Vozač iz Madrida ukazuje na tehničke poteškoće i slab napredak Williamsa posle 15. mesta u kvalifikacijama za Veliku nagradu Velike Britanije

Karlos Sainc, španski vozač Formule 1, istakao je posle kvalifikacija za Veliku nagradu Velike Britanije da Williams ima ozbiljne probleme koji se ponavljaju i koje ekipa ne uspeva da reši. Nakon što je završio na 15. mestu, Sainc je detaljno govorio o izazovima sa kojima se suočava tim iz Grovea, posebno kada je reč o razvoju automobila i radu u aerodinamičkom tunelu.

Tokom kvalifikacionih vožnji na stazi Silverston, Sainc nije uspeo da pronađe ritam ni sa jednim podešavanjem bolida. “Imali smo užasan krug, ali smo ipak uspeli da pobedimo nekoliko automobila i plasiramo se u Q2. Sa savršenim krugom mogli smo možda i ispred Haasa (Bearman), ali automobil je bio toliko težak za vožnju tokom cele sesije da je bilo gotovo nemoguće spojiti idealan krug”, izjavio je Sainc.

Istakao je i probleme sa novim prednjim krilom: “Testiramo nove stvari, pokušavamo da osposobimo ovaj prednji spojler, ali jasno je da nešto ne funkcioniše u timu, posebno u tunelu za vetar. Ne pronalazimo unapređenja koja bi nas približila vodećima kao što je RB koji nam beži sedam ili osam desetinki po krugu.”

Sainc se prisetio prošlogodišnjeg napretka Williamsa: “Prošle godine smo bili šest desetinki iza Meklarena kada su oni pobeđivali na trkama, a mi osvajali poneki podijum ili top 5 rezultat. Sada smo mnogo dalje i moramo ozbiljno da razmislimo kako da popravimo situaciju.”

Španac smatra da su promenjene regulative uticale na mogućnost razvoja bolida: “Nije se mnogo promenilo u načinu rada tima od prošle godine kada su nova rešenja odmah donosila poboljšanja. Ove godine nova aerodinamička pravila očigledno ne razumemo najbolje jer ne uspevamo da pratimo tempo konkurencije, a startna osnova nam je bila slabija nego ranije.”

Na kraju, Karlos Sainc poručuje: “Moramo opet analizirati šta radimo pogrešno i vratiti se dizajnerskom studiju kako bismo pronašli rešenje koje će doneti napredak.”

Williams sada očekuje nastavak borbe za bolje pozicije dok pokušava da pronađe formulu za izlazak iz rezultatske krize.

Belgijski motociklista vodio od starta do cilja, Fevr i Koenen vozili identična najbrža vremena, Herlings šesti posle teške borbe

Lukas Koenen je u subotu zabeležio svoju petu pobedu u kvalifikacionoj trci ove sezone, demonstrirajući dominaciju od samog početka do kraja uz neprestani pritisak Romana Fevra. Na uzbudljivoj stazi, belgijski vozač je izvezao besprekornu trku, ali nije imao prostora za opuštanje jer ga je Francuz iz Kawasaki KRT tima stalno držao na manje od dve sekunde zaostatka, pokušavajući da pronađe priliku za napad.

Izuzetna ravnoteža snaga između Koenena i Fevra ogleda se i u neverovatnoj situaciji – obojica su postavili potpuno isto najbrže vreme kruga: 1:55.618. Koenen je taj rezultat ostvario u trećem krugu, dok ga je Fevr ponovio dva kruga kasnije, pokazujući koliko su obojica vozili na apsolutnom maksimumu svojih mogućnosti.

Ovim uspehom Lukas Koenen dodatno učvršćuje lidersku poziciju u ukupnom poretku šampionata i ulazi u odlučujuće nedeljne trke sa komotnom prednošću od 62 boda ispred najbližih rivala.

Težak dan imao je Džefri Herlings (Honda HRC Petronas), koji je nakon slabog starta ostao zaglavljen na začelju posle prve krivine. Tokom većeg dela trke bio je deveti, ali je zahvaljujući padovima Rubena Fernandeza i Tima Gajsera uspeo da napreduje do šeste pozicije pre kraja.

Simon Lengenfelder (Red Bull KTM) upisao je svoju prvu pobedu u kvalifikacionoj trci ove godine. Aktuelni svetski šampion pokazao je da ulazi u dobru formu u drugom delu prvenstva — vodio je od početka do kraja i sa sigurnošću kontrolisao tempo. Guillem Farres (Triumph Factory Racing) i njegov timski kolega Camden McLellan završili su kao drugi i treći, nakon što su uspeli da preteknu Janisa Reisulisa (Monster Energy Yamaha), koji se četiri kruga držao na drugom mestu pre nego što su ga rivali prestigli. Farres je nastavio snažno da pritiska lidera sve do kraja, ali Lengenfelder nije dozvolio iznenađenje i upisao prvi subotnji trijumf ove sezone.

Giulio Pugliese, Unai Orradre, Álvaro Lucas i Yeray Ruiz vode u svojim klasama pred trku u Herezu, gde su visoke temperature ključni faktor.

Treća runda FIM MotoJunior Svetskog prvenstva održava se na čuvenom stazi Jerez Ángel-Nieto, a vodeći vozači Giulio Pugliese, Unai Orradre, Álvaro Lucas i Yeray Ruiz spremni su da dodatno povećaju svoju prednost u šampionatu. Posebnu pažnju tokom ovog vikenda izaziva upravljanje pneumaticima zbog visokih temperatura koje mogu značajno uticati na ishod trka.

U Moto3 kategoriji, Giulio Pugliese iz Aspar Junior tima i Kiandra Ramadhipa iz Honda-Asia ekipe ističu se kao glavni favoriti za titulu. Trenutno ih deli svega sedam bodova nakon dve održane trke, dok je za osvajanje ove runde dostupno čak 50 bodova. Njihovu borbu dodatno otežavaju rivali kao što su Borg, Cano i Leonardo Zanni. U kvalifikacijama je najbolji rezultat postigao upravo Leonardo Zanni koji startuje sa pol pozicije.

U evropskoj Moto2 seriji, Unai Orradre dolazi u Herez kao lider sa tri boda više od aktuelnog šampiona Milana Paweleca. Ipak, u kvalifikacijama je Eric Fernández iz AGR tima bio najbrži i osvojio prvu startnu poziciju. Milan Pawelec će krenuti drugi, dok će Unai Orradre zauzeti poslednje mesto u prvom startnom redu.

Álvaro Lucas ima impresivan skor od tri pobede iz tri trke pre dolaska u Herez. Mladi vozač Aspar tima vodi sa 35 bodova prednosti ispred Italijana Edoarda Savina. Iako je ovog puta bio treći u kvalifikacijama jer nije uspeo da nadmaši vreme Cristiana Borrellija, Lucas ostaje fokusiran: “Afrontamos la carrera sin pensar en los puntos, como si fuera la primera y centrados en trabajar bien para que el resultado llegue. Será difícil pero lo intentaremos”, izjavio je Lucas posle kvalifikacija.

U Evropskom šampionatu Stock klasa vodi se izuzetno neizvesna borba: samo četiri boda razdvajaju lidera Yeraya Ruiza od Blai Triasa. Kvalifikacije su bile vrlo napete — Ruiz je potvrdio svoju dominaciju tako što je izborio pol poziciju.

Ove trke obećavaju mnogo uzbuđenja na stazi Jerez Ángel-Nieto, a upravljanje gumama pod visokim temperaturama moglo bi biti presudno za krajnje rezultate i nastavak šampionata.