George Russell i Andrea Kimi Antonelli u fokusu pred izazovnu trku u Montrealu, dok vozače očekuje neizvesan vikend na legendarnom kanadskom asfaltu.

Formula 1 se ovog vikenda vraća u Montreal, gde će se na čuvenoj stazi Žil Vilnev voziti Velika nagrada Kanade. Ova staza, smeštena na ostrvu Île Notre-Dame uz reku Sen Lorent, poznata je po brzini, tehničkoj zahtevnosti i blizini zidova koji ne praštaju greške. Tradicija i dinamika ovog trkačkog vikenda garantuju napetost i nepredvidive rezultate kako za vozače tako i za navijače širom sveta.

Posebnu pažnju privlači borba unutar tima Mercedes, gde mladi Andrea Kimi Antonelli nastavlja da predvodi ekipu ispred iskusnog Georgea Russella. Russell je već nekoliko trka zaredom iza svog mladog timskog kolege i javno je izrazio zabrinutost zbog tempa koji pokazuje Antonelli. Predstojeća trka na stazi Žil Vilnev predstavlja ključni trenutak za Britanca da pokuša da smanji bodovni zaostatak u šampionatu i prekine negativan niz rezultata. Istorijski gledano, karakteristike ove staze više su odgovarale Russellu, što mu može dati dodatnu motivaciju da se vrati u borbu za vrh.

Staza u Montrealu nije klasična urbana konfiguracija, ali uski prolazi i stalna blizina barijera stvaraju osećaj kao da se vozi kroz gradske ulice. Svaka greška može biti kobna – naročito u poslednjoj šikani sa famoznim “Zidom šampiona”, gde su čak i svetski prvaci znali da završe svoju trku prerano. Zato će psihološka priprema biti jednako važna kao i brzina bolida.

Raspored aktivnosti tokom vikenda jasno pokazuje koliko će dinamično biti: prvi slobodni trening zakazan je za petak 22. maja od 18:30 časova, dok će istog dana od 22:30 biti održana sprint kvalifikacija. U subotu 23. maja sledi sprint trka na 23 kruga sa početkom od 18:00 časova, a regularne kvalifikacije startuju istog dana od 22:00 časa. Glavna trka održava se u nedelju 24. maja od 22:00 časa na ukupno 70 krugova.

Vozači poput Fernanda Alonsa i Carlosa Sainza takođe su pod lupom javnosti zbog očekivanja navijača sa Pirinejskog poluostrva, ali fokus ostaje na unutrašnjem rivalstvu Mercedesa između Antonellija i Russella. Svaka sesija biće prilika za nove preokrete jer konkurencija ne dozvoljava prostor za opuštanje.

Predstojeći vikend obećava vrhunsku sportsku dramu na asfaltu Montreala – stazi koja neretko menja tok šampionata zahvaljujući svojim jedinstvenim izazovima.

Dan Fallows, ključni inženjer pod čijim je vođstvom Fernando Alonso ostvario osam podijuma za Aston Martin u 2023, debitovaće za Visa RB na trci u Montrealu.

Dan Fallows, nekadašnji tehnički direktor Aston Martin F1 tima i jedan od najzaslužnijih za uspeh Fernanda Alonsa tokom izuzetne sezone 2023. godine, zvanično će se vratiti na Formula 1 scenu kao deo Visa RB tima na predstojećoj trci u Montrealu. Fallows je bio arhitekta modela AMR23 kojim je Alonso prošle godine stigao do čak osam podijuma, dok je drugi vozač tima, Lance Stroll, ostao bez trofeja.

Fallows je u Aston Martin stigao iz Red Bulla gde je bio blizak saradnik Adriana Neweya. Već početkom 2023. godine postao je poznat kao „čovek čuda“, a bolid AMR23 upoređivan je sa Red Bullovim rešenjima – Helmut Marko ga je nazvao čak i „Red Bull B“, ističući da mu je bilo drago što vidi „tri Red Bulla na podijumu“ u Bahreinu gde su Verstappen, Perez i Alonso zauzeli prve tri pozicije.

