Španac završio trku na petom mestu, ispred Davida Malukasa, dok je Pato O’Ward došao do prve pobede i podijuma

Aleks Palou, vozač ekipe Ganasi, zauzeo je peto mesto na trci IndyCar šampionata voženoj u Mid Ohaju. Iako nije briljirao kao što se od njega očekivalo, Palou je uspeo da sačuva značajnu bodovnu prednost nad najbližim rivalima i dodatno učvrsti svoju poziciju lidera u generalnom plasmanu. Trka, koja se odigrala bez ijednog perioda žute zastave, protekla je u izuzetno statičnoj atmosferi sa malo promena na vodećim pozicijama.

Palou nije bio dominantan tokom vikenda — slabiji rezultati na treninzima nastavili su se lošijom kvalifikacionom rundom zbog koje je startovao kao osmi. Tokom same trke uspeo je da napreduje tri pozicije i završi kao peti, ali nije pokazao prepoznatljivu sigurnost i brzinu. “Habríamos necesitado algo más de velocidad. Empecé muy bien, muy cómodo con el coche con las blandas, pero en cuanto pasamos a las duras sufrimos”, izjavio je Aleks Palou za američku televiziju nakon trke. Dodao je: “Perdimos posición con Kirkwood y los dos McLaren fueron inalcanzables. Ha sido un día duro, hemos intentado pelear, la estrategia no ha ido mal porque nos permitió pasar de octavo a quinto pero ya hay que pensar en la próxima.”

Najveći napredak među konkurentima ostvario je Kile Kirkwood koji je napredovao sedam mesta i sada zauzima drugo mesto u ukupnom poretku sa 56 bodova zaostatka za Palouom. Christian Lundgaard je dugo vodio trku ali ga je prestigao njegov timski kolega iz McLarena Pato O’Ward tokom stinta na mekim gumama. O’Ward se upisao kao pobednik — ovo mu je prva pobeda i prvi podijum ove sezone što mu donosi moralnu prednost unutar tima.

Što se tiče ostalih konkurenata za titulu: David Malukas sada pada na četvrto mesto dok Lundgaard drži treće mesto uz zaostatak od 65 bodova za liderom. Palou ostaje jedini vozač sa više od jedne trke prednosti nad najbližim rivalima što mu omogućava miran ulazak u završni deo šampionata.

Sledeća runda šampionata voziće se na ovalnoj stazi u Nešvilu gde će domaći favorit biti Josef Newgarden iz Tenesija, iako njegov plasman neće uticati značajno na borbu za titulu.

Vozač Ferarija Šarl Lekler trijumfovao u Silverstonu, osvojivši prvu pobedu posle dve godine i devetu u karijeri

Šarl Lekler, vozač Ferarija, ostvario je danas pobedu na glavnoj trci Velike nagrade Velike Britanije u šampionatu Formule 1, voženoj na čuvenoj stazi Silverston. Ovim trijumfom Lekler je prekinuo dvogodišnji post bez pobede i upisao ukupno devetu pobedu u svojoj karijeri.

Trka je protekla u uzbudljivoj atmosferi, a ključni trenutak desio se u završnici kada je poslednjih pet krugova voženo pod režimom “Sejfti kara”. Razlog za to bio je incident nakon izletanja Maksa Ferstapena sa staze, što je unelo dodatnu neizvesnost do samog kraja takmičenja.

Lekler je uspešno sačuvao prednost tokom neutralizacije i tako omogućio Ferariju da se ponovo popne na najvišu stepenicu postolja na Silverstonu. Ova pobeda za Leklera predstavlja značajan povratak među najuspešnije vozače u sezoni.

Maks Ferstapen, čiji incident je uticao na završnicu, ostao je bez mogućnosti da se bori za plasman na podijumu. Trka u Silverstonu još jednom je pokazala koliko su nepredvidivi dueli na ovoj legendarnoj britanskoj stazi.

Ovim rezultatom Šarl Lekler učvrstio je svoj status jednog od vodećih vozača Formule 1 i najavio nastavak borbe za što bolji plasman u nastavku šampionata.

