Španski vozač kreće sa pol pozicije u 110. izdanju legendarne trke, uz podršku tima i fokus na strategiju

Aleks Palou, aktuelni šampion IndyCar serije, ulazi kao glavni favorit u trku 500 milja Indijanapolisa koja će se održati u nedelju od 18:45 časova. Španac startuje sa pol pozicije na prestižnom takmičenju, odlučan da ponovi prošlogodišnji uspeh i još jednom upiše svoje ime u istoriju ovog legendarnog događaja. Trka će biti vožena na čuvenoj stazi Indianapolis Motor Speedway.

Na Media Day-u pred trku, Palou je pored svojih rivala iz prvog startnog reda — Aleksandra Rosija iz tima Carpenter i Dejvida Malukasa iz Penskea — istakao da veruje u snagu svog tima. “Znam da imamo sve što je potrebno za pobedu. Automobil je veoma brz i sada samo želim da odvezem dobru trku kako bih to dokazao,” rekao je Palou.

Start sa pol pozicije daje mu miran početak i mogućnost kontrole tempa, ali sam priznaje da to ne garantuje ishod: “Teško je predvideti šta će se desiti na početku. Sve zavisi od toga da li će ostali vozači želeti da sarađuju ili će pokušati odmah da napadnu. Idealno bi bilo kada bi mi kolege iz prvog reda pomogle da otvorimo trku i trošimo što manje goriva.”

Palou nije propustio priliku da pohvali konkurenciju, posebno Konora Dalija i tim Penske: “Ima dva-tri vozača koji su trenutno bolji od nas… Konor Dali ide neverovatno brzo, a Penske su uvek opasni. Videćemo kako će izgledati sama trka,” naglasio je odgovarajući na pitanja novinara.

Prošlogodišnja pobeda donela mu je dodatnu motivaciju: “Vozači su stalno pod pritiskom da pobeđuju — to se od nas očekuje. Ne plaća se pobeda jednom već stalni rezultati. Sada imam još više želje za pobedom jer znam kakav je osećaj slaviti u Indijanapolisu, ali nemam dodatni pritisak.”

Pol pozicija koju je osvojio ove godine ima poseban značaj za njega i njegov tim Ganassi: “Neverovatno je – čak bolje nego prvi put. Ponovo osetiti ovaj poseban trenutak osvajanja pol pozicije na Indy 500 znači mnogo, pogotovo jer to nismo očekivali ove godine. Znao sam da imamo dobar automobil, ali ne najbrži. Ipak smo uspeli pole postupno unapređujući svaki krug,” zaključio je Palou.

Trka 500 milja Indijanapolisa poznata je po svojoj nepredvidivosti, a Aleks Palou jasno ističe plan — ostati među vodećih osam tokom cele trke i pravilno tempirati strategiju biće ključ uspeha.

Andrea Kimi Antonelli i Džordž Rasel u fokusu Mercedesove unutrašnje borbe pred izazovni trkački vikend u Montrealu

Formula 1 ovog vikenda stiže na čuvenu stazu Žil Vilnev u Montrealu, gde se vozi Velika nagrada Kanade, jedan od najzahtevnijih i najuzbudljivijih događaja sezone. Vozači će tokom tri dana biti na velikom iskušenju zbog tehničkih i psiholoških izazova koje postavlja ovaj brzi i uski polu-urbani asfaltni krug, poznat po blizini zidova i čuvenoj završnoj šikani sa legendarnim ‘Zidom šampiona’.

Unutar tima Mercedes pažnja je posebno usmerena na ‘građanski rat’ između mladog Italijana Andrea Kimija Antonellija i Britanca Džordža Rasela. Antonelli trenutno vodi u međusobnom odnosu, uspešno zadržavajući Rasela iza sebe tokom prethodnih trka. Rasel prolazi kroz period bez željenih rezultata, otvoreno izražavajući zabrinutost zbog manjka tempa u poređenju sa svojim timskim kolegom. Kanada za Rasela predstavlja ključnu priliku da preokrene seriju lošijih plasmana i spreči Antonellija da poveća bodovnu prednost.

Staza Žil Vilnev tradicionalno odgovara Raselovom stilu vožnje, a svaka greška ovde može skupo koštati vozače — što potvrđuje istorija incidenta čak i među svetskim šampionima upravo na poslednjoj šikani. Očekuje se vikend pun neizvesnosti, sa mogućnošću iznenađenja kako za lidere tako i za autsajdere.

Treninzi, sprint kvalifikacije, sprint trka, glavna kvalifikacija i sama trka planirani su prema sledećem rasporedu: U petak 22. maja održava se prvi slobodni trening od 18:30 časova, dok su sprint kvalifikacije zakazane za 22:30. Subota donosi sprint trku od 18:00 (23 kruga), a zatim glavnu kvalifikaciju od 22:00 časa. Nedeljna trka startuje u 22:00 po lokalnom vremenu i traje 70 krugova.

S obzirom na tradiciju ove staze koja često donosi neočekivane obrte, Velika nagrada Kanade ostaje jedno od najvažnijih mesta okupljanja kako za vozače tako i za ljubitelje Formule 1 širom sveta.

Trka u Montrealu ove godine pomerena na maj, uz 58% šanse za kišu i migraciju kanadskih gansova koja može uticati na bezbednost vozača

Velika nagrada Kanade, koja se održava na stazi u Montrealu, ove godine donosi nekoliko neuobičajenih izazova za vozače Formule 1. Pored tradicionalno visoke verovatnoće izlaska vozila bezbednosti, koja iznosi čak 70%, organizatori i takmičari sada se suočavaju sa novim faktorima rizika zbog vremenskih uslova i prisustva životinja. Trka je ove godine pomerena na maj umesto uobičajenog termina u junu, što se poklopilo sa sezonom migracije kanadskih gansova. Ove ptice tokom svog puta ka severu prave pauzu upravo na prostoru oko Montreala od aprila do kraja maja.

Do sada su vozači Velike nagrade Kanade najčešće morali da paze na prisustvo divljih životinja kao što su marmote, ali ovog puta glavnu pažnju privlače gansovi. Bernd Mayländer, nemački vozač sigurnosnog automobila, imao je priliku da se susretne sa ovim neobičnim ‘gostima’ već tokom četvrtka. Prilikom probnih krugova sa sigurnosnim automobilom primetio je čitavu koloniju gansova kako boravi na travnjaku pored staze kod krivine broj dva. “U krivini broj dva čitava kolonija se smestila na livadi pored staze”, izjavio je Mayländer, a kasnije je dodao: “Zatim smo naišli na još više gansova direktno na stazi, kod šikane”.

Pored životinjskog faktora, trku dodatno komplikuje prognoza vremena — prema poslednjim podacima postoji 58% šanse za kišu u nedelju, uz mogućnost pljuskova tokom celog dana. Ove promene mogu značajno uticati na strategiju timova i tok same trke. Poseban izazov predstavlja i novo vreme starta trke: umesto tradicionalnih 13 časova po lokalnom vremenu (19 sati po srednjoevropskom), početak je sada zakazan za 16 časova (22 sata po srednjoevropskom). To znači da će potencijalne prekide ili odlaganja biti znatno teže nadoknaditi s obzirom da posle starta ostaju svega tri sata dnevnog svetla.

Iskustvo iz Majamija pre tri nedelje pokazalo je koliko ovakvi faktori mogu zakomplikovati održavanje trke do kraja dana. Zbog toga organizatori Velike nagrade Kanade ulažu dodatne napore kako bi obezbedili sigurne uslove za sve učesnike uprkos nepredvidivim prirodnim pojavama koje ih očekuju ovog vikenda.