Na početku te sezone Aston Martin bio je drugi najbrži tim na gridu, ali kako su nadogradnje tokom godine počele da gube efikasnost – posebno posle trke u Barseloni – samo je iskustvo i talenat Fernanda Alonsa donosilo još poneki podijum (Kanada, Holandija i posebno spektakularna borba sa Perezom u Brazilu). Tokom druge polovine sezone razvoj bolida AMR23 potpuno je zastao; tim Fallowsa nije uspeo da pronađe rešenja koja bi unapredila performanse pa su se krajem godine čak vratili ranijim komponentama.

Nova sezona donela je još više problema – AMR24 se pokazao lošije u trkama uprkos solidnim kvalifikacijama. Najbolji plasmani bili su peto mesto Alonsa u Saudijskoj Arabiji i dva šesta mesta (Kanada i Azerbejdžan). Nakon niza neuspeha i konfuznih promena aerodinamičkog paketa tokom evropskih trka, Dan Fallows razrešen je dužnosti šefa tehničkog sektora Aston Martina krajem novembra 2024. Poslednju trku za ekipu imao je na otvaranju nove sezone u Bahreinu marta 2025.

Njegov prelazak u Visa RB (bivši AlphaTauri), filijalu Red Bulla sa sedištem u Faenci, objavljen je tek krajem januara ove godine nakon isteka takozvanog ‘gardening’ perioda od oko osam meseci. U Montrealu će prvi put sedeti uz pit-wall ovog tima baš kada VCarb 03 dobija prva velika unapređenja delova. Vozači Lindblad i Lawson imali su solidan start (šesto mesto Lindblada u Australiji), ali ih konkurencija poput Williamsa već sustiže pa su promene neophodne kako bi ostali konkurentni sredinom grida.

Povratak Dana Fallowsa pokazuje koliko brzo može da dođe do velikih promena među inženjerima Formule 1 — godinama se gradi pobednički bolid, a pad može nastupiti tokom jedne loše sezone.

Vozač Gresinija, Aleks Markes, oporavlja se od preloma ključne kosti i vratnog pršljena nakon nezgode na Velikoj nagradi Katalonije, povratak se očekuje najranije u Brnu.

Aleks Markes, vozač tima Gresini u MotoGP šampionatu, trenutno se nalazi na oporavku u Madridu nakon teške nesreće koju je doživeo tokom trke za Veliku nagradu Katalonije prošle nedelje u Barseloni. Markesu je nakon pada operisana desna ključna kost, na koju mu je ugrađena pločica, dok je dodatno zadobio i prelom vratnog pršljena C7 zbog čega nosi ortopedski okovratnik.

Ekipa Gresini prvobitno nije želela da objavi okvirni period odsustva svog takmičara, ističući da će odluka o povratku zavisiti isključivo od tempa njegovog oporavka. Ipak, sada je italijanski tim saopštio da Aleks Markes neće nastupiti na predstojećim trkama – ni na stazi Muđelo u Italiji niti na Balaton Parku u Mađarskoj. Najraniji mogući povratak predviđa se za Gran Pri Brna u Češkoj Republici, koji će biti održan od 19. do 21. juna.

Na fotografiji koju je objavio tim iz Faence vidi se nasmejani Aleks Markes između sportskog direktora Mišela Masinija i šefa mehaničara Donatela Đovanotija. Povrede koje je zadobio zahtevaju strogu rehabilitaciju kako bi sprečio dodatne komplikacije i vratio se potpuno spreman za nastavak MotoGP prvenstva.

Odsustvo Aleksa Markesa predstavlja značajan udarac za Gresini tim koji će morati bez njega da nastupi na dve sledeće trke. Sve oči su sada uprte ka njegovom oporavku i mogućem povratku već sredinom juna kada je zakazana trka u Brnu.