Jorge Martin izbegao repesaž, dok su vozači Yamahe propustili trening zbog bezbednosti. Di Đanantonio postavio rekord staze.

Fabio Di Đanantonio ostvario je najbolji rezultat na MotoGP praksi za Veliku nagradu Katara na stazi Lusail. U petak uveče, u uslovima koji su podrazumevali visoke temperature od čak 30 stepeni u vazduhu i 34 na asfaltu, Italijan je bio brži od glavnih kandidata za titulu. Marc Markes završio je drugi, ali trenutni poredak pokazuje da on ne bi mogao da osvoji šampionsku titulu.

TOK TRENINGA I KLJUČNI MOMENTI

Većina vozača odlučila se za srednje tvrde gume kako bi simulirali uslove slične onima koje ih očekuju tokom trkačkog vikenda. Tokom uvodnih krugova, Marco Bezecchi se istakao serijom odličnih vremena, ostavljajući konkurenciju šest desetinki iza sebe. Pecco Bagnaia i Fabio Di Đanantonio takođe su bili pri vrhu tabele zajedno sa Marcom Markesom i Jorgeom Martinom. Martin je potvrdio bolju formu nego u Maleziji jer sada manje pati pri promenama pravca, a bolovi u desnom ručnom zglobu su slabiji nego ranije. U drugoj polovini sesije Aprilia tim je postavio meke zadnje gume pa je Bezecchi dodatno poboljšao vreme, ali ga je iznenadio upravo Di Đanantonio koji tradicionalno vozi dobro na Lusailu koristeći isti izbor pneumatika.

PROBLEMI I REKORDI NA STAZI LUSAIL

U međuvremenu, Marc Markes je ostao na srednjim gumama i nije uspevao da parira najbržima kad je Bezecchi forsirao ritam. Uz to, doživeo je tehnički peh kada mu je spala lanac u krivini broj 16 pa se uz pomoć mehaničara vratio u boks koristeći rezervni motocikl za nastavak sesije. Uprkos tome, Markes se vratio na čelo kao prvi koji je spustio vreme ispod 1:51 minuta. Jorge Martin pokušao je da prati Bezecchija kako bi izvukao što bolje vreme dok se Marco držao iza Di Đanantonija tražeći zavetrinu za brzi krug. Pecco Bagnaia bio je prvi koji se vratio iz boksa za poslednji pokušaj i tada beleži odlične sektore, ali Fabio Di Đanantonio uspeva da obori rekord staze preuzimajući ga upravo od Marka Markesa sa razlikom od 93 hiljaditinke sekunde. Markes gubi svoju poslednju brzu vožnju zbog greške u trećem sektoru dok Martin samostalno popravlja svoje vreme dovoljno da izbegne repesaž.

BORBA ZA Q2 I SITUACIJA SA VOZAČIMA

Najviše problema imao je Pedro Acosta koji se tokom cele sesije nalazio daleko iza vodećih pa će morati treći put ove sezone kroz repesaž — isto kao što mu se dogodilo ranije u Herezu i Muđelu. Deset najbržih koji direktno ulaze u Q2 su: Fabio Di Đanantonio, Marc Markes, Marco Bezecchi, Pecco Bagnaia, Raul Fernandez, Enea Bastianini, Jorge Martin, Johann Zarco, Ai Ogura i Brad Binder. Vozači Aldeguer, Morbidelli, Marini, Acosta, Viñales, Lecuona (koji menja povređenog Alexa Markesa), Moreira i Dixon moraće prvo kroz Q1 kvalifikacije.

NEDOSTACI I POVREDE — IZOSTANCI KLJUČNIH VOZAČA

Veliki hendikep predstavlja odluka Yamahe koja nije dozvolila nastup svojim vozačima Fabiu Quartararu i Alexu Rinsu zbog bezbednosnih razloga na delu staze — uz njih nisu vozili ni Augusto Fernandez ni Jack Miller. Joan Mir takođe nije nastupao jer ga menja Jake Dixon kod Honde Gresini.

MOTO3 I MOTO2 — PREGLED DEŠAVANJA

U klasi Moto3 već šampion Angel Quiles pobedio je prvi duel protiv Davida Almansa dok se David Muñoz uprkos povredi kuka domogao trećeg mesta. Bertelle neće nastupiti zbog preloma palca leve ruke dok oba vozača Ajo KTM-a moraju kroz repesaž kako bi ostali u borbi za vicešampionsku titulu.
U Moto2 klasi Daniel Holgado postavio je rekord staze sa dve desetinke prednosti ispred najbližeg rivala dok Manu Gonzalez i Izan Guevara beleže dobra vremena uz žalbe na probleme sa prednjim krajem motocikla.
Pored toga što su rezultati uticali na raspored kvalifikacija za subotu veče jasno je da treninzi donose napetu borbu među vodećima dok izostanci pojedinih imena dodatno komplikuju situaciju pred nastavak vikenda.

Vozač Mercedesa Džordž Rasel prihvatio je kaznu zbog zamene motora, nadajući se boljim prilikama za preticanje na stazi Interlagos.

Džordž Rasel, vozač tima Mercedes, ovog vikenda će morati da startuje pet mesta niže na Velikoj nagradi Brazila. Ova odluka je posledica zamene unutrašnje jedinice sagorevanja (ICE), što je raspravljao još od trke u Singapuru. Zbog toga je fokus ključnih reči “kazna za Džordža Rasela” centralan deo ovog izveštaja. Rasel i njegov tim odlučili su da kaznu odsluže baš na ovoj stazi, jer veruju da Interlagos pruža više mogućnosti za preticanje u odnosu na druge trke do kraja sezone.

