U zvaničnom dokumentu navodi se nova formulacija, izostavljajući dosadašnju titulu britanskih monarha

Britanski kralj Čarls Treći izostavio je vekovnu titulu “branilac vere” (Defensor fidei) iz najnovijeg izveštaja o radu kraljevske porodice, što je izazvalo negodovanje među tradicionalnim hrišćanskim zajednicama, kako je saopšteno. U dokumentu se umesto dosadašnje titule navodi da je Čarls Treći “zaštitnik prostora za veru u multietničkoj naciji”.

Ova promena naišla je na kritike dela javnosti, a među najistaknutijima je Gevin Ašenden, bivši kapelan kraljice Elizabete Druge, koji je ocenio da je reč o “izdaji Čarlsove dužnosti, njegove hrišćanske vere i njegovih podanika”. Ašenden je 2017. godine napustio anglikansku crkvu, a od 2019. godine pripada katoličkoj zajednici.

Čarls Treći je i ranije naglašavao da želi da titulu “branilac vere” tumači u širem smislu, obuhvatajući sve religije prisutne u Ujedinjenom Kraljevstvu, a ne isključivo anglikansku Crkvu Engleske. Ipak, tokom samog krunisanja, korišćen je tradicionalni naziv.

Naziv “branilac vere” uveden je u vreme Henrija Osmog i više vekova je bio deo kraljevske titule. Promena u zvaničnoj dokumentaciji izazvala je reakcije u hrišćanskoj zajednici, dok zvanični predstavnici kraljevske porodice za sada nisu izdali dodatno saopštenje.

Nacionalna agencija za bezbednost saobraćaja saopštila da postoji opasnost od požara kod određenih modela, preporučuje parkiranje van objekata

Kia America je donela odluku o povlačenju gotovo 463.000 SUV vozila modela Telluride proizvedenih između 2020. i 2024. godine, nakon što je Nacionalna agencija za bezbednost saobraćaja na putevima (NHTSA) utvrdila potencijalni rizik od požara. Prema zvaničnom saopštenju agencije, do pregrevanja motora prednjeg električnog sedišta može doći usled zaglavljenog dugmeta za pomeranje sedišta ili zbog nepravilnog popravka tokom prethodnog povlačenja vozila. Kao rezultat toga, postoji mogućnost izbijanja požara dok se vozilo koristi ili kada je parkirano.

Agencija je vlasnicima navedenih modela savetovala da svoja vozila parkiraju napolju i dalje od objekata dok se ne obavi potrebna popravka u ovlašćenim servisima. NHTSA je navela da će Kia dilerima omogućiti ugradnju elektronskog osigurača bez dodatnih troškova za vlasnike. Očekuje se da će pismena obaveštenja o povlačenju biti upućena vlasnicima vozila od 13. avgusta.

U saopštenju se navodi da je odluka o preventivnom povlačenju doneta radi smanjenja rizika po bezbednost korisnika i njihove imovine. Agencija nije objavila podatke o eventualnim incidentima ili povredama povezanim sa ovim problemom. Vlasnicima je preporučeno da što pre kontaktiraju ovlašćene servise radi ugradnje novog osigurača, čime bi se otklonila mogućnost pregrevanja i izbijanja požara.

Model Telluride je srednje veliki SUV koji se proizvodi od 2020. godine i namenjen je tržištu Sjedinjenih Američkih Država. Povlačenje obuhvata vozila proizvedena u periodu od 2020. do 2024. godine. Nadležne agencije ističu da je bezbednost korisnika prioritet i da je važno da vlasnici obrate pažnju na obaveštenja i reaguju prema instrukcijama proizvođača.

NHTSA je saopštila i da će nastaviti da prati situaciju i da će u slučaju dodatnih informacija ili novih potencijalnih rizika obavestiti javnost. Kia je pozvala korisnike da prate zvanične kanale komunikacije i kontaktiraju servis ukoliko imaju dodatna pitanja u vezi sa povlačenjem vozila.

Savezni sud u Argentini izrekao presudu, 44 člana posade stradala u nesreći 2017. godine

Sud u argentinskoj provinciji Santa Kruz doneo je presudu bivšem komandantu podmorničkih snaga Klaudiju Vilamidu zbog implozije podmornice ARA San Juan u novembru 2017. godine, kada je poginulo svih 44 članova posade. Prema navodima suda, Vilamidu je izrečena uslovna kazna zatvora u trajanju od tri godine zbog teške nepažnje i povrede službene dužnosti, kao i zabrana obavljanja javnih funkcija u narednih šest godina.

Podmornica San Juan nestala je 15. novembra 2017. godine, nedelju dana nakon što je isplovila iz luke Ušuaja na krajnjem jugu Argentine prema svojoj bazi u Mar del Plati. Pre nestanka, posada je prijavila prodiranje morske vode u ventilacioni sistem, što je izazvalo kratki spoj na bateriji i izbijanje požara. Nakon toga, brod je potonuo i došlo je do implozije trupa.

Nestanak podmornice pokrenuo je višenedeljnu međunarodnu potragu u kojoj je učestvovalo više od deset zemalja. Plovilo je pronađeno godinu dana kasnije na dubini od oko 900 metara, a oštećenja na trupu su bila vidljiva na zvanično objavljenim fotografijama. Prema saopštenju argentinske mornarice, na snimcima je prikazan deo podmornice u kojem su se nalazili sistemi i oprema.

Pored Vilamidea, protiv još trojice bivših visokih mornaričkih oficira vođen je postupak, ali su oni oslobođeni optužbi. Sud je naveo da nije pronašao dovoljno dokaza da su ostali optuženi odgovorni za tragični ishod nesreće.

Implozija ARA San Juan predstavlja najveću mirnodopsku nesreću u istoriji argentinske mornarice. Povodom presude, porodice nastradalih članova posade izrazile su očekivanje da će se istraga o okolnostima nesreće nastaviti i da će odgovorni biti pozvani na odgovornost.

Zvanične institucije u Argentini navode da je ova presuda deo šireg napora da se utvrde sve činjenice i okolnosti koje su dovele do gubitka podmornice i posade. Međunarodna javnost je pratila suđenje, a događaj je izazvao pažnju zbog obima spasilačke operacije i posledica po argentinsku vojsku.