Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez i Aprilia pred ključnim izazovom na Velikoj nagradi Češke u Brnu

Mundijal MotoGP ulazi u devetu rundu sezone, dok Marc Márquez nastoji da produži seriju uspeha na stazi sa desnim krivinama, a Aprilia traži preokret posle slabog nastupa u Mađarskoj.

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Boglarka bodnar

Mundijal MotoGP ulazi u devetu rundu sezone, dok Marc Márquez nastoji da produži seriju uspeha na stazi sa desnim krivinama, a Aprilia traži preokret posle slabog nastupa u Mađarskoj.

Šampionat MotoGP nastavlja svoj napeti kalendar ovog vikenda održavanjem devete trke sezone – Velike nagrade Republike Češke koja će biti vožena od 19. do 21. juna na čuvenoj stazi u Brnu. Nakon impresivnog povratka Marka Márqueza na poslednjem trkanju u Mađarskoj, gde je pokazao izuzetnu formu uprkos nedavnoj povredi, aktuelni šampion stiže među glavne favorite i ovog puta, sa posebnim izazovom zbog karakterističnih desnih krivina brnske staze.

Aprilia tim takođe ima visoka očekivanja pred ovaj vikend. Posle razočaravajućeg učinka na Balaton Parku, cilj ekipe je jasna: ostaviti loše utiske iza sebe i napraviti značajan iskorak kako bi ostali konkurentni u ukupnom poretku. Pored trkačkog vikenda, Brno će biti domaćin i privatnim testiranjima odmah nakon završetka trke, gde će proizvođači raditi na unapređenju motocikala za novu regulativu koja stupa na snagu 2027. godine, kao i testirati nove Pirelli pneumatike.

U Moto2 klasi Manu González nastavlja da dominira šampionatom sa skoro 50 poena prednosti ispred Izana Guevare. Celestino Vietti zauzima treće mesto i ima priliku da upravo u Brnu napadne drugu poziciju svog rivala iz tima, nakon konstantnog napretka tokom sezone.

U kategoriji Moto3 Maksimo Quiles čvrsto drži lidersku poziciju sa osvojenih 170 bodova i čak 59 poena više od najbližeg pratioca Álvara Carpea. Marco Morelli se popeo na treće mesto ukupnog poretka, dok je David Almansa trenutno četvrti sa samo jednim bodom zaostatka za Morellijem.

Trkački raspored počinje već u petak 19. juna prvim slobodnim treninzima: Moto3 od 9:00 časova, Moto2 od 9:50, a MotoGP od 10:45 sati. Popodnevne vožnje rezervisane su za praksis sesije svih klasa. U subotu su zakazani drugi treninzi i kvalifikacije – najvažnije sesije startuju za MotoGP od 10:10 (FP2), Q1 počinje u 10:50, Q2 sledi odmah zatim od 11:15 časova. Sprint trka MotoGP klase vozi se istog dana od 15:00 (10 krugova). Nedelja donosi glavne trke – zagrevanje za MotoGP kreće ujutro od 9:40, potom slede finalne vožnje: Moto3 (16 krugova) od 11:00 sati, Moto2 (18 krugova) od 12:15 sati i centralni događaj – glavna trka MotoGP klase (21 krug) startuje tačno u 14:00 časova.

Ova runda predstavlja važan prelomni trenutak prvenstva kako za pojedinačne asove poput Marka Márqueza tako i za timove poput Aprilije koji žele preokret rezultatskog kursa pred nastavak intenzivne sezone.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Maverick Viñales: Neizvesna budućnost u KTM-u i izostanak sa testa u Brnu

Viñales nezadovoljan tretmanom u KTM-u, povreda dodatno komplikuje njegov status pred sezonu MotoGP 2027.

Published

on

By

Viñales nezadovoljan tretmanom u KTM-u, povreda dodatno komplikuje njegov status pred sezonu MotoGP 2027.

