Fernando Alonso i ekipa očekuju ključne tehničke nadogradnje između trka u Mađarskoj i Holandiji, dok odluka o njegovoj budućnosti još nije doneta.

Aston Martin ulazi u završnu fazu ove sezone sa velikim očekivanjima pred predstojeći Gran Pri Belgije, poslednji pre otvaranja novog poglavlja za sezonu 2026. Nakon slabog starta i perioda frustracija, tim iz Silverstona priprema seriju značajnih tehničkih unapređenja koja bi trebalo da podignu konkurentnost bolida AMR26. Ključna figura ovog projekta je Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, čija odluka o ostanku ili odlasku iz tima još nije poznata.

Tehnički direktor Aston Martina, Adrian Newey, istakao je važnost promišljenog pristupa razvoju: „Odluka da odložimo unapređenja omogućila nam je da napravimo korak unazad, skinemo pritisak i zaista razumemo probleme koje moramo rešiti.” Newey naglašava da su to bile odluke srednjeg roka koje treba da postave stabilne temelje za narednu zimu i sezonu 2027. godine.

Nove komponente će stići između trka u Mađarskoj i Holandiji, a cilj je jasan — poboljšati performanse bolida i pokazati da ulaganja u infrastrukturu i stručni kadar mogu doneti rezultate. U međuvremenu, Aston Martin ostaje svestan izazova na stazi Spa-Francorchamps, gde su do sada jedini realan rival bili vozači Cadillaca.

Alonso već nekoliko vikenda ističe napredak tima: „Rad kao tim je dobar”, izjavio je Španac. Pedro de la Rosa, ambasador Aston Martina, veruje da će Alonso biti zadovoljan novinama: „Izaći će iz bolida nasmejan jer će ponovo moći da se takmiči.” Newey smatra da bi dobre performanse mogle uticati na Alonsovu odluku o produžetku saradnje: „Ako unapređenja daju rezultat, mislim da ćemo ga gledati još jednu sezonu.”

Inženjer Shintaro Orihara podseća na značaj aktuelnog Hondinog pogonskog sklopa: „Važno nam je da nastavimo krivu učenja sa ovom specifikacijom. Možemo mnogo naučiti o upravljanju energijom za slične trke poput Monce.” Dodaje i da promenljive vremenske prilike u Belgiji mogu biti dodatni faktor: „U Spa možemo imati prve sesije po kiši — sve je moguće.”

Aston Martin jasno poručuje — Gran Pri Belgije nije samo još jedna stanica već prilika za vredne lekcije pred završnicu sezone i početak nove ere Formule 1.

Hamilton pokazao zavidne veštine na dasci za surf, uz podršku Kim Kardashian i duhovite reakcije Sergija Pereza iz Cadillaca

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion Formule 1 i aktuelni vozač Ferrarija, privukao je veliku pažnju tokom kratke pauze između trka na društvenim mrežama objavom spektakularnog video snimka u kojem demonstrira svoje sposobnosti na dasci za surf. U snimku koji je izazvao oduševljenje njegovih fanova i kolega iz paddocka, Hamilton izvodi impresivan okret od 360 stepeni na talasu, dok ga sa broda bodri partnerka Kim Kardashian.

Snimak nije prošao nezapaženo ni kod drugih vozača – Sergio Perez, koji sada nastupa za tim Cadillac, našalio se komentarom „100% AI“ (veštačka inteligencija), uz emoji koji se smeje do suza. Hamilton mu je odgovorio sa tri slična emojija, čime su još jednom pokazali dobru atmosferu među vozačima i prijateljski duh rivalstva u Formuli 1.

Posebnu pažnju privukla je prisutnost Kim Kardashian na brodu koja je glasno navijala i slavila uspešnu piruetu britanskog asa. Njihova veza poslednjih meseci često je tema medijskih napisa – Kardashian je nedavno podelila zajednički selfi sa porodičnog putovanja, a zvanična potvrda njihove veze stigla je tokom nedavnog GP Monaka kada je svojim prisustvom izazvala pravu senzaciju u paddocku. Hamilton nije krio koliko mu znači njena podrška: „Divno je imati dobre ljude oko sebe koji vas podržavaju, a ona to radi svakog dana“, izjavio je emotivni Britanac.

