Marc Márquez ostvario najbolje vreme na stazi Sachsenring, dok je Jorge Martín obezbedio direktan plasman u Q2 pred odlučujuću subotu

Svetsko prvenstvo u MotoGP ulazi u ključnu fazu vikenda na stazi Sachsenring, gde su Marc Márquez i Jorge Martín glavne zvezde predstojećih kvalifikacija i sprint trke. Márquez je tokom petka pokazao izuzetnu formu na svom omiljenom nemačkom asfaltu, dominirajući trening sesijom i potvrđujući status glavnog rivala za pobedu. Vozač iz Cervere pažljivo je rasporedio svoju snagu na stazi koja mu tradicionalno odgovara, postavivši najbrže vreme dana. Iza njega se našao iznenađujuće brzi Raúl Fernández, dok je treći bio Fabio Di Giannantonio, potvrdivši da Márquezova veza sa levim krivinama Sachsenringa ostaje netaknuta.

Sa druge strane, Jorge Martín morao je da pruži maksimum kako bi osigurao direktan prolaz u drugu kvalifikacionu sesiju (Q2), tokom dana koji mu nije bio po meri. U kontrastu sa njim, aktuelni šampion Pecco Bagnaia suočio se sa ozbiljnim poteškoćama i biće prinuđen da nastupi u Q1 kako bi pokušao da izbori bolju startnu poziciju.

Subota donosi kulminaciju uzbuđenja – prvo kroz borbu za pol poziciju tokom zvaničnih kvalifikacija, a potom kroz sprint trku koja će testirati strategiju upravljanja gumama i čistu brzinu svih pretendenata na titulu. Ključni momenti vikenda održaće se 11. jula, kada će biti poznat startni poredak za glavnu trku i dodeljeni prvi bodovi ovog takmičarskog vikenda.

Za sve ljubitelje moto sporta koji žele da isprate svaki sektor vremena ili analizu nastupa vozača poput Marca Márqueza i Jorgea Martína, subotnji program donosi potpun doživljaj MotoGP uzbudljive borbe za vrh na nemačkom tlu.

Dani Holgado, aktuelni član Aspar tima, sledeće godine debituje za Gresini Ducati u MotoGP-u posle uspešne sezone i borbe za vrh Moto2 šampionata

Dani Holgado, mladi motociklista iz San Vicente del Raspeiga, potvrdio je tokom vikenda na stazi Sachsenring da će naredne sezone nastupati za Gresini tim u MotoGP šampionatu na motociklu Ducati. Ova odluka stigla je nakon zvanične potvrde tima, ali i odličnih rezultata koje je Holgado ostvario prethodnih godina u nižim klasama. Holgado je 2021. godine postao šampion MotoJunior kategorije (bivši FIM CEV Moto3), a potom bio vicešampion u Moto3 klasi. U svojoj debitantskoj sezoni u Moto2 kategoriji 2025. proglašen je za najboljeg novajliju (rookie of the year), dok je već na drugoj trci sezone 2026. u Brazilu upisao prvu pobedu.

Govoreći o ovogodišnjim rezultatima i izazovima u Moto2, Dani Holgado ističe da konkurencija nikada nije bila jača: “I dalje radimo veoma dobar posao. Istina je da je nivo ove godine izuzetno visok, svi vozači su podigli formu i teško je biti konstantno konkurentan svakog vikenda. Ne smatram da imam lošu sezonu – naprotiv, mnogo učim i napredujem kao vozač. Rekao bih da sam čak na višem nivou nego prošle godine, ali svi smo napredovali pa samim tim sve postaje teže.” On dodaje da su rezultati posledica kontinuiranog rada: “Još imam dosta prostora za napredak i vredno radim na tome. Fokusiram se pre svega na sebe i trudim se da dam svoj maksimum svakog vikenda.”

O ambicijama do kraja sezone, Holgado naglašava da i dalje ima motivaciju za borbu za titulu uprkos velikom bodovnom zaostatku za liderom Manu Gonzálezom: “Samopouzdanje postoji, ali ne mogu reći unapred da li ću osvojiti titulu ili ne jer ima još dosta trka. Moramo nastaviti sa radom i videćemo gde ćemo završiti na kraju sezone. Verujem u sebe i svoj tim – mislim da možemo ostvariti velike stvari.”