Maverick Viñales, španski motociklista, suočava se sa neizvesnom budućnošću u austrijskom timu KTM nakon što je potvrđeno da neće učestvovati na testiranju novih MotoGP motocikala od 850cc koje je zakazano za ponedeljak u Brnu. Vest o njegovom izostanku već kruži padokom Češke Republike, iako još nije zvanično potvrđena od strane tima.

Viñales je izrazio razočaranje zbog načina na koji je informisan o svom statusu. “Još ne znam da li ću biti ili neću. Mogao sam tokom zime da tražim novu priliku, sada je već kasno za to. Ako ne budem vozio? Ti mi javljaš vest, a ne tim”, izjavio je Viñales novinarima.

Iako ne želi da donosi preuranjene zaključke, Viñales naslućuje da ga KTM ne vidi kao prioritet za narednu sezonu. “Ne znam ništa sigurno. Postojali su određeni uslovi koji se prolongiraju, nemam pojma šta će biti. Sada traže rezultate od mene; trenutno sam još povređen. Teško je dati pravi odgovor. Možda sada nisam na maksimumu, ali za dva meseca bih mogao biti”, istakao je španski vozač.

Viñales naglašava da mu iskustvo pomaže da ostane smiren u ovakvim situacijama: “Ako tako bude, to je sudbina i nema šta da se radi. Nisam ni rezigniran ni ljut. Imam ugovor koji kaže da moram čekati do određenog datuma i tako će biti.” On dodaje da su drugi vozači ranije napustili timove, ali on želi sve uraditi po pravilima: “Znam da nisam prekršio ništa; nisam potpisao ništa iza leđa tima; uvek sam pokušavao pozitivno postupiti. To ne znači nužno da ću za dve trke biti u KTM-u — to se još ne zna. Treba sačekati, nema druge opcije”, poručio je Viñales.

Ukoliko mu se ne pruži prilika ni za nastavak karijere u MotoGP-u niti novi angažman, Viñales razmišlja čak i o povlačenju iz profesionalnog motociklizma umesto prelaska u neko drugo svetsko prvenstvo: “Ne vidim sebe u Superbike takmičenju, iskreno. Ako odem iz ovog sporta, smatraću da sam ostvario sve što sam želeo i vreme je za uživanje u životu”, zaključuje španski motociklista.

Viñales nije krio razočaranje zbog promena kroz koje prolazi unutar KTM-a: „Pokazao sam lojalnost prema KTM-u; tokom zime sam bio deo fabričkog tima; potom Tech3 ekipe i sada više ni sam ne znam gde sam tačno pozicioniran. Teško je kada verujete nekome i njegovoj reči… Mogao sam potražiti drugu opciju ranije, ali to mi nije delovalo ispravno”, rekao je na kraju razgovora.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Theo Pourchaire postaje prvi vozač Opela u debiju nemačkog tima u Formuli E

Francuski as, šampion Formule 2 iz 2023. i član Peugeot Sporta, predvodiće Opel na ulasku u novo takmičenje naredne sezone

Published

on

By

Francuski as, šampion Formule 2 iz 2023. i član Peugeot Sporta, predvodiće Opel na ulasku u novo takmičenje naredne sezone

Theo Pourchaire, talentovani francuski vozač koji je prošle godine osvojio titulu u Formuli 2, biće glavno pojačanje Opela za njihovo premijerno učešće u šampionatu Formule E. Ova odluka dolazi dok su transferi i promene vozača u punom jeku pred novu sezonu električne trkačke serije, a Pourchaire je ime koje se sa razlogom ističe među najtraženijima.

Pourchaire je prethodno bio deo Mercedesovog razvojnog programa za Formulu 1 i tokom 2023. godine briljirao je osvajanjem titule u Formuli 2, gde je vozio na izuzetno visokom nivou. U protekloj godini okušao se i u japanskoj Super Formuli, kao i američkom IndyCar šampionatu sa timom McLaren, za koji je nastupio na šest trka tokom 2024. Trenutno nastupa za Peugeot Sport na Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC), uključujući i nedavne 24 časa Le Mana.

