Auto-put A9 povezaće Beograd i Vršac sa Rumunijom, a predviđen je i zajednički granični prelaz Vatin
Izgradnja auto-puta A9 ka Rumuniji predstavlja ključan korak u infrastrukturnom razvoju Srbije. Nova saobraćajnica povezaće Beograd, Pančevo i Vršac sa granicom prema Rumuniji. Ovaj projekat ima strateški značaj za Južni Banat, a prema zvaničnoj izjavi predsednika Srbije, dogovor je postignut posle 14 godina pregovora.
Trasa auto-puta A9 ka Rumuniji i planirani koridori
Auto-put A9, zvanično državni put IA reda, predviđen je dužine oko 130 kilometara, od kojih 65 kilometara prolazi od Pančeva do graničnog prelaza Vatin. Projektovana brzina puta biće do 130 km/h. Tehničku dokumentaciju izradio je Saobraćajni institut CIP. Fizička izgradnja počeće nakon završetka radova na auto-putu Beograd-Zrenjanin.
Postoje dve varijante trase. Severna, duga oko 58 kilometara, prolazi severnije između Alibunara i Banatskog Karlovca, sa petljama „Alibunar“ i „Lokve“. Petlja „Vršac“ biće severozapadno od grada. Južna varijanta (oko 63 kilometra) prati postojeći međunarodni put, a uključuje petlju kod Vladimirovca i Banatskog Karlovca, kao i petlju „Uljma“. Petlja „Vršac“ nalaziće se blizu Industrijske zone „Sever“.
Zajednički granični prelaz i povezivanje saobraćajnica
Obe varijante auto-puta A9 ka Rumuniji ponovo se spajaju kod novog zajedničkog graničnog prelaza Vatin. Paralelno se radi na modernizaciji i elektrifikaciji železničke pruge Beograd–Vršac–državna granica. Ovim će Južni Banat dobiti jedinstven logistički čvor za drumski i železnički saobraćaj.
Auto-put je direktno povezan sa obilaznicom oko Beograda, posebno sa Sektorima C i D. Sektor C (Bubanj Potok–Vinča–Pančevo) dugačak je 31 kilometar i omogućava izmeštanje teretnog saobraćaja, dok Sektor D povezuje Pančevo sa Batajnicom preko novog mosta na Dunavu.
Izjave zvaničnika o značaju projekta
Tokom posete Vladimirovcu, predsednik Aleksandar Vučić istakao je da je dogovor oko auto-puta A9 veliki uspeh za ceo region. „Razgovarao sam sa predsednikom Rumunije, zamolio sam ga da nam kažu mogu li da konačno urade brzu saobraćajnicu. Prvi put sam u poslednjih 14 godina dobio odgovor da. Velika vest za sve nas, ali i za Južni Banat“, rekao je Vučić.
Miodrag Poledica, pomoćnik direktora Puteva Srbije, naveo je da je cilj povezivanje Srbije sa svim zemljama u regionu auto-putskim vezama, a Rumunija je jedan od prioriteta.
Nastavak radova i značaj za region
Radovi na Sektorima C i D beogradske obilaznice uveliko napreduju, a planirana je i izrada dokumentacije za novi most kod Batajnice. Kada se spoji sa auto-putem A9 ka Rumuniji, saobraćaj iz Vršca ka Novom Sadu više neće prolaziti kroz Beograd. Osim toga, logistička efikasnost ovog dela Srbije biće dodatno unapređena.
Auto-put A9 ka Rumuniji, sa zajedničkim graničnim prelazom Vatin, predstavljaće novu vezu Srbije sa istočnim susedom i doprineće razvoju Južnog Banata.
