Connect with us

Ostali sportovi

Vili Veber demantovao tvrdnje Žana Toda o namernim incidentima Mihaela Šumahera

Bivši menadžer Šumahera stao u odbranu nemačkog asa nakon izjava o kontroverznim trkama u Herezu 1997. i Monaku 2006.

Published

on

Foto Izvor: Pexels / Jonathan borba

Bivši menadžer Šumahera stao u odbranu nemačkog asa nakon izjava o kontroverznim trkama u Herezu 1997. i Monaku 2006.

Vili Veber, nekadašnji menadžer Mihaela Šumahera, snažno je odbacio navode Žana Toda da je sedmostruki svetski šampion Formule 1 svesno izazvao incidente tokom trka u Herezu 1997. godine protiv Žaka Vilneva i u Monaku 2006. protiv Fernanda Alonsa. Toda, bivši šef Ferarija i kasnije predsednik FIA, nedavno je izjavio da su ove dve kontroverzne situacije bile namerne, što predstavlja drastičnu promenu u odnosu na ranije stavove tima iz Maranela.

Veber je u izjavi za medije izrazio iznenađenje i negodovanje zbog Todove odluke da javno govori o incidentima posle toliko godina i posebno u trenutku kada se Šumaher još uvek oporavlja od teških posledica nesreće. “Ostao sam bez reči. Zašto bi rekao tako nešto? I to baš sada, kada je Mihael u teškoj životnoj situaciji”, poručio je Veber.

Komentarišući incident iz Hereza 1997. godine, kada je Šumaher tokom odlučujuće trke u borbi za titulu okrenuo volan prema bolidu Žaka Vilneva, pokušavajući da ga izbaci sa staze, Veber je naglasio: “Ko poznaje Mihaela zna da nije bilo loše namere. Bila je to teška, ali nužna odbrambena vožnja u borbi za titulu.” Podsećanja radi, sudije su tada procenile da je Šumaherova manaevracija bila protivpravna, pa su mu oduzeli sve bodove u šampionatu, ostavljajući ga bez plasmana – što je jedinstvena odluka u istoriji Formule 1.

Veber je istakao da je tokom godina viđeno mnogo agresivnijih poteza u završnicama šampionata, navodeći kao primere okršaje između Ajrtona Sene i Alena Prosta na trkama u Japanu 1989. i 1990. godine. Isto tako, branio je Šumahera i u vezi sa incidentom tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Monaka 2006. godine, kada je Nemac parkirao bolid u krivini Raskas i izazvao žute zastave, čime je onemogućio Fernanda Alonsa da poboljša vreme i eventualno mu preotme pol poziciju. “Za mene to nije bilo namerno, iako tada niko nije mogao da opravda tu odluku. Na kraju, Šumaher je startovao kao poslednji u Monaku”, rekao je Veber.

Govoreći o Todovim motivima, Veber je izrazio sumnju u opravdanost otvaranja starih tema. “To se desilo pre mnogo godina i detaljno je analizirano. Da li pokušava retroaktivno da sebe opravda zbog nekih tadašnjih odluka?”, zapitao se Veber, aludirajući na mogući Todov uticaj u tim ključnim trenucima.

Na kraju, Veber je istakao da više nema nikakav kontakt sa Todom, posebno nakon Šumaherove nesreće, jer mu, kako kaže, takvi razgovori samo bude bolna sećanja na sudbinu slavnog vozača.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Udruženje paraplegičara i kvadriplegičara “Paraćin” obeležilo 20 godina rada: Dve decenije podrške, humanosti i sportskih uspeha

Published

on

By

Udruženje paraplegičara i kvadriplegičara “Paraćin” obeležilo je 20 godina uspešnog rada svečanošću održanom u nedelju, 21. juna 2026. godine, u okviru programa “Mobilnost, sport i jednake mogućnosti – put ka većoj samostalnosti”.

Program je realizovan uz podršku Ministarstva za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja, koje je za njegovu realizaciju opredelilo ukupno 12.523.989 dinara, dok je za samu aktivnost obeležavanja jubileja odobreno 416.800 dinara.

Svečanosti su prisustvovali članovi udruženja domaćina, predstavnici lokalnih udruženja okupljenih u okviru Saveza paraplegičara i kvadriplegičara Srbije (SPIKS), kao i brojni gosti iz javnog i društvenog života. Među njima su bili predstavnica Sektora za zaštitu osoba sa invaliditetom Ministarstva za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja Julijana Stanisavljević, predsednik opštine Paraćin Vladimir Milićević sa saradnicima, predstavnici Centra za socijalni rad, Turističke organizacije Paraćin, kao i privrednici iz ovog grada.

Tokom svečanosti uručene su plakete i zahvalnice institucijama i pojedincima koji su svojim angažovanjem i podrškom doprineli radu i razvoju udruženja tokom protekle dve decenije.

UPIK „Paraćin“ posebno je prepoznatljiv po dugogodišnjoj akciji dobrovoljnog davanja krvi, koju organizuje u saradnji sa Zavodom za transfuziju krvi Kliničkog centra u Nišu i Crvenim krstom Paraćin. Zahvaljujući toj humanitarnoj aktivnosti, prikupljena je pomoć više od 2.500 dobrovoljnih davalaca krvi.

