Adrian Newey ističe da razvoj nove pogonske jedinice Honda donosi mnogo obećavajućih pomaka za Aston Martin, dok Fernando Alonso traži stabilnost uoči jubileja tima.

Adrian Newey, glavni inženjer i dizajner Aston Martina, izrazio je optimizam povodom trenutnog razvoja Honda pogonske jedinice pred Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država. Tokom priprema na stazi Circuit of the Americas, Fernando Alonso se plasirao kao šesnaesti na drugom slobodnom treningu. U prvom je bio blizu deset najboljih, što ukazuje da AMR26 može biti konkurentan na ovoj specifičnoj konfiguraciji staze. Iako su bodovi i dalje izazov, ulazak u Q2 deluje kao realan cilj od koga bi tim mogao da gradi strategiju za nastavak vikenda.

Honda motor – izazovi i nade za budućnost

Austin je posebno značajan za tim jer proslavlja svoj petstoti nastup u Formuli 1. Porodična fotografija sa svim ključnim članovima tima pokazala je jedinstvo unutar kolektiva. Među njima je bio i Adrian Newey, koji je nakon duže pauze istupio pred medije. On nije pravio spektakl od svog obraćanja, ali je otvoreno govorio o situaciji sa Honda motorom. “Deficit je prilično jasan. Možemo ga videti kroz ADUO podatke, mada znamo da to nije potpuno precizan pokazatelj celokupne slike. To je neosporno,” rekao je Newey. Nedostatak sirove snage ostaje očigledan problem tokom cele sezone, dok kvalitetniji šasija ne može u potpunosti da nadoknadi taj nedostatak.

Sastanci sa Lawrenceom Strollom i pogled ka sezoni 2027.

Pored toga, Newey nije negirao da su održani sastanci sa vlasnikom tima, Lawrenceom Strollom, direktno u sedištu Honde. Iako pritisak zbog ranijih rezultata još postoji, posebnu pažnju privlače planovi za sezonu 2027., kada će nova generacija pogonskih jedinica biti presudna za konkurentnost tima. Ipak, nada ostaje prisutna zahvaljujući pozitivnim signalima iz procesa razvoja: “Još smo u ranoj fazi razvoja, ali vidimo mnogo obećavajućih stvari iz toga. Rano je za konačne prognoze o poziciji na gridu — očekujemo napredak tokom sezone,” dodao je Newey.

Paralelni izazovi – biografija Christiana Hornera i poređenja sa Red Bull erom

Pored tehničkih tema, Adrian Newey se dotakao i aktuelnosti iz paddocka vezanih za novu biografiju Christiana Hornera: “Nisam pročitao ni jednu stranicu.” Istovremeno vidi određene paralele između današnjeg Aston Martina i ranog perioda Red Bulla koji su zajedno vodili: “Radi se o timskom radu i rušenju ustaljenih pravila.” O svojoj saradnji s Hornerom i Helmutom Markom nije otkrivao detalje, ali jeste naglasio svoje lične veze — čak je kum ćerki bivšeg generalnog direktora Red Bulla.

Kontekst trenutne forme – borba Fernanda Alonsa i jubilej tima

Zanimljivo je da Fernando Alonso donosi stabilnost timu baš tokom ovog specijalnog vikenda u Austinu. Njegovo iskustvo pomaže japanskom delu ekipe da zadrži optimizam pred veliku trku jubileja — petstotu po redu. Dok Carlos Sainz ima teži start (20. mesto), Charles Leclerc postaje referentna tačka vikenda. Za Aston Martin ključ ostaje dalji razvoj pogonske jedinice Honda — napredak kroz sezonu mogao bi odlučiti njihovu konkurentnost do kraja godine.

Na drugom slobodnom treningu za GP Sjedinjenih Američkih Država, Šarl Lekler bio je brži od Kimi Antonelija i Maksa Ferštapena, dok je Fernando Alonso pao na šesnaesto mesto.

Šarl Lekler zabeležio je najbrže vreme na drugom slobodnom treningu za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država u Ostinu. U konkurenciji su bili Kimi Antoneli i Maks Ferštapen, koji su zaostali svega nekoliko desetinki. Ova sesija obećava uzbudljivu borbu za pol-poziciju, a pored toga donosi i neočekivane promene u formi pojedinih vozača, kao što je Fernando Alonso.

Borba vodećih timova i napredak Leklera

Lekler je dominirao i tokom prvog slobodnog treninga, potvrdivši dobru formu na stazi Circuit of the Americas. Njegovo najbolje vreme u drugom treningu iznosilo je tek 0,042 sekunde ispred Kimi Antonelija i 0,189 sekundi ispred Maksa Ferštapena. Ipak, čini se da četiri vodeća tima nisu otkrila sve karte već su više testirala različite postavke bolida. Kao rezultat toga, razlike među njima su minimalne, što dodatno pojačava iščekivanje kvalifikacija. McLaren se činio nešto sporijim u odnosu na glavne rivale. U međuvremenu, Williamsov tim teško pronalazi pravi ritam na ovoj zahtevnoj stazi.

