Japanska kompanija ulazi na tržište električnih putničkih vozila, dok električni kei automobili i dalje čine samo 1 odsto prodaje

Suzuki motor predstavio je svoj prvi električni kei automobil, model „e Sky“, koji na jedno punjenje može da pređe 310 kilometara. Ova kategorija vozila, poznata kao kei automobili, ima ključnu ulogu u japanskoj automobilskoj industriji, posebno u ruralnim sredinama, gde su troškovi i dimenzije presudni za kupce. Električni kei automobili u Japanu trenutno čine tek nešto više od jedan odsto ukupne prodaje putničkih kei automobila u prvoj polovini 2026. godine.

Novi model „e Sky“ dužine je do 3,4 metra, širine 1,48 metara i visine dva metra, što je standard za kei segment. Suzuki je istakao da se vozilo može puniti i kod kuće, što dodatno utiče na smanjenje ukupnih troškova vlasništva. Kompanija još nije objavila cenu, ali planira da prodaju ovog modela započne na japanskom tržištu već na jesen.

Prodaja električnih kei automobila i tržišni izazovi

Uprkos inovacijama, električni kei automobili u Japanu za sada pokrivaju veoma mali deo tržišta. Tokom prve polovine 2026. godine, činili su nešto više od jedan odsto prodaje u segmentu putničkih kei automobila. Kao rezultat, konkurencija među proizvođačima je intenzivna, a ključni izazov ostaje očuvanje niske cene, budući da su pristupačnost i ekonomičnost osnovna očekivanja japanskih kupaca. Do sada se Suzuki fokusirao na električne kei modele za komercijalnu upotrebu, dok su putničke električne varijante već prisutne kod domaćih konkurenata kao što su Nissan, Honda i Mitsubishi.

Pored toga, kineska kompanija BYD nedavno je ušla na japansko tržište sa modelom razvijenim specijalno za lokalne potrošače. To dodatno povećava konkurenciju i pritisak na cene, što može imati dugoročne posledice po strukturu ovog tržišnog segmenta.

Specifičnosti kei segmenta i očekivanja kupaca

Kei automobili su karakteristični za Japan zbog svojih ograničenih dimenzija i niske zapremine motora, koja iznosi 660 kubnih centimetara za klasične modele. Oni omogućavaju niže poreze i troškove osiguranja, te su popularni među vozačima koji traže praktičnost i ekonomičnost. Pristupačnost električnih kei automobila zavisiće od sposobnosti proizvođača da kontrolišu troškove proizvodnje i obezbede konkurentnu cenu na tržištu.

Analitičari smatraju da će za Suzuki biti presudno da održi nisku cenu „e Sky“ modela kako bi privukao širi segment potrošača. U međuvremenu, očekuje se da će rast potražnje za električnim vozilima u Japanu biti postepen, dok tradicionalni motori i dalje dominiraju ukupnom prodajom.

Fabrika iz Donjeg Dušnika nije ispunila dogovorene rokove za isplatu zaostalih zarada, što je dovelo do otkaza zaposlenima

ELID, fabrika elektro galanterije iz Donjeg Dušnika kod Gadžinog Hana, uručila je otkaze 26 proizvodnih radnika nakon višemesečne obustave rada zbog neisplaćenih plata. Problemi sa isplatom zarada u ELID-u traju već mesecima, a radnici ističu da su od početka godine do juna primili ukupno 30.000 dinara. Otkazi su usledili pošto poslodavac nije ispoštovao ključne rokove iz dogovora za isplatu zaostalih plata i nabavku materijala.

Otkazi radnicima i ekonomski efekti

Prema rešenjima koja su radnici preuzeli, otkazi su obrazloženi povredom radnih obaveza i odbijanjem izvršavanja naloga. Uporedo sa tim, poslodavac navodi i organizovanje ili učešće u štrajku protivno Zakonu o štrajku. Radnici, međutim, tvrde da su obustavili rad jer nisu isplaćene dogovorene zarade i nije obezbeđen materijal za rad. Direktor ELID-a, Slaviša Milić, 18. juna je potpisao dokument kojim su definisani rokovi za isplatu zaostalih zarada i doprinosa. Prvi rok iz dogovora je ispoštovan, pa je deo radnika dobio dve zarade, dok su za april isplaćeni po 30.000 dinara. Međutim, nisu svi radnici dobili isti iznos, a ostatak plata za mart, april i maj nije isplaćen u dogovorenim rokovima.

Socijalne i tržišne posledice za Zaplanje

Kao rezultat ovih dešavanja, 26 radnika ostalo je bez posla, što ima značajan uticaj na lokalnu zajednicu. U Zaplanju ne postoji druga fabrika u kojoj bi radnici mogli da pronađu zaposlenje. Nenad Miljković, radnik sa 12 godina staža, izjavio je da su radnici prinuđeni da napuste region i traže posao u većim gradovima. Osim toga, deo radnika navodi i problem sa 17 meseci radnog staža iz perioda stečaja, za koji nisu uplaćeni doprinosi nakon promene vlasnika fabrike.