Uspešna privatna situacija prati i sportski preporod – Luis Hamilton nedavno je ostvario emotivnu pobedu u Barseloni kao vozač Ferrarija. Čak se i njegov bivši šef iz Mercedesa Toto Wolff osvrnuo na novu energiju svog nekadašnjeg pulena: „Dinamika u timu je dobra, ali možda i devojka pomaže“, rekao je Wolff uz osmeh. „Meni je pomagalo da imam stabilan porodični život. Svi ti faktori zajedno utiču na emocionalnu perspektivu – kada ste dobro, pobeđujete.“

Sa obnovljenom motivacijom i pozitivnom atmosferom kako u privatnom životu tako i u timu Ferrari SF-26, Luis Hamilton ulazi odlučno u završnicu sezone. Trenutno zauzima treće mesto u generalnom plasmanu Svetskog prvenstva Formule 1 sa samo 32 boda zaostatka za mladim liderom Mercedesa Andreom Kimi Antonellijem.

Mercedes dominira kvalifikacijama Formule 1 sa devet pol pozicija, ali kvarovi su koštali tim pobeda na trkama

Šef tima Mercedes, Toto Volf, jasno je istakao prioritet svog tima u sezoni 2026 Formule 1 – maksimalni performansi ispred apsolutne pouzdanosti. Iako Mercedes beleži izuzetno uspešan povratak ove godine, osvajajući svih devet pol pozicija do sada, tehnički problemi su ih sprečili da ostvare maksimalan broj pobeda nedeljom. Volf je tokom konferencije za medije naglasio da preferira brz bolid koji može dovesti do pobeda, čak i ako to znači povremene kvarove, umesto stabilnog automobila koji ne može da se bori za vrh.

Performanse Mercedesa ove sezone graniče sa perfekcijom, ali izazovi sa pouzdanošću već su se ispoljili na nekoliko ključnih trka. Luis Hamilton je trijumfovao u Barseloni, dok je Andrea Kimi Antoneli morao da odustane zbog električnog kvara dok je bio na drugom mestu. Samo tri nedelje ranije u Kanadi, sličan problem naterao je Džordža Rasela na povlačenje iz trke dok je vodio. Najnoviji peh dogodio se na Velikoj nagradi Velike Britanije gde je Antoneliju otkazao zaštitni deo točka i tako mu onemogućio borbu protiv Šarla Leklera iz Ferrarija.

Na pitanje da li bi ekipa trebalo da smanji intenzitet kako bi povećala šanse za završavanje trka bez problema, Volf je bio odlučan: „Mi smo organizacija fokusirana na performanse. Kada govorimo o šasiji i motoru, želimo da iskoristimo njihov maksimum. Radije bih imao nešto što funkcioniše veoma dobro pa rešavao sitne probleme sa pouzdanošću nego žrtvovao brzinu“, izjavio je Volf.

Uprkos ovim pojedinačnim odustajanjima koja su Mercedes koštala istorijskog učinka, statistika potvrđuje čvrstinu njihovog projekta – ekipa iz Braklija druga je po broju pređenih kilometara u sezoni (5.215 km od mogućih 5.408), odmah iza Ferrarija. Aston Martin se nalazi na dnu liste pouzdanosti sa samo 3.753 pređena kilometra i osam završenih trka od mogućih osamnaest kroz oba vozača.

Govoreći o dosadašnjem bilansu pobeda Mercedesa u sezoni, Toto Volf nije krio ambiciju: „Do sada smo pobedili šest puta iz osam? Već sam izgubio račun… Više volim ovo nego da budemo spori i pouzdani“, rekao je uz osmeh. Novinari su ga ispravili navodeći da tim ima sedam pobeda iz devet trka, a Volf je zaključio: „Trebalo je da bude devet od devet.“

Za kraj, dobra vest za Aston Martin jeste napredak njihovih rezultata nakon aprilskog pauze što potvrđuje poboljšanja Honda pogonske jedinice.