Kazna za Džordža Rasela i izbor Interlagosa

Rasel je objasnio razloge ove odluke rekavši: “Morao sam u nekom trenutku između Singapura i kraja sezone da pretrpim kaznu na startu.” Problem je nastao nakon kvara u Maleziji, zbog kojeg mu je nedostajala jedna ICE jedinica do kraja godine. Kao rezultat toga, Mercedes se odlučio za Brazil, podsećajući se slične situacije iz 2021. godine kada je Luis Hamilton takođe imao veliku kaznu upravo na Interlagosu. Tada je Hamilton uspeo da nadoknadi deset pozicija i pobedi, što daje dodatnu nadu ekipi ovog vikenda.

Poređenje sa Antonelijem i stanje tokom treninga

U međuvremenu, mnogo se diskutovalo o performansama Rasela tokom sezone. On ističe kako su problemi sa bolidom W17 bili prisutni skoro tokom svakog vikenda: “Pregledao sam sezonu sa svojim inženjerom i samo na šest od dvadeset trka nije bilo nekih problema tokom vikenda.” Ipak, ono što nije direktno komentarisao jeste činjenica da Kijan Antoneli vrlo često pokazuje odličan tempo već od početka svakog trkačkog vikenda. U kvalifikacijama Antoneli uglavnom ostvaruje bolje rezultate od Rasela, čime dodatno komplikuje njegov položaj unutar ekipe.

Performanse tokom prvog slobodnog treninga i očekivanja za nastavak vikenda

Iako je prvi slobodni trening rano za zaključke o konačnim ishodima trke, zanimljivo je napomenuti da se šampion pojavio u Sao Paulu kao drugi najbrži vozač sa vremenom 1:11.799. Zaostajao je svega 0.082 sekunde iza Landa Norisa, ali imao značajnih 0.304 sekunde prednosti ispred svog timskog kolege Rasela. S obzirom na to da staza Interlagos ima samo 4,2 kilometra dužine, ovakva razlika može biti presudna ili rezultat posebnih okolnosti tog dana.

Naredni koraci Mercedesa i borba kroz poredak

S obzirom na istoriju dobrih povrataka na ovoj stazi, Mercedes gaji određenu dozu optimizma uprkos kazni koja čeka Džordža Rasela. Očekuje se žestoka borba kroz poredak uz nadu da će strategija tima doneti što bolji plasman do kraja trke u Brazilu.

Srpski teniser u sezoni 2026. češće pobeđuje kada izgubi prvi set, a slabije kada osvoji uvodni set.

Novak Đoković ostvario je izuzetnu statistiku preokreta u mečevima na dva dobijena seta tokom 2026. godine. Kada je izgubio prvi set, Đoković je čak pet puta uspeo da preokrene rezultat, dok je samo jednom poražen u toj situaciji. Ova nestvarna statistika Novaka Đokovića privukla je pažnju teniske javnosti i pokazuje njegovu izuzetnu mentalnu snagu. S druge strane, kada osvoji prvi set, Đoković ima manje uspeha i češće gubi prednost.

Tokom ove sezone, Đoković je šest puta gubio prvi set u duelima na dva dobijena seta. U pet slučajeva napravio je preokret i slavio pobedu. Jedini poraz zabeležio je protiv Huberta Hurkača u Šangaju, gde je poljski teniser pobedio sa 6:4, 6:3. Ipak, Novak je uspeo da trijumfuje protiv Kamila Majčraka u Indijan Velsu, Bua Junčaoketea i Aleksandera Zvereva u Pekingu, Iga Ambera u Bazelu i Valentina Vašeroa u Parizu. Na taj način je zabeležio neverovatan skor od 5-1 kada izgubi uvodni set.

Statistika Novaka Đokovića otkriva obrnut trend

Međutim, statistika pokazuje potpuno suprotan trend kada Novak Đoković osvoji prvi set. U devet takvih mečeva na dva dobijena seta tokom ove godine, njegov skor iznosi svega četiri pobede i pet poraza. Poraze nakon vođstva od 1:0 doživeo je protiv Džeka Drejpera u Indijan Velsu, Dina Prižmića u Rimu, Tijaga Agustina Tirantea u Sinsinatiju, Jan-Lenarda Štrufa u Bazelu i Rinkija Hidžikate u Parizu.

Zanimljivo je da upravo duel sa Hidžikatom najbolje ilustruje ovu neobičnu statistiku Novaka Đokovića. Đoković je tada dobio prvi set sa 6:2 protiv tenisera koji zauzima 83. mesto na ATP listi, ali potom nije uspeo da zadrži kontrolu nad mečom.

Nestvarna statistika Novaka Đokovića i značaj za sezonu

Ovakav odnos pobeda i poraza pokazuje koliko su izazovni mečevi na dva dobijena seta za Novaka Đokovića. Kada izgubi prvi set, često pronalazi dodatnu motivaciju i energiju za povratak. Sa druge strane, kada povede sa 1:0, dešava se da popusti koncentracija ili protivnik pronađe svoju igru.

Pored toga, ova nestvarna statistika Novaka Đokovića može imati uticaja na njegov psihološki pristup budućim turnirima. Naredni izazovi za srpskog tenisera biće prilika da potvrdi dominaciju ili promeni trendove koji su obeležili sezonu 2026.