Sa samo 22 godine, Theo Pourchaire već važi za jednog od najkompletnijih vozača koji su trenutno dostupni na tržištu. Njegov prelazak u Opel logičan je potez s obzirom da je deo Stellantis grupacije kojoj pripadaju i Opel i Peugeot. Pourchaire ima iskustva sa bolidima Formule E kroz više testiranja — učestvovao je na rookie testovima u Džedi i Madridu, a posebno značajno bilo je njegovo prvo upravljanje novim Gen4 bolidom Opela na stazi Pol Rikar gde je testirao vozilo sa prepoznatljivim fluorescentnim bojama tima.

Pored dolaska Pourchairea u Opel, ovogodišnja “silly season” donosi još važnih promena: Porsche će naredne sezone imati drugu zvaničnu ekipu, dok su već potvrđeni odlasci Mitchea Evansa iz Jaguara (trenutnog lidera šampionata) i povlačenje Lucasa Di Grassija nakon trinaest sezona takmičenja.

Pourchaireov angažman predstavlja značajnu investiciju za Opel pri ulasku nemačkog proizvođača automobila u Formulu E. Iskustvo stečeno kroz različite serije biće ključno za adaptaciju tima na nova pravila i tehnologije električnih trkačkih vozila.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pad gledanosti Formule 1 u Španiji: Velika nagrada privukla manje od milion gledalaca

Hamilton došao do prve pobede za Ferrari u Montmelu, dok su Fernando Alonso i Carlos Sainz ostali bez šanse za podijum

Published

on

By

Hamilton došao do prve pobede za Ferrari u Montmelu, dok su Fernando Alonso i Carlos Sainz ostali bez šanse za podijum

Velika nagrada Španije u Formuli 1, održana nedavno na stazi u Montmelu, zabeležila je jedan od najlošijih rezultata gledanosti na otvorenoj televiziji poslednjih godina. Trku je pratilo prosečno 946.000 gledalaca uz udeo od 10,1% ukupne publike, što predstavlja značajan pad u odnosu na prethodnu sezonu kada je ista trka privukla oko 1,5 miliona ljudi i ostvarila 14,9% udela.

Ovogodišnja trka bila je posebno zanimljiva za domaću publiku jer su se na stazi pojavili Fernando Alonso i Carlos Sainz, ali ni njihovo prisustvo nije uspelo da zadrži visoku gledanost. Za razliku od prethodnih sezona kada je domaći GP bio jedan od najgledanijih sportskih događaja godine, ove godine interesovanje publike bilo je znatno slabije.

Na samoj stazi, Lewis Hamilton ostvario je svoju prvu pobedu sa Ferrarijem u Formuli 1 upravo na ovoj trci. Drugo mesto pripalo je Georgeu Russellu, dok je Lando Norris kompletirao podijum čineći ga potpuno britanskim. Fernando Alonso nije imao realne šanse da se bori za vrh nakon teške kvalifikacije, a ni Carlos Sainz nije bio među favoritima za pobedu.

Statistički podaci pokazuju da je Španska velika nagrada izgubila skoro pola miliona gledalaca i pet procentnih poena udela samo tokom jedne godine. Pored toga, tokom prenosa trke konkurentski informativni programi i film prikazan nakon vesti na drugom kanalu okupili su više publike nego sama Formula 1.

Ni emisija posvećena analizi trke nije zadržala interesovanje – posttrkaški program pratilo je svega 667.000 ljudi uz još slabiji rezultat udela (7,3%). Ovi pokazatelji potvrđuju trenutne izazove sa kojima se suočava emitent ovih prenosa i ukazuju na opadajuće zanimanje španske publike za Formulu 1 na otvorenim kanalima.

Uprkos očekivanjima da će prisustvo Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza doprineti popularnosti trke kod domaćih gledalaca, ovogodišnji rezultati pokazuju drugačiju sliku – Formula 1 nastavlja da beleži pad popularnosti među španskom publikom.

Pročitaj još

U Trendu