Na Skupštini Sportskog saveza Čukarice predstavljen pravilnik koji predviđa podršku u plaćanju školarina za kategorisane sportiste

Na sednici Skupštine Sportskog saveza Čukarice predstavljen je Pravilnik o programu „Student sportista“, inicijativi sektora za sport Gradske opštine Čukarica, čiji je cilj da kategorisani sportisti dobiju konkretnu pomoć u pokrivanju troškova školarine. Ovaj program namenjen je mladim sportistima sa teritorije ove opštine i ima za cilj da im omogući paralelno bavljenje sportom i školovanjem. Program su predstavnicima klubova, trenerima, sportistima i ostalim članovima sportske zajednice predstavili nadležni iz Sportskog saveza, dok su prisutni imali priliku da iznesu svoje predloge i sugestije. Svi konstruktivni predlozi biće razmotreni i primenjeni ukoliko budu u skladu sa pravnim procedurama. Đorđe Bulić, član Veća Gradske opštine Čukarica zadužen za sport, naglasio je važnost ove inicijative: „Suština ovog programa je da kategorisanim sportistima sa Čukarice pomognemo u plaćanju školarine, kako bi nakon sportske karijere bili konkurentni na tržištu rada i imali akademsko zvanje. Sportska karijera ima svoj tok i kraj, ali znanje, diploma i radne navike ostaju za ceo život. Čukarica ovim programom šalje jasnu poruku da brine o svojim sportistima i njihovoj budućnosti. Sport i obrazovanje treba uvek da idu zajedno“, izjavio je Bulić. Prema predloženom pravilniku, podrška će biti dodeljivana putem javnog konkursa sa jasno definisanim kriterijumima, bodovanjem kandidata i mogućnošću žalbe. Komisija će procenjivati prijave, a ugovori će se zaključivati sa izabranim studentima-sportistima. Posebno je istaknuto da sredstva neće biti direktno isplaćivana studentima već će biti usmerena na plaćanje školarina kroz zvanične kanale. Ovaj program predstavlja značajan korak napred u brizi za razvoj mladih ljudi koji žele da kombinuju sportski angažman sa obrazovanjem, a lokalna zajednica time daje snažnu podršku njihovoj budućnosti.

Španac ističe da Aston Martin neće dobiti značajne aerodinamičke nadogradnje pre kraja letnje pauze, a fokus ostaje na poboljšanju vožljivosti bolida

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, jasno je poručio posle poslednje trke Formule 1 da njegov tim ne može očekivati značajnija unapređenja bolida u narednim nedeljama. Španac je naglasio da predstojeće trke, uključujući Veliku nagradu Kanade, neće doneti nove delove koji bi poboljšali performanse automobila.

“Ne, mislim da ćemo napredovati u smislu vožljivosti, ali ne i performansi, tako da moramo ostati složni kao tim. Ovo će biti veoma teška i ponavljajuća trka,” izjavio je Alonso govoreći o očekivanjima za Montreal. On je dodao: “Očigledno je da svakog četvrtka, petka, subote i nedelje moramo odgovarati medijima. Radimo svoj posao i vozimo najbrže što možemo, ali poruka se stalno ponavlja.”

Alonso je otkrio da Aston Martin planira ozbiljnije unapređenje bolida tek nakon letnje pauze – na trkama u Holandiji ili Monci. “Nećemo imati nadogradnje sve do kraja leta (Holandija ili Monca), tako da nema potrebe govoriti o Kanadi ili onome što možemo tamo očekivati. Biće isto kao i u Austriji… isto,” rekao je dvostruki svetski šampion.

Tim se trenutno suočava sa problemima vezanim za pogonsku jedinicu Honda i dodatne tehničke izazove zbog kojih prioritet nije na razvoju aerodinamike. Cilj ekipe je da iskoristi novu specifikaciju Hondinog motora kada bude spremna za upotrebu – očekivano možda već u Silverstonu ili Monci – a zatim se okrene razvoju aerodinamičkih rešenja nakon pauze.

Alonso takođe ističe frustraciju unutar tima zbog sporog napretka: “To je ono što sada moramo kontrolisati – nivo frustracije svih članova tima – ali svi smo mirni i posvećeni onome što dolazi posle leta i želimo bolju drugu polovinu godine.” Na pitanje kako to da Aston Martin sa novom fabrikom, tunelom za vetar i vrhunskim kadrovima poput Adriana Neweya i Enrica Cardilea ne uspeva brzo da odgovori konkurenciji poput McLarena, Alonso objašnjava da bi male nadogradnje od dve desetinke po krugu bile besmislene pod trenutnim budžetskim ograničenjima.

Plan tima ostaje jasan: čekanje većih unapređenja vrednih ulaganja sredstava dok nova generacija motora i aerodinamičkih delova ne budu spremni za implementaciju. Predstojeće trke do kraja leta biće prilika za stabilizaciju forme pre eventualnog povratka Aston Martina u borbu za više pozicije u drugoj polovini sezone.

Karlos Sainc završio deveti u trci za Veliku nagradu Majamija, ističe napredak tima i najavljuje borbu sa Alpine

Karlos Sainc, vozač Williamsa, završio je kao deveti na trci za Veliku nagradu Majamija, osvojivši tako četiri boda nakon prva četiri trkačka vikenda ove sezone. Iako rezultat možda nije bio ono što je očekivao pre pet meseci, Sainc ističe da bi takav ishod rado potpisao još tokom priprema u Bahreinu. Na stazi u Majamiju Sainc je imao dobar start i uspeo da se oporavi nakon incidenta sa Maksom Ferštapenom koji ga je izgurao van staze. U nastavku trke prestigao je svog timskog kolegu i stabilizovao tempo na devetoj poziciji.

“Nije bilo baš jednostavno… Trebalo je dobro startovati, boriti se i kad sam došao do devete pozicije mogao sam da pokažem šta ovaj automobil može ovog vikenda. Očigledno smo najbolji od sredine grida iza Alpine, koji su nam sledeći cilj”, rekao je Sainc posle trke.

Vozač Williamsa smatra da aktuelni plasman daje timu više optimizma za nastavak sezone. “Još smo daleko od svojih očekivanja i potencijala kao ekipa, ali ovo pokazuje da kada radimo stvari kako treba, rezultati dolaze. Moramo ostati na tom putu i vratiti deo obećanja koje smo dali prošle godine”, dodao je Sainc.

Napredak Williamsa potvrđuju i prve nadogradnje automobila koje su dale rezultate, a dalja poboljšanja očekuju se tokom leta uz veći paket unapređenja nakon letnje pauze. Ove promene dolaze uporedo sa najavom novih pravila za motore 2026. godine.

Trka u Majamiju bila je jedna od najzanimljivijih ove godine – puna duela, preticanja i neizvesnosti do kraja. Po mišljenju Karlos Sainca, promena vezana za upravljanje energijom bila je manje bitna od karakteristika same staze: “Sve se svodilo na ovu stazu i njene spore kazne koje omogućavaju dopunjavanje energije bez gubitka performansi. Trka je bila zabavna za vožnju zahvaljujući samom krugu, ali ima još mnogo prostora za napredak u pravilima kako kvalifikacija tako i same trke. Zadovoljan sam što FIA i FOM slušaju naše sugestije”, zaključio je španski vozač.