Argentinac iz Alpine tima ostvario najbolji plasman u karijeri, dok je Hamilton završio šesti posle incidenta u četvrtoj trci sezone Formule 1 2026.

Franco Colapinto, vozač Alpine tima, zabeležio je najveći uspeh do sada u svojoj Formule 1 karijeri zauzevši sedmo mesto na Velikoj nagradi Majamija. Ovaj rezultat donosi mu šest bodova, čime sada ima ukupno sedam poena i nalazi se na jedanaestoj poziciji u generalnom plasmanu vozača. Trka je održana tokom vikenda na stazi u Majamiju i predstavljala četvrtu rundu šampionata Formule 1 za sezonu 2026.

Sam početak trke obeležen je incidentom između Colapinta i sedmostrukog svetskog šampiona Lewisa Hamiltona. U ranoj fazi, tokom okršaja u krivini broj 11, dvojica vozača su se sudarila, što je izazvalo frustraciju kod britanskog asa. Hamilton se putem radija žalio da je njegov Ferrari SF-26 pretrpeo oštećenja usled borbe sa Colapintom. Kamere su naknadno zabeležile trenutak kada je Hamilton podigao prst prema argentinskom vozaču dok ga je preticao, pokazujući tako nezadovoljstvo zbog žestokog duela.

Uprkos tome što nije uspeo da napreduje više od startne pozicije i završio kao šesti, Lewis Hamilton ostao je ispred Colapinta u konačnom poretku ove trke. “Nakon prvih dešavanja usledilo je ono sa Francom i to mi je donelo veliki gubitak aerodinamičkog prijanjanja. Posle toga sam bio praktično sam na stazi. Nemam mnogo šta da dodam — izgubio sam pola sekunde po krugu zbog štete i znao sam da ne mogu do značajnijeg rezultata. Cilj mi je bio samo da izvučem maksimum iz onoga što imam”, izjavio je Hamilton nakon trke.

Sa druge strane, Franco Colapinto nije skrivao zadovoljstvo postignutim: “Mislim da mi je ovo najuspešniji vikend otkako sam stigao u Formulu 1. Veoma sam srećan jer smo sve sesije odradili maksimalno dobro i osvojili vredne bodove za tim. Svi u Alpine timu mogu biti ponosni na ovaj učinak i potrudićemo se da budemo još bolji u Kanadi”, poručio je Argentinac.

Pierre Gasly, kolega iz Alpine tima, trenutno drži deveto mesto sa 16 bodova i jasno prednjači nad Colapintom kada su timski rezultati u pitanju. Flavio Briatore, glavni podržavalac Colapinta unutar ekipe Enstone, pohvalio je Argentinca za stabilnost koju pokazuje ove sezone.

Trka u Majamiju bila je puna uzbuđenja i neočekivanih obrta, a već naredni izazov za sve vozače biće Velika nagrada Kanade.

Prva teniserka sveta ističe nezadovoljstvo uslovima na Grend slemu, uz podršku Novaka Đokovića, Janika Sinera i drugih asova

Prva teniserka sveta Arina Sabalenka javno je izrazila nezadovoljstvo trenutnim sistemom raspodele novca na predstojećem Rolan Garosu u Parizu, ističući mogućnost bojkota turnira ako se zahtevi igrača ne ispune. Pored Sabalenke, zajedničko saopštenje potpisali su i Novak Đoković, Janik Siner, Karlos Alkaraz, Aleksandar Zverev, Iga Švjontek, Koko Gof i Džesika Pegula.

U saopštenju koje su uputili organizatorima Grend slema, vodeći teniseri i teniserke navode da nagradni fondovi ne odražavaju realne prihode koje ostvaruje turnir. Oni zahtevaju veće procente za učesnike, smatrajući da njihova uloga u popularnosti i komercijalnom uspehu turnira nije adekvatno nagrađena.

“Apsolutno, kad vidite brojke i iznose koje igrači dobijaju. Osećam se kao da mi pravimo predstavu. Osećam kao da bez nas ne bi bilo turnira i zabave. Zaista verujem da zaslužujemo veći procenat. Šta mogu da kažem? Jednostavno se nadam da će svi pregovori koje vodimo, u nekom trenutku, dovesti do prave odluke, do rešenja koji zadovoljava sve”, poručila je Sabalenka.

Teniserka ističe da je spremna na radikalnije mere ukoliko se ne pronađe kompromis između igrača i organizatora: “Mislim da ćemo ga u nekom trenutku bojkotovati. Osećam da će to biti jedini način da se, na neki način, borimo za naša prava”, zaključila je Arina Sabalenka.

Ovaj zajednički nastup najistaknutijih imena belog sporta pokazuje ozbiljnost situacije i potencijalno bi mogao značajno uticati na budućnost Grend slem turnira ako njihovi zahtevi ne budu uzeti u obzir.

Direktor Mercedesa istakao napredak rivala poput Red Bulla, Meklarena i Ferarija, naglašavajući da su novine u pravilima izjednačile timove

Toto Volf, direktor tima Mercedes, osvrnuo se na Gran pri Majamija ističući kako su poslednje izmene pravila i poboljšanja više ekipa doprineli smanjenju dominacije nemačkog tima u Formuli 1. Iako Mercedes nastavlja da beleži dobre rezultate, Volf smatra da su unapređenja kod Red Bulla, Meklarena i Ferarija značajno izbrisala raniju jasnu prednost Mercedesa.

Ove promene dolaze nakon što su FIA i sve ekipe zajednički dogovorile određene izmene regulative kako bi se povećala ravnoteža snaga na stazi. Ključ novog sistema je izjednačena raspodela energije između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i baterije, što je primoralo vozače da prilagode stil vožnje tehnikama poput “lift and coast” i superclippinga kako bi očuvali energiju do kraja kruga.

Pojedini ljubitelji F1 izražavali su sumnje da će ova pravila usporiti trke i pretvoriti ih u takmičenje štednje goriva i struje. Međutim, prema rečima Toto Volfa, Majami je pokazao da sistem funkcioniše: “Očigledno je ovaj staza nešto lakša po pitanju potrošnje energije. Ima dobrih i loših trka, ali ova je bila odlična reklama za Formulu 1”, izjavio je Volf.

I dok euforija raste oko mladog italijanskog talenta Kimi Antonelija koji osvaja podijume, Volf ostaje oprezan: “Ponekad unapređenja ne odgovaraju onome što pokazuje štoperica. Moramo to dokazati na stazi. Nadam se da ćemo uspeti”, rekao je direktor Mercedesa uz napomenu da tunel za vetar i realna trka često daju različite slike.

Za Volfa ključ uspeha nije start sezone već sposobnost stalnog razvoja: “Ova sezona biće trka razvoja. Koliko možeš da pružiš? Da li te ograničava budžetski plafon? Svi ti faktori igraju ulogu”, naglasio je Austrijanac.

Na drugoj strani padoka, Kimi Antonelli demonstrirao je zrelost uprkos mladim godinama, izjavivši: “Ovo je tek početak. Put pred nama je dug. Mnogo radimo i ekipa obavlja neverovatan posao.” Italijan ističe važnost tima iza volana: “Bez njih ne bih bio ovde. Uživam u ovom uspehu ali se odmah vraćam radu”, zaključio je Antonelli.