Poseban izazov predstavlja činjenica što dolazi iz Španije – zemlje sa mnogo talentovanih vozača: “Mnogo se priča o pasošima poslednjih godina; svi znamo koliko je teško izboriti mesto među elitom kada ste Španac ili Italijan – morate dokazati nešto posebno kako biste dobili priliku”, kaže Holgado. “Prošla sezona mi je bila veoma uspešna, a ove godine sam takođe dobro počeo – mislim da me to dovelo do ulaska u MotoGP sledeće godine. Kada sam prešao iz Moto3 u Moto2 nisam bio siguran hoću li ikada imati priliku, ali evo sada sam tu – veoma sam srećan zbog toga.”

Na pitanje koliko je spreman za najveću scenu svetskog motociklizma, Dani Holgado odgovara: “Naredna godina biće puna nepoznanica – nova pravila, nova kategorija… Nisam još potpuno upoznat sa svime što me čeka, ali spreman sam dati sve od sebe. Tim veruje u mene i zato sam dobio ovu priliku.” Prva reakcija nakon što mu je menadžer Pol Espargaró preneo vest o transferu bila je emotivna: “Odmah sam pozvao roditelje i sestru da im kažem radosnu vest jer mi oni najviše znače.”

Holgadova promocija među elitu donosi dodatnu dinamiku pred završnicu tekuće sezone srednje klase gde ostaje jedan od glavnih kandidata za plasman među najboljih pet vozača.

Spekulacije o prelasku Maks Ferstapena iz Red Bulla umanjene su zbog čvrstih ugovora u Mercedesu i Meklarenu, dok Oscar Pjastri ostaje uz Landa Norisa

Maks Ferstapen, četvorostruki šampion Formule 1 iz Holandije, i dalje je centralna figura vozačkog tržišta pred sezonu 2027, ali mogućnosti za prelazak u neki od vodećih timova postaju sve manje. Iako se često ističe da „Ferstapen može da promeni poredak na gridu ako odluči da napusti Red Bull“, aktuelni razvoj događaja ukazuje da to neće biti tako jednostavno.

U Mercedesu je tandem Andrea Kimi Antonelli i Džordž Rasel stabilan i trenutno nema naznaka promena, dok ni u Meklarenu situacija nije naklonjena dolasku Ferstapena. Tokom nedavno održanog Velike nagrade Austrije pojavile su se glasine o kontaktima između okruženja holandskog asa i tima iz Vokinga, ali pomeranja potrebna za eventualni transfer sada deluju vrlo malo verovatna.

Na ovu situaciju utiče i status Oskara Pjastrija. Australijski vozač je pod posebnim pritiskom nakon što je prošle godine propustio veliku priliku za bolji plasman (iz Holandije izašao sa prednošću od 34 boda), a početak nove sezone nije bio u skladu sa očekivanjima. Međutim, njegov menadžer Mark Veber jasno poručuje: „Oskar ima ugovor sa Meklarenom za budućnost. Nema smisla govoriti da je vršio pritisak da ode“. Veber dodaje: „Pišu se fiktivne priče – Meklaren želi dugoročnu saradnju sa Pjastrijem, a on je fokusiran na to“.

Pored toga, Lando Noris je već potvrdio svoj status lidera ekipe osvajanjem titule prethodne sezone. Sve ovo dodatno otežava potencijalni transfer Ferstapena jer ni kod konkurencije nema slobodnog mesta.

Iako su postojali kontakti između Ferstapena i šampiona konstruktora za naredne dve godine (2025. i 2026.), izvršni direktor Zak Braun naglašava: „Nisu doveli ni do čega“. Ipak, sama činjenica da su razgovori obavljeni pokazuje međusobni interes koji može biti relevantan u budućnosti.

Zaključno, tržište vozača Formule 1 ostaje pod budnim okom javnosti, ali trenutno su glavna vrata za Maks Ferstapena – zatvorena.