Monegašanin je nakon incidenta u Monaku ukazao na kvarove na kočnicama SF-26, ističući gubitak poverenja u dosadašnjeg dobavljača.
Šarl Lekler, vozač Ferarija, doživeo je niz tehničkih problema tokom svog domaćeg trkačkog vikenda na Velikoj nagradi Monaka, što je kulminiralo incidentom i izraženom zabrinutošću zbog bezbednosti. Nakon što je uoči trke produžio ugovor sa italijanskim timom i dominirao slobodnim treninzima, Lekler se suočio sa dvostrukim neuspesima koji su ga ostavili bez pol pozicije koju je već imao u rukama pred domaćom publikom. U trci je usledio šokantan sudar u krivini Anthony Noghès.
Lekler je nakon trke otvoreno govorio o problemu koji smatra ozbiljnim za Ferrari. Ukazao je na kvarove na ključnom delu bolida SF-26 — kočnicama koje isporučuje Brembo. “To je skoro opasno”, izjavio je Lekler dodajući da mu od Kanade nešto na automobilu ne uliva poverenje. Posle incidenta u Monaku, otkrio je: “Nisu radile tri od četiri kočnice, što nikada nije dobro kod F1 automobila. Samo leva prednja kočnica bila je aktivna, pa su radile samo polovine sa obe strane.” Monegašanin veruje da ovo nije izolovani slučaj i najavio promenu pristupa.
Lekler planira da koristi konfiguraciju kočnica kao njegov timski kolega Luis Hamilton, nadajući se boljim rezultatima i potencijalnom prelasku na sistem Carbone Industrie koji koristi sedmostruki šampion sveta. Iz tima Brembo su kratko prokomentarisali: “Veoma smo iznenađeni.”
U analizi problema istaknuto je i to da Leklerov agresivan stil vožnje zahteva drugačiji osećaj pri kočenju od Hamiltonovog. Takođe, promenjena priroda aktuelne generacije Formule 1 dodatno komplikuje situaciju jer se vozači suočavaju s novim tehnologijama regeneracije energije i drugačijim ponašanjem motora pri usporavanju.
Posle tri razočaravajuća vikenda, Šarl Lekler sada zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu šampionata sveta Formule 1, sa zaostatkom od 81 poena za vodećim Antonelijem. Dok Hamilton ostvaruje dva uzastopna podijuma i postaje glavni rival Antoneliju, Leklera očekuju ključne promene već na narednoj trci u Barseloni kako bi zadržao priključak za vodećima.
