Kenijski atletičar prvi put u istoriji istrčao maraton za manje od dva sata, postavivši novo najbolje vreme na prestižnoj trci u Londonu.

LONDON – Na Londonskom maratonu danas je ispisana istorija, kada je Kenijac Sebastijan Save uspeo da obori svetski rekord u maratonu. Save je stazu prešao za jedan sat, 59 minuta i 30 sekundi, što ga čini prvim atletičarem koji je ikada zvanično istrčao maraton za manje od dva sata.

Njegov rezultat nadmašio je dosadašnji svetski rekord od 2:00:35, koji je držao njegov sunarodnik Kelvin Kiptum, postavljen u oktobru 2023. godine na maratonu u Čikagu. Save je ovim podvigom upisao svoje ime u istoriju atletike i postavio novi izazov za sve buduće maratonce.

Ovaj uspeh na londonskim ulicama privukao je pažnju sportske javnosti i još jednom potvrdio dominaciju kenijskih trkača u dugim disciplinama.

Aleks Markes dominantan drugi put zaredom na stazi u Herezu, Beceki izgubio niz, Đanantonio pretekao Martina u završnici

Aleks Markes, vozač Gresini tima i dvostruki svetski šampion, ostvario je ubedljivu pobedu na trci MotoGP šampionata održanoj u Herezu, trijumfujući na ovoj stazi drugi put uzastopno. Markes je ključnu prednost stekao odličnim startom i preciznim upravljanjem tokom cele trke, a u ranoj fazi uspešno je pretekao svog brata Marka Markesa, čime je u velikoj meri odlučio ishod trke. Nakon toga, Aleks Markes je rutinski kontrolisao tempo i sigurno došao do pobede, čime je značajno poboljšao svoju poziciju u generalnom plasmanu i najavio borbu za titulu nakon sporijeg starta sezone.

Marko Beceki, lider šampionata, prekinuo je impresivan niz od 121 kruga provedenih u vođstvu, ali je uprkos tome uspeo da osvoji drugo mesto, što mu je donelo dragocene bodove u nastavku šampionata. Trku je obeležila i odlična vožnja Đorđa Martina, koji je startovao sa desete pozicije i završio kao četvrti. Martin je imao izvanredan početak trke, ali je u završnici izgubio mesto na podijumu, jer ga je Fabio Di Đanantonio pretekao i tako postao najbolje plasirani vozač Ducati motocikla u ukupnom poretku šampionata.

Za razliku od prethodnog dana, kada je smanjio zaostatak za vodećima i vratio se u borbu za vrh, Mark Markes ovog puta nije uspeo da zadrži tempo i ostao je bez značajnijeg plasmana, čime je izgubio deo bodova u odnosu na Becekija i Martina. Nedeljna trka u Herezu pokazala je koliko je staza pogodna za stil vožnje Aleksa Markesa, dok su oba vozača fabričkog Aprilia tima takođe postigla dobre rezultate.

Nakon ove trke, generalni plasman šampionata se dodatno zakomplikovao, a Beceki je i dalje lider, iako se njegova prednost smanjila. Aleks Markes ovim trijumfom potvrđuje kandidaturu za titulu, dok Di Đanantonio i Martin nastavljaju borbu za vrh tabele. Sledeća trka MotoGP šampionata donosi nove izazove i priliku za revanš ostalim vozačima.

Álex Márquez ponovio trijumf iz 2025. godine u Heresu, dok je Marc Márquez ostao bez bodova posle incidenta u ranoj fazi trke

Álex Márquez je zabeležio pobedu na glavnoj trci MotoGP šampionata za Veliku nagradu Španije održanoj u Heresu, čime je ponovio uspeh iz 2025. godine na ovom čuvenom španskom autodromu. Trka, vožena po najvišim temperaturama tokom vikenda (24 stepena u vazduhu i 37 na stazi), donela je mnogo uzbuđenja, ali i peh za njegovog brata Marca Márqueza, koji je zbog greške na početku pao i nije uspeo da osvoji nijedan bod.

Na startu je Marc Márquez zadržao vođstvo ispred Marca Bezzecchija, koji je još jednom pokazao sjajan tempo na početku trke, dok je Álex Márquez bio treći. Jorge Martín je uspeo da se probije sa desete startne pozicije na četvrtu odmah u uvodnim krivinama. U zoni Nieto-Peluqui, Álex Márquez je pretekao Bezzecchija, čime je prekinut niz od 121 uzastopnog kruga u kojima je vozač iz Riminija vodio. U šestoj krivini, mlađi Márquez je odlučno prošao pored brata i preuzeo drugo mesto, a ubrzo zatim Marc Márquez je doživeo težak pad u krivini 11, nakon što je dotakao unutrašnju ivicu staze i izgubio kontrolu. Srećom, Marc Márquez je prošao bez težih povreda, ali je ostao bez bodova drugi put u četiri duge trke ove sezone.

U nastavku trke, Fabio Di Giannantonio je pretekao Jorgea Martína u krivini nazvanoj po Daniju Pedrosi, dok je Johann Zarco pratio iz prikrajka. Enea Bastianini je pokušao da pretekne Pedra Acostu, ali je napravio grešku i izgubio poziciju, dok je Raúl Fernández uspeo da obiđe i Bastianinija i Acostu. Acosta je imao problema sa motociklom zbog gubitka dela aerodinamičkog paketa posle kontakta sa Aprilijom Raúla Fernándeza, što ga je koštalo ritma i omogućilo pretecanja od strane Bastianinija i Ai Ogure.

Kako se trka bližila kraju, Álex Márquez je povećao prednost na više od sekunde i po ispred Bezzecchija, dok je Di Giannantonio smanjivao zaostatak za svojim sunarodnikom. Ipak, Bezzecchi se konsolidovao i zadržao drugo mesto, čime je dodatno učvrstio lidersku poziciju u generalnom plasmanu – sada ima 11 bodova više od Jorgea Martina, 30 više od Di Giannantonija, 35 od Acoste, 44 od Marca Márqueza, 47 od Raúla Fernándeza i 48 od samog Álexa Márqueza.

Pecco Bagnaia je zabeležio tehnički problem dok je bio deveti, što je bio još jedan težak trenutak za fabrički Ducati tim. Najveća borba u završnici vodila se između Ai Ogure i Enee Bastianinija za sedmo mesto, koju je dobio japanski vozač. U poslednjim krugovima Raúl Fernández i Ogura su iskoristili pad tempa Johanna Zarca i dodatno poboljšali svoje plasmane.

Gosti trke bili su Augusto Fernández (Yamaha) i Lorenzo Savadori (Aprilia), dok je Maverick Viñales bio odsutan iz tima Tech3 KTM. Svi vozači su trku startovali sa srednje tvrdim gumama napred i pozadi.

Álex Márquez je na kraju sa sigurnom prednošću prošao kroz cilj i pozdravio publiku na legendarnim jereškim brdima, dok je Bezzecchi zadržao lidersku poziciju u šampionatu. Trka u Heresu još jednom je potvrdila reputaciju ovog autodroma kao mesta na kome se piše MotoGP istorija.