Problemi Fernanda Alonsa i izazovi za Karlosa Sainza

Na prvom slobodnom treningu Fernando Alonso ostavio je dobar utisak zauzevši dvanaestu poziciju. Međutim, tokom druge sesije pao je na šesnaesto mesto sa zaostatkom od sedam desetinki u odnosu na referentno vreme koje bi mu omogućilo ulazak u Q3. To znači da mu šanse za napad na bodove deluju sve manje ostvarivo pred nastavak vikenda u Teksasu. Pored toga, situacija nije bila povoljna ni za Williams jer su oba vozača imala značajan vremenski deficit prema konkurenciji. Carlos Sainz takođe nije uspeo da ostvari bolje rezultate — bio je dvadeseti ispred Serhia Pereza i Aleksa Albona. Ove brojke sugerišu da će Williams imati jedan od najtežih trkačkih vikenda ove godine.

Maks Ferštapen brz sa srednje tvrdim gumama

Maks Ferštapen zabeležio je najbolje vreme koristeći prvi set srednje tvrdih pneumatika tokom rane faze druge sesije. Pratili su ga Džordž Rasel i Kimi Antoneli sa vrlo sličnim vremenima. Lando Noris i Isak Hadžar bili su unutar pola sekunde razlike od vodećih vozača zajedno sa Leklerom, što dodatno naglašava izuzetnu izjednačenost među favoritima ovog vikenda.

Kontekst pred nastavak vikenda

Fernando Alonso odlučio se za tvrdu komponentu guma tokom jednog pokušaja i zauzeo petnaestu poziciju sa osam desetinki slabijim vremenom od granice potrebne za Q3 plasman. Carlos Sainz završio je devetnaesti ispred oba Cadillaca. Vremena ostaju neizvesna jer petak često donosi neprecizne reference zbog promenljivih uslova i strategija timova prilikom priprema za kvalifikacije i trku.

Kazne za Franco Colapinta, Gabriela Bortoleta i Arvida Lindblada olakšavaju pozicije Alonsu i Sainzu u trci Formule 1 u Ostinu.

Fernando Alonso i Carlos Sainz mogli bi imati značajnu prednost na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država zahvaljujući kaznama koje su izrečene trojici vozača iz sredine poretka. Ove kazne, koje se odnose na promenu komponenti pogonskih jedinica, otvaraju mogućnost da se Alonso i Sainz približe top-10 startnim pozicijama u subotnjoj kvalifikacionoj trci.

Kazne menjaju raspored na startu trke Formule 1

Prema najavi FIA, Franco Colapinto (Alpine), Gabriel Bortoleto (Audi) i Arvid Lindblad (Racing Bulls) kažnjeni su zbog prekoračenja dozvoljenog broja promena komponenti pogonskih jedinica tokom sezone Formule 1. Zbog toga će njihovi bolidi biti pomereni unazad na startnoj poziciji za nedeljnu trku koja je zakazana za 21 čas po lokalnom vremenu. Najtežu kaznu dobio je Gabriel Bortoleto, koji će biti pomeren za čak 20 mesta zbog zamene baterije i centralne jedinice električnog motora. Ovo ga gotovo sigurno šalje na začelje grida. S druge strane, Franco Colapinto će pasti deset mesta jer je premašio dozvoljeni broj centralnih jedinica Mercedesovog električnog motora, dok će Arvid Lindblad dobiti pet mesta kazne zbog zamene motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Nove šanse za Alonsa i Sainza u Ostinu

Ove promene daju veliku priliku Alonsu i Sainzu da poboljšaju svoje startne pozicije. Njihovi timovi, Aston Martin (AMR26) i Williams (FW48), mogu da profitiraju od pomeranja direktnih konkurenata iz Racing Bullsa koji koristi snažan motor razvijen od strane Red Bull-a uz podršku Forda. Za španske vozače ova situacija predstavlja mogućnost da preokrenu tok zahtevne sezone Formule 1 2026, posebno na stazi Circuit of the Americas u Ostinu. U kampu Aston Martina prepoznaju napredak još od prvog slobodnog treninga, ali zadržavaju dozu opreza pred nastavak vikenda. Pedro de la Rosa, ambasador tima iz Silverstona, istakao je: „Neophodno je dobro razumeti ponašanje meke gume — to će biti ključno kako u kvalifikacijama tako i tokom same trke.” U međuvremenu, Williams koristi petak uglavnom kao test dan za svoj FW48, dok Carlos Sainz smatra da njegov bolid nije među četrnaest najboljih ove godine ali očekuje priliku ukoliko se ukaže tokom samog toka trke.

Kontekst Velike nagrade SAD i implikacije kazni

Pomeranja usled tehničkih kazni mogla bi značajno uticati na konačan plasman kako Fernanda Alonsa tako i Carlosa Sainza ovog vikenda. Njihova sposobnost da iskoriste oslobođena mesta zavisiće od performansi tokom kvalifikacija zakazanih za subotu od 23 časa po lokalnom vremenu. U svakom slučaju, novonastale okolnosti dodatno podižu tenziju pred nastavak borbe za bodove u ovogodišnjem šampionatu Formule 1.