Martin i Alex Rins pobedili u biciklističkom izazovu uz društvo poznatih vozača i biciklista tokom GP Francuske, dok Martin najavljuje oprez pred nastup sa Aprilijom.

Jorge Martin, aktuelni šampion MotoGP-a za 2024. godinu, ostvario je pobedu na specijalnoj biciklističkoj trci održanoj u okviru Velike nagrade Francuske u Le Manu. Na ovom neobičnom događaju, koji je već drugu godinu deo zvaničnog programa MotoGP vikenda, učestvovali su vozači iz elitne klase poput Martina, Johanna Zarca, Raúla Fernándeza, Alexa Rinsa, Brada Bindera i Jacka Millera. Trci su se pridružila i velika imena profesionalnog biciklizma kao što su Primož Roglič, Mark Cavendish i Purito Rodríguez, a među učesnicima bio je i Carlos Ezpeleta, sportski direktor Svetskog prvenstva.

Pobedu su zajedničkim snagama odneli Jorge Martin i Alex Rins. Martin nije krio zadovoljstvo zbog samog iskustva: „Da, srećan sam. Ne toliko zbog pobede koliko zbog mogućnosti da vozim zajedno sa Primožom Rogličem. Poznajem ga nekoliko godina i dugo ga pratim jer volim biciklizam. Uvek sam mu navijao i bilo je nestvarno deliti trku s njim. Uživao sam u tom trenutku; osim toga, bio je veoma prijatan prema meni. Samo zbog toga sam zadovoljan i nije mi toliko bitan ostatak vikenda. Naravno, uvek sam kompetitivan šta god radio“, istakao je Martin sa osmehom.

Ipak, kada se radi o njegovoj primarnoj disciplini – motociklizmu – Jorge Martin pokazuje dozu opreza pred predstojeće izazove sa Aprilijom: „Moramo biti oprezni s očekivanjima. Sigurno da mi je ovo bio dobar krug sa Ducatijem ranije, ali videćemo kako će biti s Aprilijom jer se potpuno razlikuje kao motor. Važno mi je da nastavim da napredujem. Svaki izlazak na stazu prilika je za napredak, a kada imate testiranje imate još više vremena za rad. Sada treba da proverimo da li stvari koje smo probali u Heresu dobro funkcionišu i ovde. To nam je glavni cilj – ako bude tako, možemo reći da smo napravili mali korak napred.“

Martin takođe naglašava važnost taktičkog pristupa s obzirom na nepredvidive vremenske uslove u Le Manu: „Ovde morate biti veoma pametni, naročito ako bude ‘flag to flag’ trka (promena motora). Teško je proceniti kada treba stati ili ne. Za ovu stazu veoma pomaže stabilan motor posebno pri promenama pravca i snažnim kočenjima. Na sreću ovde obično nema prevelike degradacije pneumatika pa možete držati konstantan ritam tokom cele trke. Ovo je zabavna staza za vožnju“, zaključio je šampion iz San Sebastijana de los Rejesa.

Britanski vozač razočaran je učinkom u Majamiju, smatrajući da virtualna priprema nije pomogla pred trku Formule 1

Luis Hamilton, vozač tima Ferrari, istakao je nakon Velike nagrade Majamija da simulacije i rad u Ferrarijevom simulatoru nisu doprineli njegovoj formi na samoj stazi. Nakon što je u Majamiju završio tek na šestom mestu, Hamilton je izrazio nezadovoljstvo zbog neuspeha da virtuelni rad pretvori u bolji plasman tokom trkačkog vikenda.

Tokom pauze izazvane sukobima na Bliskom istoku, Hamilton se intenzivno pripremao za trku u Majamiju kroz brojne sate rada u Ferrarijevom savremenom simulatoru. Cilj mu je bio da pronađe optimalne postavke bolida za sprint format koji ga je čekao na Floridi. Ipak, čim je izašao na stazu tokom prvog slobodnog treninga (FP1), suočio se sa realnošću – konfiguracija koja se činila idealnom u digitalnom okruženju bila je potpuno neupotrebljiva uživo. Sa samo jednom sesijom pre kvalifikacija za sprint, mogućnosti za ispravke su bile minimalne.

