Modernizacija železničke infrastrukture u Srbiji ulazi u završnu fazu, vozovi će povezivati Beograd i Budimpeštu za tri sata
Modernizacija železničke infrastrukture u Srbiji ulazi u završnu fazu, a novi brzi vozovi uskoro će povezivati Beograd i Budimpeštu za svega tri sata, saopšteno je iz nadležnih institucija. Kroz višemilijardne infrastrukturne projekte, država obnavlja i gradi savremene pruge, posebno ističući magistralu Beograd–Budimpešta, na kojoj će vozovi saobraćati brzinom do 200 kilometara na čas.
Prema zvaničnim informacijama, deonica od Beograda do Subotice biće u punoj funkciji od oktobra 2025. godine, dok će putovanje između Beograda i Budimpešte, uz trenutno neophodna presedanja u Subotici i Segedinu, trajati tri sata. Cena karte za ovu relaciju iznosi 32 evra. Na mađarskom delu trase koristi se finansiranje i tehnička rešenja iz Kine, a uvođenjem savremene hibridne tehnologije i ispunjavanjem evropskih standarda omogućeno je bezbedno kretanje vozova brzinom do 160 kilometara na čas, čak i pri lošoj vidljivosti.
Oživljava se i legendarna linija EuroCity Avala, koja će direktno povezivati Beograd i Beč, a putovanje do austrijske prestonice trajaće oko šest sati bez presedanja. Za saobraćaj će biti uvedeni novi CRRC elektromotorni vozovi, koji dostižu brzine do 200 kilometara na čas.
Uporedo sa završetkom radova na severu, građevinski radovi i modernizacija železničke infrastrukture nastavljaju se i na jugu zemlje, na pravcu Beograd–Niš, čime će brze pruge pokriti značajan deo teritorije Srbije.
“Zahvaljujući modernizaciji železničkog saobraćaja, Srbija postaje važno saobraćajno čvorište u regionu”, navodi se u zvaničnoj izjavi.
