Vozač Ferarija Karlos Sainc dobio je najtežu kaznu u sezoni nakon što je tokom završnice trke za Veliku nagradu Velike Britanije nenamerno pretekao vozilo bezbednosti, što ga je pomerilo sa 12. na 17. mesto.

Karlos Sainc, vozač Ferarija, suočio se sa jednom od najstrožih kazni ove sezone u Formuli 1, nakon incidenta na trci za Veliku nagradu Velike Britanije održanoj na stazi Silverston. Tokom završnog dela trke pod režimom vozila bezbednosti, Sainc je pogrešno procenio svoju poziciju i pretekao vozilo bezbednosti iako nije imao pravo na to prema pravilima FIA.

Naime, prilikom davanja instrukcija da vozači koji su zaostali za krug mogu proći pored vozila bezbednosti radi vraćanja u isti krug sa vodećima, Sainc je smatrao da ima pravo da to učini jer je ranije bio u toj situaciji. Međutim, specifična konfiguracija staze i pit lejna na Silverstonu dovela je do zabune — španski vozač nije bio duplirani automobil u relevantnom trenutku po članu B5.13.4c Pravilnika FIA F1.

Kazna koja mu je izrečena podrazumevala je gubitak jednog kruga, što predstavlja izuzetno rigoroznu meru u Formuli 1. Ova sankcija praktično nije imala veći uticaj na plasman s obzirom da Sainc ionako nije osvojio bodove; pao je sa 12. na 17. poziciju, tik ispred Fernanda Alonsa koji je trku završio kao osamnaesti.

U službenom obrazloženju navodi se: „Automobil broj 55 pretekao je vozilo bezbednosti nakon prikazivanja poruke ‘VOZAČI KOJI SU ZAOSTALI MOGU PRETEĆI’, iako prema članu B5.13.4c Pravilnika FIA F1 nije imao pravo to da uradi.” Nakon detaljne analize sistema pozicioniranja, video snimaka i podataka iz boksa ustanovljeno je da je došlo do privremenog povraćaja pozicije usled ulaska u boks, ali ne i formalnog dupliranja po pravilima.

Predstavnik tima Ferari priznao je pred komesarima dva propusta: prvo što nisu primetili da automobil broj 55 nije bio dupliran prema relevantnim tačkama pravilnika i drugo što nisu obratili pažnju da Karlos Sainc nije bio naveden među onima koji imaju pravo preticanja vozila bezbednosti prema poruci Kontrole trke.

Komisija FIA-a naglasila je da su uzeli u obzir specifičnosti staze Silverston prilikom određivanja kazne, ali su ocenili da se ovakvi propusti moraju sankcionisati kako bi se očuvala regularnost takmičenja.

Španac završio trku na petom mestu, ispred Davida Malukasa, dok je Pato O’Ward došao do prve pobede i podijuma

Aleks Palou, vozač ekipe Ganasi, zauzeo je peto mesto na trci IndyCar šampionata voženoj u Mid Ohaju. Iako nije briljirao kao što se od njega očekivalo, Palou je uspeo da sačuva značajnu bodovnu prednost nad najbližim rivalima i dodatno učvrsti svoju poziciju lidera u generalnom plasmanu. Trka, koja se odigrala bez ijednog perioda žute zastave, protekla je u izuzetno statičnoj atmosferi sa malo promena na vodećim pozicijama.

Palou nije bio dominantan tokom vikenda — slabiji rezultati na treninzima nastavili su se lošijom kvalifikacionom rundom zbog koje je startovao kao osmi. Tokom same trke uspeo je da napreduje tri pozicije i završi kao peti, ali nije pokazao prepoznatljivu sigurnost i brzinu. “Habríamos necesitado algo más de velocidad. Empecé muy bien, muy cómodo con el coche con las blandas, pero en cuanto pasamos a las duras sufrimos”, izjavio je Aleks Palou za američku televiziju nakon trke. Dodao je: “Perdimos posición con Kirkwood y los dos McLaren fueron inalcanzables. Ha sido un día duro, hemos intentado pelear, la estrategia no ha ido mal porque nos permitió pasar de octavo a quinto pero ya hay que pensar en la próxima.”

Najveći napredak među konkurentima ostvario je Kile Kirkwood koji je napredovao sedam mesta i sada zauzima drugo mesto u ukupnom poretku sa 56 bodova zaostatka za Palouom. Christian Lundgaard je dugo vodio trku ali ga je prestigao njegov timski kolega iz McLarena Pato O’Ward tokom stinta na mekim gumama. O’Ward se upisao kao pobednik — ovo mu je prva pobeda i prvi podijum ove sezone što mu donosi moralnu prednost unutar tima.

Što se tiče ostalih konkurenata za titulu: David Malukas sada pada na četvrto mesto dok Lundgaard drži treće mesto uz zaostatak od 65 bodova za liderom. Palou ostaje jedini vozač sa više od jedne trke prednosti nad najbližim rivalima što mu omogućava miran ulazak u završni deo šampionata.

Sledeća runda šampionata voziće se na ovalnoj stazi u Nešvilu gde će domaći favorit biti Josef Newgarden iz Tenesija, iako njegov plasman neće uticati značajno na borbu za titulu.

Britanski vozač osvojio 207. podijum u karijeri pred domaćom publikom, izbegao kaznu i ostao treći uprkos istrazi sudija

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion, ostvario je svoj 207. podijum u karijeri na Velikoj nagradi Britanije, završivši trku na trećem mestu pred domaćom publikom. Trka na Silverstonu donela je mnogo uzbuđenja za britanskog vozača Mercedesa – vikend je počeo odlično osvajanjem pol pozicije u sprintu, ali to nije uspeo da pretvori u pobedu u glavnoj trci.

Hamilton je tokom trke bio pod istragom sudija zbog potencijalnog ignorisanja žute zastave u 38. krugu u devetoj krivini. Iako se očekivalo da će biti kažnjen i izgubiti plasman na podijumu, Komisija FIA je odlučila da samo izrekne opomenu, jer se žuta zastava pojavila tek kada je bolid broj 44 već bio unutar sektora i nije mogao pravovremeno reagovati. „Mislim da će me kazniti i izgubiću podijum kod FIA. Prošao sam pored žute zastave i nisam je video. Kada pada kiša… pada kao iz kabla“, izjavio je Hamilton po završetku trke.

Tok trke bio je turbulentan za Hamiltona – nakon što je izgubio drugo mesto prilikom zaustavljanja u boksu i prepustio ga Džordžu Raselu, više nije uspeo da se vrati do vrha poretka. „Nisam siguran šta se dogodilo sa strategijom. Nisu me pitali, ne sećam se dobro. Zaustavili smo se dok sam bio drugi, mogli smo predvideti kraj pod sigurnosnim automobilom, ali mislili smo da radimo ispravno“, dodao je Hamilton.

Na kraju dana zadovoljstvo zbog podijuma nije bilo potpuno jer nije uspeo da kruniše dobar početak vikenda pobedom: „Šarl Lekler uradio je sjajan posao, a sva magija koju sam imao petkom nestala je tokom vikenda“, zaključio je britanski vozač.

U borbi za titulu situacija postaje sve zanimljivija – Andrea Kimi Antoneli ostaje lider sa 179 bodova uprkos odustajanju na ovoj trci (0 bodova), dok Rasel zaostaje 25 poena za Italijanom, a Hamilton sada ima 32 boda manje od vodećeg Antonelija.

Leklerov rezultat obezbedio je Ferrariju vredne bodove i mesto na podijumu, dok Mercedes nastavlja borbu za vrh uz izazove sa strategijom i promene tempa tokom vikenda.