Devetostruki svetski šampion Mark Markes nastavlja saradnju sa fabričkim timom Ducati, tražeći nove istorijske uspehe do kraja 2028.

Mark Markes, jedan od najuspešnijih motociklista svih vremena i devetostruki svetski šampion, produžio je ugovor sa fabričkim timom Ducati do kraja sezone 2028. Ova vest potvrđena je neposredno nakon potpisivanja novog Povelje o saglasnosti za MotoGP šampionat, čime je okončana višemesečna neizvesnost oko njegove budućnosti.

Markes će tako nastaviti da nosi crvenu opremu Ducatija i u sezonama 2027. i 2028, nakon što je prethodno postao lider tima od 2024. godine i ostvario velike uspehe u narednim sezonama. Odluka o produžetku saradnje dolazi u trenutku kada Ducati želi da zadrži kontinuitet rezultata i osigura jaku vozačku postavu za predstojeće izazove u MotoGP šampionatu.

U dosadašnjoj karijeri Markesa sa Ducatijem, devetostruki prvak pokazao je izuzetnu brzinu i prilagodljivost, što ga čini ključnim faktorom u borbi za titule u narednim godinama. Fabrika iz Bolonje naglašava da će nastavak saradnje omogućiti dalji razvoj motocikla i strategije tima.

Zvanične izjave povodom ovog produženja nisu objavljene, ali se očekuje da će Ducati uskoro saopštiti više detalja o planovima za budućnost i ambicijama tima sa Markesom na čelu.

Produžetak ugovora znači da će Markes ostati centralna figura MotoGP-a još najmanje četiri godine, dok Ducati zadržava jednog od najtalentovanijih vozača današnjice. Navijači tima iz Italije mogu očekivati uzbudljive sezone pred sobom dok Markes pokušava da ispiše nove stranice istorije ovog sporta.

Francuski vozač Isack Hadjar ističe otvoren odnos sa Maksom Verstapenom i analizira prve izazove u Red Bullu

Isack Hadjar, mladi francuski vozač koji je ove sezone preuzeo mesto u timu iz Milton Kejnsa umesto Yuki Tsunode, iznenadio je F1 javnost solidnim startom i zapaženim partijama pored četvorostrukog šampiona sveta, Maksa Verstapena. Iako je poznato da je drugo sedište Red Bulla često bilo “klopka” za brojne vozače, dvadesetjednogodišnji Hadjar pokazuje izuzetnu mentalnu snagu i brzo se prilagođava pritisku elitnog takmičenja.

Hadjar naglašava da mu prisustvo šampiona kao što je Verstapen nije prepreka već prednost, posebno ističući transparentnost i spremnost Holanđanina da podeli iskustva: “On mi ne postavlja pitanja da li mi treba savet, ali svaki put kad ga nešto pitam, odgovori bez problema”, kaže Hadjar. Dodaje da Verstapen nema potrebe da skriva podatke: “Kada mi treba informacija, veoma je spreman da pomogne. Ne krije ništa jer zna koliko je jak”.

U osvrtu na prve trke u Formuli 1, Hadjar ocenjuje kako se dobro nosio s najtežim trenucima i blizinom Verstapena: “Mislim da sam znao dobro da upravljam teškim situacijama, kao što je biti blizu Maksa”, istakao je mladi Francuz. Međutim, samokritičan je kada su u pitanju jednostavniji momenti na stazi: “U lakšim stvarima sam pravio greške”.

To se posebno videlo na Velikoj nagradi Majamija gde nije ispunio očekivanja. Ipak, iskupljenje je stiglo ubrzo nakon toga — u Monaku je osvojio prvi podijum sa timom Red Bull, mada mu ga FIA kasnije administrativno oduzela. Bez obzira na te poteškoće, statistika pokazuje da Hadjar drži korak sa Verstapenom bolje nego njegovi prethodnici.

Mladi Francuz priznaje da su sitne greške još deo njegovog razvoja: “Idealno bi bilo ne ponavljati ih. To mi je cilj. Nije lako, ali ne brinem previše — mlad sam i tek mi je druga sezona u Formuli 1 pa sada grešim”, zaključuje on uz osmeh. Sa jasnom ambicijom i odlučnošću poručuje: “Kada budem imao bolid sa kojim mogu do titule šampiona sveta, tih grešaka više neće biti. To mi je plan”.

Marc Márquez je uprkos fizičkim ograničenjima ostvario pobedu na stazi u Brnu, dok je Pecco Bagnaia upotpunio podijum za Ducati tim

Marc Márquez je na trci MotoGP šampionata u Brnu još jednom demonstrirao svoju izuzetnu mentalnu snagu, osvojivši pobedu uprkos problemima sa desnom rukom i ramenom. U uslovima ekstremne vrućine, Španac je uspeo da savlada konkurenciju na stazi koja nije bila najpogodnija za njegov stil vožnje. Pecco Bagnaia je takođe ostvario značajan uspeh osvajanjem podijuma, što je izazvalo kontrolisanu euforiju u redovima Ducatija.

Trka u Češkoj Republici donela je brojne izazove, kako zbog specifičnog rasporeda krivina, tako i zbog trenutnog zdravstvenog stanja Marca Márqueza. Davide Tardozzi, šef tima Ducati, istakao je koliko je teško bilo očekivati ovakav rezultat od vozača koji se još oporavlja od povrede: „Ko poznaje trke i motore i gledao je Marca kako vozi u Brnu, shvatio je da na desnim krivinama nije mogao da pruži maksimum. Na levim krivinama bio je veoma brz, ali na desnim ili gubi ili čuva poziciju. To nam jasno govori da još nije sto odsto spreman.“

Tardozzi naglašava važnost oporavka Márqueza: „Mi razgovaramo s njim i njegovim lekarima koji ga leče u Madridu. Znamo da nije na vrhuncu forme. Ipak, on ima neverovatnu mentalnu snagu koja mu omogućava da pomera granice i kada fizički nije potpuno spreman.“

Pored pohvala za Marka Márqueza, Tardozzi se osvrnuo i na napredak Pecca Bagnai: „Veoma sam zadovoljan jer mislim da Pecco polako vraća brzinu i osećaj za motor. Kada dostigne nivo koji mu nedostaje – a inženjeri rade upravo na tome – biće ozbiljan kandidat za titulu.“

Tardozzi se dotakao i incidenta sa Marcom Bezzecchijem tokom sprint trke nakon pada: „Poznajem Bezzecchija; radi se o dobrom momku koji se našao u specifičnoj situaciji. Verujem da mu se takva reakcija više nikada neće ponoviti.“

Ducati trenutno ne želi da razmišlja o ukupnom plasmanu već im je prioritet potpuni oporavak Marc Márqueza i konstantno unapređenje motocikla kroz svaku narednu trku.