Connect with us

Ostali sportovi

Pjer Gasli doneo prvu pol poziciju za Alpine u Monci posle više od decenije

Francuski vozač Pjer Gasli iznenadio favorite i startovaće prvi na Velikoj nagradi Italije, ostvarivši istorijski uspeh za Alpine.

Objavljeno pre

,

Pjer Gasli doneo prvu pol poziciju za Alpine u Monci posle više od decenije – Pjer Gasli Alpine Monca Foto Izvor: Tanjug / Antonio Calanni

Francuski vozač Pjer Gasli iznenadio favorite i startovaće prvi na Velikoj nagradi Italije, ostvarivši istorijski uspeh za Alpine.

Pjer Gasli je priredio veliko iznenađenje na stazi u Monci i doneo Alpine-u prvu pol poziciju još od vremena kada je Fernando Alonso bio deo ove ekipe. U spektakularnoj kvalifikacionoj sesiji pred Veliku nagradu Italije, francuski vozač je ostvario vreme koje niko od favorita nije uspeo da nadmaši. Njegov nastup ostaće upamćen kao deo magije koju staza u Monci često donosi.

Kako je Pjer Gasli osvojio pol poziciju

Monca možda više nije onaj legendarni “hram brzine” kakav je bila ranijih godina, ali i dalje nudi uzbudljive trenutke. Ove godine, Pjer Gasli se istakao zahvaljujući odličnom krugu u završnici kvalifikacija. On je postavio vreme koje su mnogi smatrali nedostižnim za aktuelne favorite, što je izazvalo oduševljenje unutar tima Alpine. Važno je napomenuti da je ovo prva pol pozicija za ovu ekipu otkako francuska kompanija vodi projekat bez Renault pogonske jedinice, sada kao klijent Mercedesa.

Poređenje sa istorijskim momentima i značaj uspeha

Kvalifikacije u Monci često donose neočekivane rezultate. Poslednji put kada je Alpine, tada pod imenom Renault, imao ovakav uspeh, to se desilo sa Fernandom Alonsom. Španski as je 2009. godine ostvario sličan rezultat na Velikoj nagradi Mađarske, iako su tada uslovi bili drugačiji zbog tehničkih problema tokom sesije. Ipak, taj Renault nije mogao da iskoristi prednost zbog tehničkih problema tokom trke. Ovoga puta, ekipa Alpine ima priliku da sanja veliki rezultat.

Francuska tradicija na pol poziciji i šanse za trku

Zanimljivo je istaći da nijedan francuski vozač nije startovao sa prve pozicije u Monci još od Žan Alezija 1997. godine kada je vozio za Benetton. Pjer Gasli tako nastavlja dugu tradiciju francuskih vozača koji su uspeli da ostave trag u Formuli 1 baš na ovoj stazi. Ipak, istorija govori da Monca nije najzahvalnija staza za očuvanje pol pozicije do kraja trke – samo dva puta od 2019. pobednik trke bio je onaj koji je startovao prvi.

Naredni koraci za Alpine i značaj rezultata

Iako će biti teško zadržati prednost u trci zbog specifičnosti staze Monca, ovaj rezultat daje dodatno samopouzdanje timu Alpine. Zbog toga što se radi o prvom velikom uspehu otkako su postali klijent Mercedesa, motivacija ekipe raste pred samu trku. Konačno, navijači očekuju neizvesnu bitku jer su ranijih godina Maks Ferstapen (2025) i Šarl Lekler (2019) jedini uspeli da slave startujući sa pol pozicije poslednjih sezona u Monci.

Pjer Gasli piše novu stranicu istorije tima Alpine

Pjer Gasli sada ima šansu da postane prvi Francuz koji će slaviti na ovoj legendarnoj stazi posle gotovo tri decenije čekanja od Alezijevog uspeha na pol poziciji. S obzirom na značaj ovakvog dostignuća za tim iz Enstona i čitavu francusku automobilsku tradiciju u Formuli 1, jasno je koliko ovaj trenutak znači kako za vozača tako i za ceo kolektiv.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marc Márquez i Jorge Martín na poslednjoj MotoGP trci u Australiji na Phillip Islandu

MotoGP Australija donosi poslednju trku na Phillip Islandu pre prelaska na ulicu Adelaida, a borba za titulu ostaje neizvesna.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Marc Márquez i Jorge Martín na poslednjoj MotoGP trci u Australiji na Phillip Islandu

MotoGP Australija donosi poslednju trku na Phillip Islandu pre prelaska na ulicu Adelaida, a borba za titulu ostaje neizvesna.

Marc Márquez i Jorge Martín suočiće se u poslednjoj trci MotoGP Australija na stazi Phillip Island, što predstavlja kraj ere ovog legendarnog australijskog autodroma. Ova trka je posebno značajna jer označava završetak takmičenja na ovom ostrvu pre selidbe šampionata u urbano okruženje Adelaida od sledeće sezone. MotoGP Australija ostaje centralni događaj vikenda, a borba za titulu ulazi u dramatičnu završnicu.

