Mesečna inflacija iznosila 0,2 odsto, dok su cene proizvoda i usluga od decembra porasle 2,6 odsto

Republički zavod za statistiku objavio je da je međugodišnja inflacija u Srbiji u junu 2026. godine iznosila 2,7 odsto. Mesečna inflacija zabeležena u istom periodu bila je 0,2 odsto. U poređenju sa decembrom 2025. godine, cene proizvoda i usluga lične potrošnje porasle su u proseku 2,6 odsto.

Po glavnim grupama proizvoda i usluga, najznačajniji rast cena u junu zabeležen je u kategoriji rekreacije, sporta i kulture, gde su cene porasle za 5 odsto. Cene predmeta i usluga lične nege, socijalne zaštite i ostalih usluga povećane su 0,8 odsto, dok je nameštaj, oprema za domaćinstvo i tekuće održavanje stana poskupelo 0,7 odsto. U grupi zdravlje rast cena je iznosio 0,5 odsto, a restorani i hoteli zabeležili su povećanje od 0,4 odsto.

Stanovanje, voda, električna energija, gas i ostala goriva poskupeli su 0,3 odsto, dok su transport, kao i alkoholna pića i duvan, rasli po 0,2 odsto. Poskupljenje odeće i obuće iznosilo je 0,1 odsto. Istovremeno, pad cena zabeležen je kod hrane i bezalkoholnih pića, za 0,6 odsto, dok je u sektoru obrazovanja pad iznosio 0,1 odsto.

Svi podaci preuzeti su iz zvaničnog izveštaja Republičkog zavoda za statistiku.

Stellantis beleži rast prodaje od 10 odsto, dok Folksvagen najavljuje restrukturiranje zbog pada prodaje za 8,6 odsto

Automobilska grupacija Stellantis isporučila je u drugom kvartalu 2026. godine oko 1,6 miliona vozila, što predstavlja rast od 10 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine. Najveći doprinos rastu došao je iz Severne Amerike, gde su isporuke povećane za 38 odsto i dostigle 445.000 vozila, zahvaljujući lansiranju novih modela i osveženim verzijama postojećih automobila.

Na proširenom evropskom tržištu, koje obuhvata Evropsku uniju, Veliku Britaniju i druga evropska tržišta, isporuke Stellantisa porasle su za 5 odsto na 762.000 vozila. Rast su podstakli modeli brendova iz Stellantis grupe, kao i vozila kineskog proizvođača električnih automobila Leapmotor, sa kojim Stellantis ima strateško partnerstvo. Poseban doprinos ostvarile su isporuke potpuno električnih vozila (BEV), koje su imale najveći uticaj na ukupne rezultate.

U Evropi su među najuspešnijim modelima bili automobili na platformi Smart Car, među kojima se ističe „fijat grande panda“. Ovi modeli doneli su dodatnih 41.000 isporuka, što je rast od 51 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Sa druge strane, u regionu Bliskog istoka i Afrike zabeležen je pad isporuka od 3 odsto na 121.000 vozila, dok je u Južnoj Americi pad iznosio takođe 3 odsto, na 253.000 vozila.

Nemački proizvođač automobila Folksvagen najavio je mogućnost smanjenja broja zaposlenih za još oko 50.000 radnika širom sveta, u cilju povećanja konkurentnosti u odnosu na druge proizvođače, naveo je izvršni direktor Oliver Blume u internoj poruci zaposlenima. Prema njegovim rečima, Folksvagen ima troškovni hendikep od oko 20 odsto u poređenju sa konkurencijom, a ta razlika bi matematički odgovarala teorijskom smanjenju od 50.000 radnika globalno.

Folksvagen je u drugom kvartalu 2026. zabeležio pad prodaje od 8,6 odsto, na nešto manje od 2,1 milion isporučenih vozila. Posebno je izražen pad prodaje u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama. Isporuke osnovnog brenda Folksvagen pale su za 14 odsto na oko milion vozila, dok je Audi zabeležio pad od 8 odsto, a Porše 18 odsto u istom periodu. Nemački mediji ranije su upozoravali na mogućnost zatvaranja četiri fabrike u Nemačkoj i gašenje do 100.000 radnih mesta globalno, dok kompanija trenutno procenjuje neophodna prilagođavanja u svim brendovima i regionima.

Francuska, Belgija i Španija platili oko šest milijardi evra za LNG iz Jamala, rast uvoza 18 odsto u odnosu na prošlu godinu

Evropska unija je u prvoj polovini 2026. godine značajno povećala uvoz tečnog prirodnog gasa (LNG) iz ruskog postrojenja Jamal LNG, koji vodi kompanija Novatek. Prema podacima analitičke kompanije Kpler, uvoz LNG-a iz Jamala dostigao je 9,89 miliona tona u periodu od januara do juna 2026, što je povećanje od 18 odsto u poređenju sa istim periodom prethodne godine.

Prema tržišnim analizama, evropske države su za isporuke LNG-a iz ovog ruskog projekta u prvoj polovini 2026. platile oko šest milijardi evra. Najveći kupci bili su Francuska sa 3,6 miliona tona, Belgija sa 2,9 miliona tona i Španija sa 2,7 miliona tona uvezenog gasa.

Ovi podaci pokazuju da Evropska unija i dalje ima značajnu ulogu u održavanju rada jednog od najvažnijih ruskih energetskih projekata, uprkos naporima da se postepeno smanji zavisnost od ruskih energenata. Analitičari navode da je evropska potražnja za ruskim LNG-om ostala stabilna zbog potrebe za sigurnim snabdevanjem, dugoročnih ugovora, ograničenih alternativnih izvora i konkurentnosti Jamal LNG postrojenja na svetskom tržištu.

Potpuna zabrana uvoza tečnog prirodnog gasa iz Rusije u Evropsku uniju stupa na snagu 1. januara 2027. godine.