Valentino Rosi postavio rekord u Brazilu 2000. godine, legende poput Micka Doohana i Maxa Biaggija ostale u senci na stazi Goiânia
Brazil je mnogo više od fudbala, karnevala i beskrajnih plaža – to je i zemlja brzine, legendarnih trkača i autentične MotoGP tradicije. Posle 22 godine, MotoGP se vraća na brazilsko tlo, tačnije na Autodrom Internacional Ayrton Senna u Goiânii, stazu koja je obnovljena prema najvišim bezbednosnim standardima i spremna da ugosti najbolje svetske motocikliste. Poslednji put Svetsko prvenstvo u motociklizmu održano je u Brazilu 2004. godine u Riju, a ovonedeljni povratak izaziva veliko uzbuđenje među domaćom publikom.
Autodrom Ayrton Senna u Goiânii, nazvan po legendarnom vozaču Formule 1, svojevremeno je bio prvi dom šampionata u Južnoj Americi. Prva trka na ovom tlu održana je 27. septembra 1987. godine, kada je Wayne Gardner trijumfovao i na kraju iste sezone osvojio titulu svetskog šampiona. Nakon 1989, Gran pri Brazila preseljen je u Interlagos, a potom i na stazu Jacarepaguá, ali Goiânia nikada nije izgubila svoj značaj u motorsportu, kontinuirano održavajući nacionalna takmičenja poput Stock Car i Superbike serija.
Posebno mesto u istoriji brazilske MotoGP scene zauzima Valentino Rosi. Ovaj devetostruki svetski šampion sa 115 pobeda i 235 podijuma drugi je najuspešniji vozač u istoriji motociklizma, odmah iza Giacoma Agostinija koji ima 122 pobede. Rosi je svoju prvu pobedu u najjačoj klasi ostvario upravo u Brazilu 2000. godine, čime je započeo jednu od najdominantnijih era u sportu. Njegova doslednost i sposobnost prilagođavanja specifičnim uslovima brazilske klime i staze učinila ga je najuspešnijim vozačem na ovom tlu, daleko ispred vozača poput Micka Doohana i Maxa Biaggija.
Dominacija Valentina Rosija u Brazilu nije bila samo stvar broja pobeda, već i ključnih trenutaka koji su definisali njegovu karijeru. Posebno je značajna pobeda iz 2000. godine, kada je upravo na ovoj stazi u kategoriji 500cc ostvario prvi trijumf, koji je označio početak njegove izuzetne dominacije. U istorijskim statistikama, odmah iza Rosija nalaze se Mick Doohan i Max Biaggi, ali nijedan od njih nije uspeo da postigne istu konstantnost i uspeh u Brazilu kao vozač sa brojem 46.
Povratak MotoGP-a u Brazil ima za cilj da ponovo rasplamsa strast jedne od najglasnijih i najodanijih navijačkih baza na svetu. Iako Valentino Rosi više nije na startnoj liniji, njegova senka i dalje lebdi nad stazom, a nova generacija vozača u kojoj su Pecco Bagnaia, Marc Márquez i Jorge Martín sada ima zadatak da pokuša da obori rekorde na tlu gde je Rosi decenijama bio neprikosnoven.
Organizatori Dorna i FIM su tokom prethodnih meseci radili na kompletnoj rekonstrukciji staze, uključujući novi asfalt, savremene ivičnjake i bezbednosne zone, kako bi svi vozači imali maksimalne uslove za takmičenje. Goiânia je time potvrdila svoj status kao jedna od najbezbednijih i najtehničkijih staza u zemlji, zadržavajući duh trka iz kasnih 80-ih kada je miris ulja dominirao vazduhom savezne države Goiás.
Predstojeća trka predstavlja priliku da se nova imena upišu u istoriju brazilske MotoGP scene, ali i da se još jednom oda priznanje Valentino Rosiju, čije je nasleđe neizbrisivo na stazi Autodrom Internacional Ayrton Senna u Goiânii.