U uvodnoj Sprint trci došlo je do velikih promena. Marc Márquez je dominirao i osvojio ‘pole’, sa prednošću većom od sekunde ispred brata Álexa Márqueza. U samoj Sprint trci, Marc Márquez je ostvario pobedu, dok su mu se na podijumu pridružili Álex Márquez iz tima Gresini i Fabio Di Giannantonio. Jorge Martín je tokom Sprinta pao dok je vozio na drugoj poziciji i bio u žestokoj borbi sa Marcom Márquezom.

Borba za titulu ostaje otvorena

Međutim, zbog pada Jorgea Martína, Marc Márquez je ponovo preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu i sada ima deset poena prednosti nad Martinom. Ovaj razvoj događaja dodatno komplikuje napetu završnicu sezone. Ipak, prema rečima Franco Perone, lekara Aprilije, Jorge Martín je zadobio frakturu desne radijalne kosti i moguće još jednu povredu lakatne kosti. To znači da će biti podvrgnut dodatnim lekarskim pregledima kako bi se utvrdilo da li može nastaviti sezonu.

Takođe, MotoGP Australija ove godine ima poseban značaj zbog promene termina sledeće godine. Trkačke aktivnosti počinju još u petak sa prvim slobodnim treninzima svih klasa: Moto3 od 00:00 sati, Moto2 od 00:50 sati i MotoGP od 01:45 sati po lokalnom vremenu. Kvalifikacije su zakazane za subotu rano ujutru, dok će glavna trka MotoGP startovati u nedelju u 04:00 sata.

Kvalifikacije nižih kategorija i raspored trka

U kategoriji Moto2 Manu González se istakao posle turbulentnih vikenda i osvojio ‘pole’, ispred Barryja Baltusa i Filipa Salača. Njegov glavni rival za titulu Izan Guevara startovaće tek sa šeste pozicije. U klasi Moto3 već je poznat šampion, ali Máximo Quiles nastavlja sa visokim ambicijama — zauzeo je drugo mesto iza Vede Pratame koja je ostvarila svoju prvu ‘pole’ poziciju u šampionatu.

Ostali kandidati za vicešampiona nisu imali sreće sa vremenom pa su David Almansa (11.), Álvaro Carpe (12.) i Brian Uriarte (14.) daleko iza lidera na startu zbog kiše koja ih je omela tokom kvalifikacija.

MotoGP Australija — ključni termini trkačkog vikenda

MotoGP Australija ove godine donosi izazove vezane za promenu vremena — sat se pomera unazad tokom noći između subote i nedelje što utiče na tačan raspored startova:
– Moto3: 02:00 sata (21 krug)
– Moto2: 02:15 sati (23 kruga)
– MotoGP: 04:00 sata (27 krugova)
Ukoliko želite da pratite sve sesije uživo potrebno je obratiti pažnju na ovu vremensku razliku kako ne biste propustili nijedan trenutak ključnih duela između Marca Márqueza i Jorgea Martína na poslednjem izdanju ove čuvene australijske staze.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Jorge Martín propušta nastavak MotoGP Australije zbog teške povrede ruke

Španac Jorge Martín doživeo je pad u Sprint trci na Phillip Islandu, zadobio je prelom desne ruke i neće nastupiti u glavnoj trci.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Jorge Martín propušta nastavak MotoGP Australije zbog teške povrede ruke

Španac Jorge Martín doživeo je pad u Sprint trci na Phillip Islandu, zadobio je prelom desne ruke i neće nastupiti u glavnoj trci.

Jorge Martín doživeo je težak pad tokom Sprint trke na Velikoj nagradi Australije na stazi Phillip Island. Incident se dogodio dok se borio za vodeću poziciju sa Marcom Márquezom, šest krugova pre kraja trke. Zbog toga, Jorge Martín neće moći da nastupi u nedeljnoj trci MotoGP šampionata u Australiji.

Pad Jorgea Martína tokom borbe za vrh

Trka na Phillip Islandu donela je veliku napetost među vozačima. U trenutku kada je ostalo šest krugova do kraja Sprint trke, Jorge Martín iz San Sebastián de los Reyesa bio je u direktnom okršaju sa Marcom Márquezom. Međutim, pri ulasku u osmu krivinu, izgubio je kontrolu nad motorom i pao. Kao rezultat toga, medicinski tim ga je odmah zbrinuo na stazi i prebacio do ambulante specijalizovane klinike pored staze.

