Bivši šef Haasa kritikovao rezultate Aston Martina i poručio da tim iz Silverstona ne ispunjava standarde Formule 1

Bivši šef tima Haas u Formuli 1, Ginter Štajner, izneo je oštru kritiku na račun Aston Martina, ocenjujući da rezultati tima iz Silverstona ne odgovaraju uloženim sredstvima i očekivanjima. U poslednjim trkama Formule 1, Aston Martin se suočava sa slabim učinkom, a prema rečima Štajnera, ukoliko se ovakav trend nastavi, tim bi mogao završiti na nivou niže kategorije – Formule 2.

Aston Martin je ove sezone pokazao slab napredak uprkos velikim ulaganjima i ambicijama vlasnika Lorensa Strola. Na poslednjoj trci u Barseloni, tim je osvojio samo jedan bod zahvaljujući veštini Fernanda Alonsa na stazi u Monaku, dok su oba bolida zajedno prešla svega 46 krugova i ostala bez bodova. Španac Fernando Alonso izjavio je posle lošeg rezultata: “Znamo to i nemamo problem s tim”, jasno aludirajući na teškoće kroz koje prolaze.

Štajner je gostujući u podkastu Red Flags istakao: “Ono što rade nije prihvatljivo, Cadillac izgleda bolje u poređenju s njima. Ne ispunjavaju standarde F1. Poslednji su, veoma daleko od konkurencije i često ne završavaju trke.” On smatra da odgovornost leži na vlasniku Lorensu Stroli i dodaje: “Stefano Domenikali [CEO Formule 1] ima ovlašćenje da odluči da li mogu učestvovati prema nivou učinka. Nažalost, nema pravila o ispadanju u F1 kao u drugim sportovima… Samo zamisli – ako loše voziš, ispadaš.”

Štajner naglašava da je situacija zaista ozbiljna: “Malo ko je investirao toliko novca kao Lorens Strol. Ali Honda će im trebati više od partnerstva sa ADUO-om jer trenutno ne rade dobro. To može pomoći kasnije. Ako nastave ovako… moraće da idu u Formulu 2,” zaključio je bivši šef Haasa.

Kritike upućene Aston Martinu dolaze nakon serije razočaravajućih nastupa i jasno pokazuju pritisak pod kojim se tim nalazi pred nastavak sezone Formule 1. Očekuje se da će naredne tehničke nadogradnje doneti poboljšanja performansi kako bi zeleni bolidi izašli iz trenutne rezultatske krize.

Fernando Alonso bi mogao voziti jednu od poslednjih trka u domovini, dok Madrid debituje kao domaćin spektakularnog GP vikenda Formule 1.

Formula 1 ispisuje novo poglavlje u Španiji – Velika nagrada Španije biće održana od petka, 11. septembra do nedelje, 13. septembra 2026. godine na potpuno novom IFEMA Circuit Madridu, koji po prvi put donosi uzbuđenja najprestižnijeg automobilističkog takmičenja u samo srce španske prestonice. Očekivanja su ogromna, a broj ulaznica ograničen jer interesovanje raste iz dana u dan.

IFEMA Circuit Madrid predstavlja kombinaciju urbanog i stalnog trkačkog kompleksa sa pažljivo dizajniranim krivinama za spektakl i dugim pravcima na kojima će bolidi dostići maksimalne brzine. Prvi put Madrid postaje epicentar svetskog automobilizma, a organizatori su pripremili ponudu ulaznica za sve tri trkačke sesije – treninge, kvalifikacije i samu trku.

Najtraženija opcija je tzv. “3 Day Pass”, kojim ljubitelji Formule 1 dobijaju pristup kompletnom vikendu – od prvih treninga pa do glavnog događaja. U trenutku objavljivanja vesti preostalo je samo još 46 kompleta ulaznica za ceo vikend, a zbog ograničenog kapaciteta savetuje se da zainteresovani ne čekaju poslednji trenutak za kupovinu.

Za one koji žele da prisustvuju samo jednom danu, dostupne su i pojedinačne ulaznice za dan trke, kvalifikacije ili trening sesije. Svaka opcija nudi poseban doživljaj, ali kompletan paket pruža punu atmosferu velikog sportskog spektakla kakav je Formula 1.

Poseban emotivni naboj ovogodišnje trke nosi ime Fernando Alonso – dvostruki svetski šampion i legenda španskog automobilizma mogao bi baš u Madridu voziti jednu od svojih poslednjih trka pred domaćom publikom. Navijači će imati priliku da uživo podrže vozača koji je zauvek promenio istoriju ovog sporta u Španiji.

Prva Velika nagrada Formule 1 na IFEMA Circuit Madridu biće istinski istorijski događaj – retko se pruža prilika da navijači budu deo premijernog izdanja jednog ovako značajnog takmičenja u novom gradu-domaćinu. Organizacija obećava iskustvo uporedivo sa najvećim svetskim trkalištima zahvaljujući odličnim vezama javnog prevoza i modernoj infrastrukturi oko staze.

Oskar Fuertes Junior, šampion Španije za mlade i vicešampion Evrope u autokrosu, dobio je podršku legende relija Karlos Sainca tokom priprema u Gvadalahari

Oskar Fuertes Junior, nova nada španskog relija i sin poznatog vozača Oskara Fuertersa, napravio je značajan korak u karijeri zahvaljujući podršci legendarnog Karlosa Sainca. Sa samo 14 godina, Fuertes Junior već pokazuje sličnosti sa svojim ocem kako po fizičkim tako i po sportskim karakteristikama. Nedavno je uz iskusnog suvozača Dijega Valjeha proslavio svoj prvi podijum na takmičenju u Boliviji.

Važan trenutak za Oskara Fuertersa Juniora dogodio se ove nedelje tokom privatnog testa u Gvadalahari, gde je Karlos Sainc lično pratio njegove prve korake u svetu profesionalnih relija. Sainc je trideset godina ranije bio mentor njegovom ocu, kada je Oskar Fuertes stariji izabran za nastup sa Carlos Sainz Junior Team-om. Od tada traje blisko prijateljstvo između porodice Fuertes i slavnog “Matadora”.

Tokom priprema za predstojeći Rally de Asturias Histórico, Karlos Sainc je posvetio vreme analiziranju i usavršavanju sistema beležaka mladog Fuertesa Juniora – segmenta koji smatra ključnim za uspeh na reliju. Takođe mu je omogućio da prvi put testira gradski električni automobil Hyundai Inster na zatvorenoj stazi, istom onom kojom se i sam pripremao za naredni izazov.

Oskar Fuertes Junior trenutno nastupa pod okriljem Hyundai Španija tima i aktuelni je juniorski prvak Španije kao i vicešampion Evrope u autokrosu. Njegov napredak pomno prati ne samo porodica već i iskusni vozači poput Karlosa Sainca koji mu prenose dragoceno iskustvo iz sveta vrhunskog automobilizma.