Više od 90% asfalta na novoj F1 stazi u Madridu je postavljeno, a izgradnja glavnih objekata ubrzano napreduje

Pripreme za prvu Veliku nagradu Španije u Madridu ulaze u završnicu, jer su radovi na novoj F1 stazi, nazvanoj Madring, već prešli ključnu tačku — više od 90% trase dobilo je prvi sloj asfalta. Ukoliko ne bude nepredviđenih problema, kompletno asfaltiranje biće završeno tokom naredne nedelje, nakon čega sledi finalno doterivanje bezbednosnih elemenata i proces homologacije.

Posebna pažnja građevinara poslednjih dana bila je usmerena na samu liniju cilja. Ova centralna zona već ima prvi sloj asfalta, dok će drugi, završni sloj biti postavljen uskoro. Radovi na glavnoj pravoj su namerno tempirani tako da ne ometaju aktivnosti sajamskog centra IFEMA, koji funkcioniše punim kapacitetom dok se neposredno pored formira nova sportska infrastruktura.

Osim samog asfalta, paralelno napreduje i izgradnja ključnih objekata unutar kompleksa. Pit Building, odnosno zgrada boksova koja će biti centar svih timova Formule 1 kao što su Red Bull (Max Verstappen), Aston Martin (Fernando Alonso) i Ferrari (Carlos Sainz), već jasno dobija svoj oblik. U sklopu ovog objekta nalaze se tri sprata visine 18 metara sa savremenim garažama i tehničkim prostorijama. Na najvišim etažama biće smešten Paddock Club — ekskluzivna zona za VIP goste i sponzore sa panoramskim pogledom na pit lane i startnu rešetku.

Podijum za pobednike biće postavljen ispred glavne zgrade IFEMA centra, odmah ispod prepoznatljivog logotipa sajma Madrid. Ovaj izbor lokacije obezbeđuje upečatljive fotografije sa proglašenja pobednika i dodatno ističe važnost domaćinstva španske prestonice.

Glavni objekat IFEMA tokom trke postaće komandni centar takmičenja: tu će biti kancelarije FIA i organizacionog tima Madringa, odakle će se nadgledati svaki segment događaja na stazi.

Napredak radova jasno pokazuje da je Madrid spreman da ugosti najbrže bolide sveta već sledeće godine. Sa skoro završenim asfaltom i modernom infrastrukturom koja raste iz dana u dan, očekivanja pred premijerni Gran pri rastu među navijačima Formule 1.

Argentinac iz Alpine tima ostvario najbolji plasman u karijeri, dok je Hamilton završio šesti posle incidenta u četvrtoj trci sezone Formule 1 2026.

Franco Colapinto, vozač Alpine tima, zabeležio je najveći uspeh do sada u svojoj Formule 1 karijeri zauzevši sedmo mesto na Velikoj nagradi Majamija. Ovaj rezultat donosi mu šest bodova, čime sada ima ukupno sedam poena i nalazi se na jedanaestoj poziciji u generalnom plasmanu vozača. Trka je održana tokom vikenda na stazi u Majamiju i predstavljala četvrtu rundu šampionata Formule 1 za sezonu 2026.

Sam početak trke obeležen je incidentom između Colapinta i sedmostrukog svetskog šampiona Lewisa Hamiltona. U ranoj fazi, tokom okršaja u krivini broj 11, dvojica vozača su se sudarila, što je izazvalo frustraciju kod britanskog asa. Hamilton se putem radija žalio da je njegov Ferrari SF-26 pretrpeo oštećenja usled borbe sa Colapintom. Kamere su naknadno zabeležile trenutak kada je Hamilton podigao prst prema argentinskom vozaču dok ga je preticao, pokazujući tako nezadovoljstvo zbog žestokog duela.

Uprkos tome što nije uspeo da napreduje više od startne pozicije i završio kao šesti, Lewis Hamilton ostao je ispred Colapinta u konačnom poretku ove trke. “Nakon prvih dešavanja usledilo je ono sa Francom i to mi je donelo veliki gubitak aerodinamičkog prijanjanja. Posle toga sam bio praktično sam na stazi. Nemam mnogo šta da dodam — izgubio sam pola sekunde po krugu zbog štete i znao sam da ne mogu do značajnijeg rezultata. Cilj mi je bio samo da izvučem maksimum iz onoga što imam”, izjavio je Hamilton nakon trke.

Sa druge strane, Franco Colapinto nije skrivao zadovoljstvo postignutim: “Mislim da mi je ovo najuspešniji vikend otkako sam stigao u Formulu 1. Veoma sam srećan jer smo sve sesije odradili maksimalno dobro i osvojili vredne bodove za tim. Svi u Alpine timu mogu biti ponosni na ovaj učinak i potrudićemo se da budemo još bolji u Kanadi”, poručio je Argentinac.

Pierre Gasly, kolega iz Alpine tima, trenutno drži deveto mesto sa 16 bodova i jasno prednjači nad Colapintom kada su timski rezultati u pitanju. Flavio Briatore, glavni podržavalac Colapinta unutar ekipe Enstone, pohvalio je Argentinca za stabilnost koju pokazuje ove sezone.

Trka u Majamiju bila je puna uzbuđenja i neočekivanih obrta, a već naredni izazov za sve vozače biće Velika nagrada Kanade.

Prva teniserka sveta ističe nezadovoljstvo uslovima na Grend slemu, uz podršku Novaka Đokovića, Janika Sinera i drugih asova

Prva teniserka sveta Arina Sabalenka javno je izrazila nezadovoljstvo trenutnim sistemom raspodele novca na predstojećem Rolan Garosu u Parizu, ističući mogućnost bojkota turnira ako se zahtevi igrača ne ispune. Pored Sabalenke, zajedničko saopštenje potpisali su i Novak Đoković, Janik Siner, Karlos Alkaraz, Aleksandar Zverev, Iga Švjontek, Koko Gof i Džesika Pegula.

U saopštenju koje su uputili organizatorima Grend slema, vodeći teniseri i teniserke navode da nagradni fondovi ne odražavaju realne prihode koje ostvaruje turnir. Oni zahtevaju veće procente za učesnike, smatrajući da njihova uloga u popularnosti i komercijalnom uspehu turnira nije adekvatno nagrađena.

“Apsolutno, kad vidite brojke i iznose koje igrači dobijaju. Osećam se kao da mi pravimo predstavu. Osećam kao da bez nas ne bi bilo turnira i zabave. Zaista verujem da zaslužujemo veći procenat. Šta mogu da kažem? Jednostavno se nadam da će svi pregovori koje vodimo, u nekom trenutku, dovesti do prave odluke, do rešenja koji zadovoljava sve”, poručila je Sabalenka.

Teniserka ističe da je spremna na radikalnije mere ukoliko se ne pronađe kompromis između igrača i organizatora: “Mislim da ćemo ga u nekom trenutku bojkotovati. Osećam da će to biti jedini način da se, na neki način, borimo za naša prava”, zaključila je Arina Sabalenka.

Ovaj zajednički nastup najistaknutijih imena belog sporta pokazuje ozbiljnost situacije i potencijalno bi mogao značajno uticati na budućnost Grend slem turnira ako njihovi zahtevi ne budu uzeti u obzir.