Na stazi Circuito de Jerez-Ángel Nieto, pri temperaturama preko 50 stepeni, pobede su odneli Carlos Cano i Yaroslav Karpushin u Moto3, Milan Pawelec u Moto2, Lorenzo Pritelli i Mateo Marulanda u Moto4 te Jacobo Hinojosa u Stock kategoriji.

Treća runda MotoJunior FIM Svetskog prvenstva održana je na stazi Circuito de Jerez-Ángel Nieto pod izuzetno visokim temperaturama, gde je asfalt dostizao čak 57 stepeni. U izuzetno zahtevnim uslovima zabeležene su pobede Carlosa Cana i Yaroslava Karpushina u Junior Moto3 šampionatu, Milana Paweleca u Evropskom Moto2 prvenstvu, Lorenza Pritellija i Matea Marulande u Evropskom Moto4, dok je Jacobo Hinojosa slavio u Evropskom šampionatu Stock kategorije.

Dan su otvorile dve trke Junior Moto3 prvenstva. Leonardo Zanni startovao je sa pol pozicije za Momoven Racing i diktirao tempo početnih krugova prve trke. Tokom prvih 15 krugova smenjivali su se lideri – Zanni je pokušao da se odvoji, ali trka je prekinuta crvenom zastavom posle pada Mononyaea. Nakon restartovanja na 10 krugova Zanni je ponovo poveo, ali nije uspeo da napravi odlučujuću razliku. U poslednjem krugu došlo je do njegovog pada što je omogućilo Carlosu Canu da zabeleži pobedu.

Druga trka Juniorskog Moto3 takođe je skraćena na 10 krugova zbog visokih temperatura. Grupu su predvodili Borg i Zanni. Cano se našao na začelju posle incidenta sa timskim kolegom Pugliesem i izgubio šansu za podijum. Italijan iz Momoven tima pokušavao je da se izdvoji, ali konkurencija nije dozvolila veće odvajanje. Na kraju, Yaroslav Karpushin iz Aspar Teama stigao je do značajne pobede.

U Evropskom prvenstvu Moto2 Eric Fernández započeo je trku snažnim tempom nastojeći da se odvoji od rivala. Međutim, Unai Orradre i Milan Pawelec pratili su ga pažljivo. Unai Orradre preuzeo je vođstvo sredinom trke, a Mongiardo im se pridružio za završni okršaj. Na kraju trke Fernández je kažnjen penalizacijom, a Milan Pawelec iskoristio priliku da osvoji prvo mesto i preuzme lidersku poziciju u generalnom plasmanu.

U prvoj trci Evropskog prvenstva Moto4 Álvaro Lucas imao je loš start ali se brzo priključio vodećima koje je predvodio Borrelli. Borba između Lucasa, Sabina i Pritellija bila je izuzetno napeta sa brojnim promenama vođstva kroz ceo tok trke. Najbrži refleks pokazao je Lorenzo Pritelli koji je slavio ispred Lucasa za samo 30 hiljaditinki sekunde; Edoardo Savino kompletirao je postolje.

Druga vožnja klase Moto4 donela je žestok ritam od samog starta zahvaljujući Borrelliju koji nije izdržao tempo pa mu se završetak našao u šljunku posle pada. Galán preuzima inicijativu sve dok crvena zastava ne prekida događaj zbog spektakularnog incidenta bez posledica po vozače. U nastavku Mateo Marulanda dolazi do pobede dok Álvaro Lucas ostaje lider evropskog šampionata ove klase.

U klasi Stock Jacobo Hinojosa kreće sa pol pozicije ali Yeray Ruiz biva kažnjen zbog sporije vožnje tokom kvalifikacija što ga šalje na začelje grida. Trka traje svega šest krugova pre nove crvene zastave – Hinojosa koristi situaciju za pobedu dok Ruiz briljira povratkom do pete pozicije čime zadržava vodeću poziciju ukupnog poretka.