Stručnjaci navode signalizaciju, kočnice i koroziju kao ključne tačke provere na tehničkim pregledima
Vozači u Srbiji često ne prolaze tehnički pregled zbog naizgled sitnih neispravnosti, pokazuju iskustva iz servisa. Najčešći razlozi za pad na tehničkom su neispravne sijalice i signalizacija, neispravan kočioni sistem, nevažeća prva pomoć, neopran automobil i rupe od korozije na karoseriji.
Kako je saopšteno, uvođenje video-nadzora i centralnog informacionog sistema onemogućilo je bilo kakve ustupke, pa su svi delovi vozila detaljno proveravani. Kočioni i upravljački sistemi su prioritet za bezbednost, a svaka neispravnost na prednjim, zadnjim ili ručnim kočnicama vodi do automatskog odbijanja na pregledu. Istrošene pločice ili deformisani doboši su česti razlozi za negativan rezultat.
Kada je reč o karoseriji, sitne ogrebotine nisu prepreka, ali prisustvo rupa od korozije onemogućava prolazak. Slično važi za motor, rashladni i izduvni sistem, koji moraju biti u potpunosti ispravni. Važan segment su i gume, koje moraju biti tehnički ispravne i odgovarajuće za sezonu.
Pored tehničkih aspekata, često se zaboravlja na prvu pomoć – nevažeći set vodi do pada na pregledu. Takođe, automobil mora biti opran, jer prljavština može otežati ili onemogućiti proveru pojedinih elemenata.
“Mnogi vozači zanemaruju detalje poput lampice iznad registarske tablice ili stanja prve pomoći, ali upravo te sitnice često odlučuju o prolasku na tehničkom”, navode stručnjaci iz servisa.
