Pascal Wehrlein vodi u poretku vozača, Porsche dominira ekipno i konstruktorski, dok se Da Costa i Evans nameću kao glavni rivali pred dvostruki E-Prix u Berlinu

Porsche je uoči trkačkog vikenda u Berlinu potvrdio svoju vodeću poziciju u svim segmentima ovogodišnjeg šampionata Formule E. Sa Pascalom Wehrleinom na čelu poretka vozača nakon podijuma u Madridu, nemački tim drži lidersku poziciju i među ekipama i među konstruktorima, ostavljajući za sobom Jaguar i Stellantis. Ova dominacija dodatno je naglašena povratkom legendarnog dizajna ‘Pink Pig’ — čuvena ružičasta liverija sada krasi najnapredniji bolid na gridu.

Kako ističe Nico Müller, jedan od vozača Porschea: „Pink Pig je veoma originalna i uspešna Porscheova dekoracija, a želimo da taj uspeh ponovimo.“ Ipak, osim vizuelnog identiteta koji spaja tradiciju i savremeni trenutak, rezultati jasno pokazuju da je Porsche postao glavni reper električnog šampionata.

Jaguar takođe beleži odličnu formu zahvaljujući snažnom tandemu koji čine António Félix Da Costa i Mitch Evans. Iako među njima postoje određene tenzije, Evans je već najavio odlazak iz tima na kraju sezone – a sve češće se spekuliše o njegovom prelasku upravo u Porsche. Njegove dve titule vicešampiona i dva treća mesta stavljaju ga među najcenjenije vozače na gridu Formule E. Da Costa dolazi sa pobedom iz Madrida ali ostaje oprezan pred izazov berlinskog vikenda: „Želimo što pre da zaboravimo pobedu jer je u Formuli E sve moguće – svaki vikend donosi potpuno nove izazove.“

Posebnu pažnju privlači Pepe Martí koji će pokušati da kapitalizuje dobru formu iz Madrida gde je prvi put vodio E-Prix trku, mada nije uspeo da završi na jednoj od vodećih pozicija. Martí nastupa sa pogonskom jedinicom Porschea, a cilj mu je plasman u top 10 ukupnog poretka: „Nakon osvojenih bodova na obe trke u Madridu radujem se novom izazovu. Berlinski vikend biće prilika za kontinuirano napredovanje.“

Predstojeće dve trke E-Prix-a Berlina zakazane su za subotu i nedelju sa početkom u 16:05 časova (kvalifikacije počinju oba dana od 11:40), a format garantuje neizvesnost: subotnja trka donosi obavezni ‘Pit Boost’ sa jednom fazom ‘attack mode’-a, dok će nedeljna trka imati dva ‘attack mode’-a po osam minuta bez dodatne dopune energije. Ovakav raspored obećava uzbudljiv vikend tokom kojeg svaki dan može doneti potpuno drugačiji rezultat.