Hamilton je otvoreno priznao: „Tokom pripreme za ovu trku bio sam svake nedelje u simulatoru. Konstantno sam radio na korelaciji.” Nezadovoljstvo nije krio ni nakon trke: „Ne sviđaju mi se generalno simulatore”, poručio je britanski as i dodao: „Popnete se u simulator, spremite stazu, vozite i podesite automobil do određenog nivoa, ali kada dođete na pravu stazu ta podešavanja ne funkcionišu.”

Uprkos tome što Ferrari koristi jedan od najmodernijih simulatora – kompletno obnovljen 2021. godine s vrhunskom tehnologijom i ekranima – Hamilton smatra da se uložen trud ne odražava kroz bolja vremena na asfaltu. On planira da pristupi pripremama za sledeću trku drugačije: „Pristupiću sledećoj trci sa drugačijim pristupom jer način na koji se sada pripremamo jednostavno ne daje rezultate.”

Hamilton veruje više svom instinktu i podacima koje dobija direktno sa staze nego virtuelnoj pripremi. Sledeća prilika za dokazivanje biće mu Velika nagrada Kanade – tradicionalno jedna od omiljenih staza sedmostrukog svetskog šampiona. Ostaje pitanje da li će povratak starim metodama pomoći Hamiltonu da ostvari bolji plasman ili će nedostatak vremena provedenog u simulatoru uticati negativno tokom izuzetno konkurentne sezone Formule 1.

Šveđanin briljirao u prvom danu, iza njega Fourmaux i Ogier; Elfyn Evans brani lidersku poziciju u WRC šampionatu

Oliver Solberg, mladi švedski vozač, istakao se na početku legendarnog Relija Portugal, koji je ponovo okupio najbolje svetske reli asove i brojne navijače uz staze poznate po izazovnoj podlozi. Prvi dan takmičenja obeležili su teški uslovi na šljunku i nepredvidiva konfiguracija terena, a Solberg je već u ranoj fazi pokazao izvanrednu formu.

Reli Portugal ostaje jedno od najzahtevnijih nadmetanja u FIA Svetskom prvenstvu u reliju (WRC), a ovogodišnja trka prelazi 300 kilometara brzinskih ispita – što je retkost za moderno doba ovog sporta. Već prvog dana, kroz tri brzinska ispita na severu zemlje, favoriti su morali da se bore s lomljivom podlogom i promenljivim uslovima.

Hyundai tim je snažno otvorio reli oko Aveira – njihov automobil je pokazao odlične performanse na prvom brzincu. Adrien Fourmaux postavio je najbrže vreme, dok je Dani Sordo bio blizu da ga nadmaši. „Balans automobila je veoma dobar, čestitam timu na odličnom radu”, izjavio je Sordo. Ipak, kako su se specijali nastavili i podloga dodatno trošila, favoriti su nailazili na sve veće izazove.

U drugom brzinskom ispitu, Oliver Solberg napravio je razliku dominantnim vremenom u Albergariji i preuzeo ukupno vođstvo – što mu otvara put ka boljim rezultatima u nastavku šampionata. „Nisam uradio ništa posebno”, rekao je Solberg nakon osvojenog liderstva koje mu donosi više od tri sekunde prednosti ispred Fourmauxa. Sébastien Ogier zauzima treće mesto sa zaostatkom od 7,2 sekunde nakon problema s balansom automobila.

Dani Sordo završio je prvi dan kao sedmoplasirani i nalazi se četiri sekunde iza petoplasiranog. U konkurenciji za vodeće pozicije nalaze se još Thierry Neuville, Elfyn Evans i Sami Pajari. U WRC2 kategoriji startovao je sjajno Jan Solans zajedno sa Alejandrom Cachónom kao najuspešniji među vozačima koji jure bodove u drugoj klasi svetskog prvenstva.

Nastavak Relija Portugal donosi još više izazova – očekuju se promenljive vremenske prilike i borbe na legendarnim deonicama poput Fafea ili Cabeceiras de Basto. Elfyn Evans ostaje lider ukupnog poretka WRC-a i očekuje se žestoka borba do poslednje etape.