Francuski as, šampion Formule 2 iz 2023. i član Peugeot Sporta, predvodiće Opel na ulasku u novo takmičenje naredne sezone

Theo Pourchaire, talentovani francuski vozač koji je prošle godine osvojio titulu u Formuli 2, biće glavno pojačanje Opela za njihovo premijerno učešće u šampionatu Formule E. Ova odluka dolazi dok su transferi i promene vozača u punom jeku pred novu sezonu električne trkačke serije, a Pourchaire je ime koje se sa razlogom ističe među najtraženijima.

Pourchaire je prethodno bio deo Mercedesovog razvojnog programa za Formulu 1 i tokom 2023. godine briljirao je osvajanjem titule u Formuli 2, gde je vozio na izuzetno visokom nivou. U protekloj godini okušao se i u japanskoj Super Formuli, kao i američkom IndyCar šampionatu sa timom McLaren, za koji je nastupio na šest trka tokom 2024. Trenutno nastupa za Peugeot Sport na Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC), uključujući i nedavne 24 časa Le Mana.

Sa samo 22 godine, Theo Pourchaire već važi za jednog od najkompletnijih vozača koji su trenutno dostupni na tržištu. Njegov prelazak u Opel logičan je potez s obzirom da je deo Stellantis grupacije kojoj pripadaju i Opel i Peugeot. Pourchaire ima iskustva sa bolidima Formule E kroz više testiranja — učestvovao je na rookie testovima u Džedi i Madridu, a posebno značajno bilo je njegovo prvo upravljanje novim Gen4 bolidom Opela na stazi Pol Rikar gde je testirao vozilo sa prepoznatljivim fluorescentnim bojama tima.

Pored dolaska Pourchairea u Opel, ovogodišnja “silly season” donosi još važnih promena: Porsche će naredne sezone imati drugu zvaničnu ekipu, dok su već potvrđeni odlasci Mitchea Evansa iz Jaguara (trenutnog lidera šampionata) i povlačenje Lucasa Di Grassija nakon trinaest sezona takmičenja.

Pourchaireov angažman predstavlja značajnu investiciju za Opel pri ulasku nemačkog proizvođača automobila u Formulu E. Iskustvo stečeno kroz različite serije biće ključno za adaptaciju tima na nova pravila i tehnologije električnih trkačkih vozila.

Španski vozač Pepe Martí najavljuje nastavak šampionata sa tri trke u Kini i dve u Japanu nakon uspeha u Monaku

Pepe Martí, vozač tima CUPRA Kiro, spreman je za nastavak sezone Formule E, koja ulazi u završnicu sa azijskom turnejom – tri trke u Kini i dve u Japanu. Nakon što je ostvario svoj prvi podijum posle trke u Monaku, Martí s optimizmom dočekuje naredni izazov na stazi Sanya, gde će se ovog vikenda voziti naredna runda takmičenja.

“Staza je zanimljiva. Ima dobar ritam i ne prekida tok između krivina. Biće izazovno zbog vrućine, sunca i vlage. Ovo će biti veoma naporno za vozače. Kada su gume bile podložne degradaciji, dobro sam se snalazio i ovde ćemo morati dosta da radimo na njima. Temperatura pneumatika može napraviti razliku”, izjavio je Martí pred početak takmičarskog vikenda na kineskom ostrvu Sanya.

Martí ističe da osvajanje podijuma ne menja njegov pristup radu: “Podijum je dobar rezultat, ali nastavljamo istim tempom. Svaka trka i svaki vikend zahtevaju kontinuiran rad. Brzina nam je tu, dobro smo radili i zato stižu rezultati. Videćemo šta nas čeka ovde, jer je ovo nova staza za gotovo sve učesnike.”

Španski vozač dolazi iz Montmela gde je prisustvovao Velikoj nagradi Barselone Formule 1, a bio je aktivan i sa Red Bull timom. Kako ga zastupa agencija Fernanda Alonsa – A14 Management – logično je bilo pitanje o budućnosti Alonsa: “Kratko sam se susreo sa njim. Nikome nije drago da vidi Fernanda kako se muči, ali on je i dalje na veoma visokom nivou. Nadam se da će nastaviti, ali konačna odluka je njegova.”

Pepe Martí pokazuje konstantan napredak tokom prvih deset trka ove sezone i sve više privlači pažnju u paddocku Formule E. Razlike među konkurentima su minimalne, ali iskustvo igra ključnu ulogu: “Ovde su svi veoma dobri vozači. Kad sam blizu najiskusnijih takmičara vidim koliko brže donose odluke bez oklevanja. Iskustvo mnogo znači.”

Njegove veštine upravljanja energijom i gumama dolaze do izražaja kako sezona odmiče, a interesovanje drugih timova za njega raste nakon što ga je Christian Horner opisao kao najinteligentnijeg vozača na gridu: “Fokusiran sam isključivo na vožnju. Sve oko timova prepuštam A14 agenciji. Veoma sam zadovoljan u Cupra Kiro timu – videćemo gde ću biti u decembru.”

Hamilton došao do prve pobede za Ferrari u Montmelu, dok su Fernando Alonso i Carlos Sainz ostali bez šanse za podijum

Velika nagrada Španije u Formuli 1, održana nedavno na stazi u Montmelu, zabeležila je jedan od najlošijih rezultata gledanosti na otvorenoj televiziji poslednjih godina. Trku je pratilo prosečno 946.000 gledalaca uz udeo od 10,1% ukupne publike, što predstavlja značajan pad u odnosu na prethodnu sezonu kada je ista trka privukla oko 1,5 miliona ljudi i ostvarila 14,9% udela.

Ovogodišnja trka bila je posebno zanimljiva za domaću publiku jer su se na stazi pojavili Fernando Alonso i Carlos Sainz, ali ni njihovo prisustvo nije uspelo da zadrži visoku gledanost. Za razliku od prethodnih sezona kada je domaći GP bio jedan od najgledanijih sportskih događaja godine, ove godine interesovanje publike bilo je znatno slabije.

Na samoj stazi, Lewis Hamilton ostvario je svoju prvu pobedu sa Ferrarijem u Formuli 1 upravo na ovoj trci. Drugo mesto pripalo je Georgeu Russellu, dok je Lando Norris kompletirao podijum čineći ga potpuno britanskim. Fernando Alonso nije imao realne šanse da se bori za vrh nakon teške kvalifikacije, a ni Carlos Sainz nije bio među favoritima za pobedu.

Statistički podaci pokazuju da je Španska velika nagrada izgubila skoro pola miliona gledalaca i pet procentnih poena udela samo tokom jedne godine. Pored toga, tokom prenosa trke konkurentski informativni programi i film prikazan nakon vesti na drugom kanalu okupili su više publike nego sama Formula 1.

Ni emisija posvećena analizi trke nije zadržala interesovanje – posttrkaški program pratilo je svega 667.000 ljudi uz još slabiji rezultat udela (7,3%). Ovi pokazatelji potvrđuju trenutne izazove sa kojima se suočava emitent ovih prenosa i ukazuju na opadajuće zanimanje španske publike za Formulu 1 na otvorenim kanalima.

Uprkos očekivanjima da će prisustvo Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza doprineti popularnosti trke kod domaćih gledalaca, ovogodišnji rezultati pokazuju drugačiju sliku – Formula 1 nastavlja da beleži pad popularnosti među španskom publikom.