nivoa prihoda vodećih američkih konkurenata iz oblasti veštačke inteligencije.

Kompanija nastavlja ulaganja u razvoj sopstvene infrastrukture, kao i razmatranje mogućnosti proizvodnje čipova, što bi joj omogućilo veću samostalnost i konkurentnost na globalnom AI tržištu.

Direktne autobuske linije iz Srbije ka Splitu, Zadru, Puli, Istanbulu i Rumuniji dostupne od 11. juna uz svakodnevne polaske

Kompanija FlixBus, deo međunarodnog autobusnog prevoza, najavila je proširenje mreže direktnih linija iz Srbije za letnju sezonu 2026, uključujući nove rute ka hrvatskom primorju i regionalnim destinacijama. Od 11. juna putnici iz Srbije imaće mogućnost da putuju direktno ka Splitu, Zadru i Puli, dok će svakodnevni i višenedeljni polasci biti dostupni i do Rumunije, Zagreba i Istanbula, saopštila je kompanija.

FlixBus povezuje Srbiju sa ukupno 18 evropskih država, što omogućava planiranje putovanja do hrvatske obale, Turske, kao i do gradova poput Zagreba, Ljubljane i Beča. Mreža FlixBus-a obuhvata više od 40 zemalja i hiljade destinacija širom Evrope, čime se putnicima iz Srbije otvaraju brojne opcije za fleksibilna i pristupačna putovanja tokom cele godine.

Letnja sezona tradicionalno povećava potražnju za putovanjima, zbog čega je kompanija uvela dodatne polaske i sezonske linije. “Letnja sezona tradicionalno donosi veće interesovanje za putovanja, zbog čega kontinuirano radimo na širenju Flix mreže i uvođenju novih ruta iz Srbije. Naš cilj je da putnicima omogućimo veću fleksibilnost pri planiranju odmora, bolju povezanost sa popularnim destinacijama i još više opcija za bezbrižna letnja putovanja”, izjavio je Ante Grbeša, generalni direktor FlixBus-a za Centralnu i Istočnu Evropu.

Kupovina karata obavlja se putem sajta ili aplikacije, a putnici odmah dobijaju QR kod za ukrcavanje, bez potrebe za štampanjem karte. FlixBus autobusi su opremljeni dodatnim prostorom za noge, besplatnim WiFi internetom, utičnicama za punjenje uređaja, kao i mogućnošću praćenja putovanja u realnom vremenu, dok je prtljag obezbeđen za sve putnike.

Kompanija naglašava i svoj održivi pristup transportu, sa fokusom na smanjenje emisije štetnih gasova kroz razvoj alternativnih pogona i unapređenje ekoloških standarda. Sve informacije o linijama i kartama dostupne su putem zvaničnog sajta i FlixBus aplikacije.