Udruženje je tokom godina iznedrilo i brojne uspešne sportiste, među kojima se posebno izdvajaju proslavljeni paraolimpijci u atletici Draženko Mitrović i Željko Dimitrijević. Njihovi sportski uspesi, kao i rezultati drugih članova, predstavljaju inspiraciju i podstrek osobama sa invaliditetom da istraju u ostvarivanju svojih ciljeva.

Obeležavanje jubileja završeno je nastupom najmlađih folkloraša osnovnoškolskog uzrasta, koji su igrom, pesmom i autentičnim narodnim nošnjama ulepšali svečanost i izmamili aplauze prisutnih.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mark Markes produžio ugovor sa Ducatijem do 2028. godine

Devetostruki svetski šampion Mark Markes nastavlja saradnju sa fabričkim timom Ducati, tražeći nove istorijske uspehe do kraja 2028.

Published

on

By

Devetostruki svetski šampion Mark Markes nastavlja saradnju sa fabričkim timom Ducati, tražeći nove istorijske uspehe do kraja 2028.

Mark Markes, jedan od najuspešnijih motociklista svih vremena i devetostruki svetski šampion, produžio je ugovor sa fabričkim timom Ducati do kraja sezone 2028. Ova vest potvrđena je neposredno nakon potpisivanja novog Povelje o saglasnosti za MotoGP šampionat, čime je okončana višemesečna neizvesnost oko njegove budućnosti.

Markes će tako nastaviti da nosi crvenu opremu Ducatija i u sezonama 2027. i 2028, nakon što je prethodno postao lider tima od 2024. godine i ostvario velike uspehe u narednim sezonama. Odluka o produžetku saradnje dolazi u trenutku kada Ducati želi da zadrži kontinuitet rezultata i osigura jaku vozačku postavu za predstojeće izazove u MotoGP šampionatu.

U dosadašnjoj karijeri Markesa sa Ducatijem, devetostruki prvak pokazao je izuzetnu brzinu i prilagodljivost, što ga čini ključnim faktorom u borbi za titule u narednim godinama. Fabrika iz Bolonje naglašava da će nastavak saradnje omogućiti dalji razvoj motocikla i strategije tima.

Zvanične izjave povodom ovog produženja nisu objavljene, ali se očekuje da će Ducati uskoro saopštiti više detalja o planovima za budućnost i ambicijama tima sa Markesom na čelu.

Produžetak ugovora znači da će Markes ostati centralna figura MotoGP-a još najmanje četiri godine, dok Ducati zadržava jednog od najtalentovanijih vozača današnjice. Navijači tima iz Italije mogu očekivati uzbudljive sezone pred sobom dok Markes pokušava da ispiše nove stranice istorije ovog sporta.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Isack Hadjar: Verstapen ne krije informacije jer zna svoju snagu

Francuski vozač Isack Hadjar ističe otvoren odnos sa Maksom Verstapenom i analizira prve izazove u Red Bullu

Published

on

By

Francuski vozač Isack Hadjar ističe otvoren odnos sa Maksom Verstapenom i analizira prve izazove u Red Bullu

Isack Hadjar, mladi francuski vozač koji je ove sezone preuzeo mesto u timu iz Milton Kejnsa umesto Yuki Tsunode, iznenadio je F1 javnost solidnim startom i zapaženim partijama pored četvorostrukog šampiona sveta, Maksa Verstapena. Iako je poznato da je drugo sedište Red Bulla često bilo “klopka” za brojne vozače, dvadesetjednogodišnji Hadjar pokazuje izuzetnu mentalnu snagu i brzo se prilagođava pritisku elitnog takmičenja.

Hadjar naglašava da mu prisustvo šampiona kao što je Verstapen nije prepreka već prednost, posebno ističući transparentnost i spremnost Holanđanina da podeli iskustva: “On mi ne postavlja pitanja da li mi treba savet, ali svaki put kad ga nešto pitam, odgovori bez problema”, kaže Hadjar. Dodaje da Verstapen nema potrebe da skriva podatke: “Kada mi treba informacija, veoma je spreman da pomogne. Ne krije ništa jer zna koliko je jak”.

U osvrtu na prve trke u Formuli 1, Hadjar ocenjuje kako se dobro nosio s najtežim trenucima i blizinom Verstapena: “Mislim da sam znao dobro da upravljam teškim situacijama, kao što je biti blizu Maksa”, istakao je mladi Francuz. Međutim, samokritičan je kada su u pitanju jednostavniji momenti na stazi: “U lakšim stvarima sam pravio greške”.

To se posebno videlo na Velikoj nagradi Majamija gde nije ispunio očekivanja. Ipak, iskupljenje je stiglo ubrzo nakon toga — u Monaku je osvojio prvi podijum sa timom Red Bull, mada mu ga FIA kasnije administrativno oduzela. Bez obzira na te poteškoće, statistika pokazuje da Hadjar drži korak sa Verstapenom bolje nego njegovi prethodnici.

Mladi Francuz priznaje da su sitne greške još deo njegovog razvoja: “Idealno bi bilo ne ponavljati ih. To mi je cilj. Nije lako, ali ne brinem previše — mlad sam i tek mi je druga sezona u Formuli 1 pa sada grešim”, zaključuje on uz osmeh. Sa jasnom ambicijom i odlučnošću poručuje: “Kada budem imao bolid sa kojim mogu do titule šampiona sveta, tih grešaka više neće biti. To mi je plan”.

Pročitaj još

U Trendu