Povreda isključuje Martína iz nedeljne trke

Nakon hitnih medicinskih pregleda potvrđena je najgora sumnja za španskog motociklistu. Zabeležen je prelom radijusa na desnoj ruci, kao i mogući prelom distalnog dela ulne iste ruke. Tim Aprilia iz Noalea potvrdio je ove informacije ubrzo nakon incidenta. Zbog ozbiljnosti povrede, lekari MotoGP šampionata odlučili su da Jorge Martínez nije sposoban za nastup u glavnoj trci koja se vozi u nedelju na Phillip Islandu.

Kontekst povrede i uticaj na MotoGP sezonu

Zbog ove povrede, Jorge Martín praktično gubi šansu da se bori za titulu svetskog prvaka u sezoni MotoGP 2026. Takva situacija dodatno komplikuje planove tima Aprilia koji se nadao dobrom plasmanu u Australiji. Pored toga, ovo menja dinamiku borbe za vrh generalnog plasmana, jer će rivali poput Marca Márqueza imati priliku da iskoriste odsustvo jednog od glavnih konkurenata. S obzirom na težinu povrede i važnost narednih trka, pitanje oporavka Jorgea Martína postaje ključno za nastavak njegove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Markes: Imao sam brzinu da napadnem Marka, ali prevelik je rizik

Aleks Markes zadovoljan drugim mestom u sprint trci MotoGP Australije, objašnjavao taktiku i duel sa bratom

Objavljeno pre

,

Objavio:

Aleks Markes: Imao sam brzinu da napadnem Marka, ali prevelik je rizik – Aleks Markes MotoGP Australija

Aleks Markes zadovoljan drugim mestom u sprint trci MotoGP Australije, objašnjavao taktiku i duel sa bratom

Aleks Markes ostvario je drugo mesto u sprint trci MotoGP na Velikoj nagradi Australije na stazi Filip Ajland. U razgovoru nakon trke, Markes je istakao kako je imao brzinu za napad na svog brata Marka Markesa, ali nije želeo da rizikuje zbog specifične situacije na stazi. Sprint trka donela je brojne izazove zbog izbora guma i promenljivih uslova, što je dodatno uticalo na strategiju vozača.

Tokom priprema, Aleks Markes se opredelio za mekšu zadnju gumu, iako je tokom treninga uglavnom koristio srednje tvrdu opciju. “Izlazili smo donekle naslepo jer smo prethodnog dana radili mnogo sa srednje tvrdom zadnjom gumom. Bio sam jedini koji ju je zadržao do dva poslednja pokušaja kruga,” izjavio je on. Ova odluka donela mu je određenu prednost u početku, ali je izazvala dilemu oko performansi motocikla u završnici.

Dueli sa vodećima i ključni trenuci trke

Na startu sprinta, Aleks Markes nije najbolje reagovao. “U prvoj krivini me je pretekao Zarko, a kontakt me razbudio,” rekao je Markes. Nedugo zatim usledila je borba sa Pedrom Akostom zbog koje su izgubili nešto vremena u odnosu na vodeće Marka Markesa i Horhea Martina. Kada se situacija stabilizovala, Aleks se probio do druge pozicije.

Uprkos dobrom tempu tokom 13 odvoženih krugova, priznaje da mu je završnica bila teža zbog potrošnje zadnje gume. “Stigao sam ih pred kraj, video pad Horhea Martina i tada sam bio blizu Marka. Imao sam brzinu da ga napadnem, ali to bi bio veliki rizik,” dodao je on.

Taktičke odluke i pogled na nastavak vikenda

Aleks Markes objasnio je da su karakteristike staze Filip Ajland zahtevale pažljiv izbor guma jer su svi vozači imali probleme sa prednjim krajem motocikla: “Na nekim delovima Martin pravi razliku u poslednjem sektoru gde mi malo više patimo.” Takođe smatra da bi možda trebalo koristiti tvrđu komponentu gume za ovu konfiguraciju staze.

Markes se osvrnuo i na predstojeću glavnu trku koja bi mogla biti kišna: “Ako bude kako najavljuju vremenske prognoze, najvažnije će biti stići do cilja. U takvim uslovima svaka greška može skupo koštati.”

Bratski odnos uticao na odluku o završnom napadu

Jedan od ključnih trenutaka bio je odnos između braće Markes tokom finiša sprinta. Aleks priznaje: “On se bori za titulu; ja moram biti svestan toga.” Iako ga je mogao napasti ranije dok su uslovi bili sigurniji, odlučio se za oprez: “Na početku sam mogao pokušati sigurno, ali kasnije nisam želeo previše rizika.” Na taj način doneo je racionalnu odluku koja mu donosi vredne bodove bez nepotrebnog rizika za oba vozača.

Za kraj vikenda ostaje pitanje kako će izgledati glavna trka ukoliko vremenski uslovi budu loši. Međutim, Aleks Markes pokazuje optimizam: „Važno će biti ostati smiren i prilagoditi cilj realnim mogućnostima.“ Ovaj rezultat potvrđuje njegovu konstantnost tokom cele sezone.

Pročitaj još

U Trendu