Organizatori i FIA odlučili su da trka u Majamiju počne tri sata ranije zbog velike verovatnoće olujnog vremena i bezbednosti svih učesnika

Velika nagrada Majamija u Formuli 1, koja je prvobitno bila zakazana za 22.00 časa po srednjoevropskom vremenu (16.00 po lokalnom), biće održana ranije – tačno u 19.00 časova po našem vremenu (13.00 u Majamiju). Ova odluka doneta je nakon zvaničnih razgovora između FIA, FOM-a i promotera trke, a razlog su nepovoljne vremenske prognoze koje ukazuju na mogućnost jakih pljuskova i grmljavinskih oluja tokom poslepodnevnih sati.

Prema saopštenju FIA, prioritet je dat bezbednosti vozača, timova, osoblja i publike. “Nakon konsultacija između FIA, FOM-a i promotera Majamija, odlučeno je da se početak Velike nagrade Majamija pomeri na 13:00 po lokalnom vremenu zbog meteoroloških prognoza koje predviđaju snažne padavine oko prvobitno planiranog termina trke”, navodi se u zvaničnom saopštenju objavljenom rano ujutru po evropskom vremenu.

Odluka dolazi nakon višednevnih spekulacija o mogućoj promeni termina, a posebno zbog američkog protokola za ovakve slučajeve koji nalaže evakuaciju tribina u slučaju pojave električnih pražnjenja ili opasnosti od groma. Organizatori nisu želeli da rizikuju potencijalnu suspenziju ili otkazivanje trke usled loših vremenskih uslova.

FIA ističe da je cilj ove promene minimizovanje prekida tokom same trke i obezbeđivanje maksimalne šanse da se kompletan Gran pri vozi pod najboljim mogućim uslovima. Očekuje se da će ova odluka omogućiti publici i timovima sigurnije uslove za održavanje prestižnog događaja na stazi u Majamiju.

Podsećamo, ovo nije prvi put da organizatori Formule 1 moraju da prilagode raspored takmičenja iz bezbednosnih razloga, ali je odluka doneta brzo i transparentno kako bi svi učesnici bili pravovremeno informisani.

Vozač iz Madrida smatra da je Williams napredovao, a šanse za plasman među deset najboljih rastu ukoliko trku obeleže promenljivi uslovi.

Karlos Sains, vozač Williamsa, istakao je nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Majamija da nije potpuno zadovoljan ostvarenim rezultatom, jer veruje da je izgubio desetinku sekunde u odlučujućem krugu, što ga je koštalo plasmana među deset najboljih. “Startujem sa 14. pozicije, ali sam blizu timova Haas i RB, dok je Alpine još uvek pola sekunde ispred nas. Ipak, uz dobru trku i mogućnost kiše ne bi trebalo da budemo daleko od osvajanja bodova”, rekao je Sains posle subotnjih kvalifikacija.

Prema njegovim rečima, situacija se značajno popravila u odnosu na prethodne trke. “Analizirali smo i došli do toga da smo bili samo desetinku udaljeni od 11. mesta. U prethodnim trkama taj zaostatak bio je šest ili sedam desetinki, što znači da smo načinili korak napred. Šteta što jedna desetinka pravi toliku razliku i ostavlja nas na ivici prolaska dalje. Alpine se nalazi između sredine poretka i lidera, ali makar sada možemo da se nadmećemo sa Haasom, Visa RB i Audijem”, ocenio je španski vozač.

Sains ističe da su nove komponente na bolidu FW48 donele određeni napredak: “Definitivno smo poboljšali performanse, ali još nismo sigurni koja komponenta tačno donosi koji efekat. Potrebno nam je nekoliko nedelja da shvatimo ceo paket jer primećujemo varijacije u balansu između automobila. Ipak, performanse su sada više prisutne nego ranije. Još nismo tamo gde želimo — Alpine nam beži pola sekunde po krugu i predstoji nam dug put ka vrhu.” Dodao je i: “Znamo da imamo problem s prekomernom težinom bolida i prostora za napredak ima dosta, ali pokušavamo zadržati pozitivan stav.”