Perspektiva fabrike i vlasnička struktura

ELID je decenijama bio ključni poslodavac u Donjem Dušniku. Fabrika je privatizovana 2004. godine, a nakon stečaja 2012. vlasništvo je preuzela firma iz Brčkog. Direktor Slaviša Milić najavio je mogućnost promene vlasnika ukoliko rad postrojenja bude nastavljen. Situacija u ELID-u ukazuje na šire probleme likvidnosti i solventnosti u industriji elektro galanterije u Srbiji. Pored toga, slučaj otkaza zbog zaostalih plata naglašava važnost redovne isplate zarada i poštovanja radnog prava u privatizovanim preduzećima. U međuvremenu, radnici i dalje insistiraju na ispunjenju svojih prava, dok je budućnost fabrike pod znakom pitanja.

Privredni rast Nemačke u drugom kvartalu 2026. iznosi 1 odsto na godišnjem nivou, a poslovni optimizam je najviši u poslednjih 12 meseci

Nemačka privreda ostvarila je rast BDP-a od 0,3 odsto u drugom kvartalu 2026. godine, prema podacima koje je objavio Savezni zavod za statistiku (Destatis). Ovaj rezultat je bolji od preliminarne procene rasta od 0,2 odsto i ukazuje da je izvoz bio ključni pokretač oporavka. Na godišnjem nivou, privredni rast Nemačke dostigao je 1 odsto, dok su domaća tražnja i investicije ostale na nižem nivou.

Rast BDP-a od 0,3 odsto podstaknut izvozom

Izvoz robe i usluga iz Nemačke povećan je za 2 odsto u odnosu na prethodni kvartal, dok je izvoz same robe skočio za 2,6 odsto. Neto spoljna trgovina značajno je doprinela rastu BDP-a, jer je ukupan nemački izvoz porastao za 1,5 odsto u istom periodu. S druge strane, investicije u osnovna sredstva zabeležile su pad od 0,2 odsto, dok su investicije u opremu, mašine i vozila smanjene za 1,4 odsto. Građevinske investicije su porasle samo 0,1 odsto, što je isti tempo rasta kao i privatna i javna potrošnja u Nemačkoj.

Bruto dodata vrednost u prerađivačkoj industriji Nemačke porasla je za 0,9 odsto kvartalno. Posebno se izdvajaju segmenti hemijske industrije i proizvodnje električne opreme. Gotovo svi sektori usluga zabeležili su rast ekonomske aktivnosti. Informaciono-komunikacioni sektor, poslovanje nekretninama, kao i javne usluge, obrazovanje i zdravstvo ostvarili su rast od 0,6 odsto. Jedini izuzetak su finansije i osiguranje, gde je zabeležen pad od 0,7 odsto u odnosu na prethodni kvartal.

Najviši poslovni optimizam u poslednjih godinu dana

U avgustu 2026. godine, optimizam nemačkih kompanija dostigao je najviši nivo u poslednjih dvanaest meseci, pokazuju rezultati istraživanja Instituta za ekonomska istraživanja (Ifo) iz Minhena. Indeks koji meri poslovni sentiment porastao je sa revidiranih julski 86,7 poena na 88,8 poena, prema podacima Ifo instituta. Ovaj rezultat prevazilazi prognoze analitičara koji su očekivali rast na 87,2 poena. Indeks poslovnih očekivanja porastao je sa 86,8 poena u julu na 89,1 poen u avgustu, što ukazuje na veći optimizam u pogledu budućih meseci.

Klemens Fust, predsednik Ifo instituta, izjavio je da se nemačka privreda oporavlja uprkos novom rastu cena energenata. „Nemačka privreda pokazuje znake oporavka iako energetski troškovi rastu,“ ocenio je Fust. Takođe, indeks koji meri trenutno stanje poslovanja porastao je sa 86,5 poena na 88,5 poena. Ovo poboljšanje poslovnog raspoloženja zabeleženo je u svim glavnim sektorima nemačke privrede, što predstavlja pozitivan signal za najveću ekonomiju u Evropi.

Implikacije za nemačku i evropsku ekonomiju

Rast BDP-a u Nemačkoj i povećani optimizam kompanija ukazuju na nastavak postpandemijskog oporavka, ali i na značajnu ulogu izvoza kao glavnog faktora rasta. Slabija domaća tražnja i investicije i dalje ostaju izazov, dok stabilnost prerađivačke industrije i uslužnog sektora pruža podršku ukupnoj ekonomiji. Pozitivan trend poslovnog sentimenta sugeriše da bi nemačka privreda mogla nastaviti sa blagim rastom i u narednim kvartalima, što je od ključnog značaja za evropsko tržište.