Protekle tri trke bile su posebno zahtevne za Williams tim: “Nismo mogli ni da se borimo za sredinu poretka – praktično su samo Aleks (Albon) i ja vozili jedan protiv drugog dok su Cadillac i Aston Martin bili daleko iza, a ostatak sredine mnogo ispred nas. Ove nedelje bar možemo da pariramo konkurenciji iz sredine tabele što nam daje dodatnu motivaciju,” naveo je Sains.

Na pitanje o mogućnosti kiše tokom trke u Majamiju, Karlos Sains smatra da bi takvi uslovi mogli pomoći timu: “Startujemo sa 14. mesta, to su svega tri ili četiri pozicije od zone bodova. Ako sutra padne kiša sve može da se promeni — pružićemo maksimum bez obzira na okolnosti jer nekad vremenski uslovi mogu doneti velike promene,” istakao je on.

Tokom vikenda stigla je i tužna vest o odlasku legendarnog sportiste Aleksa Zanardija koji je ostavio dubok trag kako u auto-moto sportu tako i kao paraolimpijski šampion u biciklizmu: “Zanardi pripada drugoj generaciji automobilizma od moje ali pročitao sam tekst o njegovoj karijeri — impresivno koliko prepreka je savladao održavajući ljubav prema sportu. Kao neko ko voli biciklizam fasciniran sam njegovom posvećenošću paraciklizmu. Bio je primer svim sportistima sveta — izražavam iskreno saučešće njegovoj porodici”, zaključio je Sains.

Španac startuje sa 18. pozicije na Velikoj nagradi Majamija i upozorava da poboljšanja u Aston Martinu neće biti pre druge polovine sezone

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, startovaće sa 18. pozicije na predstojećoj Velikoj nagradi Majamija, nakon što je subotnja kvalifikacija potvrdila da tim napreduje sporo i da su daleko od borbe za vrh. Španac je uspeo da bude bolji od Cadillac automobila i izveo je impresivno preticanje Serhija Pereza tokom jutarnjih treninga, a takođe je zabeležio svoju 40. uzastopnu kvalifikaciju u kojoj je bio ispred klupskog kolege Lensa Strola. Ipak, Alonso ističe da mu to nije uteha i priznaje da će samo eventualna kiša tokom trke možda doneti iznenađenje.

“U suvim uslovima nemamo nikakvu šansu, a ni na kiši nismo favoriti, ali ne znate šta može da se desi,” rekao je Fernando Alonso i podsetio da će prvi put voziti ove bolide u takvim uslovima dok Ferrari ima više testiranja sa Pirellijem. “Sedamnaesto mesto je udaljeno samo sekundu od nas. Dug je put pred nama,” dodao je dvostruki svetski šampion.

Alonso ističe kao pozitivnu vest činjenicu da su vibracije koje su mu zadavale probleme prethodnih vikenda sada potpuno nestale: “To je najbolja stvar ovog vikenda – automobil se ponaša normalno i nema problema sa pouzdanošću, što nam omogućava završavanje trke bez brige.” Ipak, bez novih bodova teško će steći potrebnu sigurnost za dalji napredak: “Bez tih poena nećemo imati samopouzdanje da napravimo korake napred u performansama,” naglasio je.

Kada se govori o očekivanjima za nastavak sezone, Alonso ne menja stav: “Biće to posle leta. Do četrnaeste trke neće biti većih promena.” On objašnjava da dok se ne razumeju i reše osnovni problemi tima, teško je očekivati skok u rezultatima: “Lakše dišem zbog rešenih vibracija, ali pravi razvoj sledi tek kad budemo sigurni u pravom smeru.” Na ovoj trci Aston Martin nije doneo aerodinamička unapređenja već isključivo poboljšanja pouzdanosti.

Jedan od ključnih problema tokom kvalifikacija bila je menjačka kutija: “Nije nam se dešavalo ranije, ali ovog puta automobil nije mogao da se vozi. Menjač nije sinhronizovan prilikom kočenja, nema ubrzanja i menjanje brzina naniže bilo je neujednačeno. Nekad auto povuče kako treba, nekad blokira točkove – ovako ne možemo konkurisati sa tolikim nivoom slučajnosti,” zaključio je Alonso.

Aston Martin nastavlja sezonu sa fokusom na analizu slabosti i strategiju razvoja koja bi trebalo da donese rezultate tek u drugoj polovini šampionata.