Connect with us

Ostali sportovi

McLaren gradi šampionsku formu zahvaljujući saradnji sa Motulom

Tim iz Vokinga, uz podršku Motula, ostvario dvostruki podijum u Majamiju i najavljuje ozbiljan napad na titulu u Formuli 1 2026. godine

Published

on

formula 1, motor, alonso, mclaren, alonso, alonso, mclaren, mclaren, mclaren, mclaren, mclaren carlos4916

Tim iz Vokinga, uz podršku Motula, ostvario dvostruki podijum u Majamiju i najavljuje ozbiljan napad na titulu u Formuli 1 2026. godine

McLaren, aktuelni svetski šampion među konstruktorima i tim koji predvodi Lando Norris, nastavlja da impresionira u Formuli 1 zahvaljujući strateškoj saradnji sa kompanijom Motul. U najnovijem ciklusu inovacija, britanski tim je zabeležio izuzetan uspeh na trci za Veliku nagradu Majamija, gde su oba vozača završila na podijumu, a ostvareno je i dvostruko slavlje u sprint trci.

Ključni deo McLarenove dominacije leži u tehničkom partnerstvu sa Motulom, poznatom kompanijom za proizvodnju visokoperformanskih maziva i tečnosti. Motul, sa tradicijom koja datira još od 1853. godine i prisustvom u više od 60 zemalja, vratio se u Formulu 1 kako bi obezbedio inovativna rešenja za transmisije i diferencijale tima iz Vokinga. Proizvodi se razvijaju kroz saradnju laboratorija kod Pariza (Vaires-sur-Marne) i centra u Japanu, a direktor kompanije Olivier Montange ističe: „Ovo je bio očigledan korak zbog ključne tehničke veze sa projektom. Stalno šaljemo nova poboljšanja i prenosimo naše vrednosti timu.”

Razvoj posebne linije proizvoda koje koristi McLaren trajao je devet meseci uz rigorozna testiranja otpornosti na oksidaciju i habanje. Nova generacija maziva za sezonu 2026 prošla je čak 40 različitih ispitivanja pre nego što je dobila zeleno svetlo iz Tehnološkog centra McLarena. Motulova stručnost potiče iz različitih oblasti — od poljoprivrede do najzahtevnijih trkačkih serija poput MotoGP-a ili relija Dakar — a sada je ključna karika i u Formuli 1.

Motul ima bogatu istoriju šampionskih rezultata: bio je deo timova koji su osvajali titule u MotoGP-u sa Jorgeom Martínom (Pramac Ducati), sarađuje sa Yamaha ekipom kao i Tech3 KTM-om, dok su trke izdržljivosti poput WEC-a i Le Mana deo njihovog DNK-a. Najnoviji projekat uključuje razvoj tečnosti za Hypercar model McLarena namenjen nastupu na legendarnoj trci Le Mans.

Montange dodaje: „Izdržljivost je veoma francuska disciplina — oduvek smo prisutni na Le Manu. Sa McLarenom gradimo superprojekat jer znamo njihovu ambiciju: pobediti u F1 i Le Manu.” Takođe napominje važnost brzine isporuke vrhunskih proizvoda: „Moramo biti brzi i posebni; naš rad ne dozvoljava čekanje ni po pitanju brzine ni po pitanju kvaliteta.”

Motulova inovativnost ogleda se kroz istorijske proizvode kao što su Century — prvi višenamenski motorni ulje (1953) ili potpuno sintetičko ulje 300V (1971). Šef istraživanja i razvoja Julien Plet poručuje: „Naš zadatak je da eliminišemo trenje i povećamo performanse.”

U dinamičnom okruženju Formule 1 gde pravila postaju sve složenija pred sezonu 2026, svaki element može odlučiti pobednika. McLarenov rast od skromnog početka do dominacije u Majamiju potvrđuje koliko tehnički partneri poput Motula mogu biti presudni za borbu za titulu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Pedro Akosta prelazi u Dukati i menja Frančeska Banjaju od naredne Moto GP sezone

Mladi španski vozač Pedro Akosta potpisao dvogodišnji ugovor sa Dukatijem i zameniće Frančeska Banjaju, nakon impresivnog debija u Moto GP-u.

Published

on

By

Mladi španski vozač Pedro Akosta potpisao dvogodišnji ugovor sa Dukatijem i zameniće Frančeska Banjaju, nakon impresivnog debija u Moto GP-u.

Vozač KTM-a Pedro Akosta od sledeće sezone postaće novi član Dukatija, gde će zameniti aktuelnog vozača Frančeska Banjaju. Prema zvaničnom saopštenju italijanskog tima, Akosta je potpisao dvogodišnji ugovor, čime su potvrđeni raniji navodi o promeni u sastavu za predstojeći Moto GP šampionat.

Pedro Akosta, koji ima 22 godine, važi za jednog od najtalentovanijih vozača svoje generacije. Tokom samo tri godine profesionalne karijere uspeo je da osvoji titule u kategorijama Moto3 i Moto2, što ga svrstava među najuspešnije mlade motocikliste. Njegov ulazak u elitnu klasu Moto GP obeležen je izuzetnim rezultatima – već u debitantskoj sezoni proglašen je za najboljeg novajliju 2024. godine.

Iz Dukatija ističu da su se odlučili za Akostu prepoznajući njegove veštine i potencijal: „Ovaj izbor prepoznaje veštine Akoste, koji se smatra jednim od najboljih vozača svoje generacije. Osvojio je titule u Moto3 i Moto2 za samo tri godine od svog debija. Pedro je takođe impresionirao u debitantskoj sezoni u Moto GP, kada je proglašen za najboljeg novajliju 2024. godine“, navodi se na zvaničnoj stranici tima.

Akostin prelazak u Dukati predstavlja značajan transfer na sceni Moto GP-a, posebno imajući u vidu da će naslediti dvostrukog svetskog šampiona Frančeska Banjaju. Očekuje se da će mladi Španac doneti dodatnu energiju i konkurentnost timu iz Bolonje, dok će Banjaja završiti svoj višegodišnji angažman sa italijanskim proizvođačem.

Dukati time nastavlja strategiju podmlađivanja tima i ulaganja u perspektivne vozače, a navijači s nestrpljenjem očekuju kako će izgledati nova vozačka postava na startu sledeće sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maks Ferstapen i Red Bul pred ključnim razgovorima o budućnosti uoči trke u Austriji

Holandski as sa četiri pobede na Red Bul Ringu očekuje radikalna unapređenja bolida dok se spremaju razgovori o nastavku saradnje

Published

on

By

Holandski as sa četiri pobede na Red Bul Ringu očekuje radikalna unapređenja bolida dok se spremaju razgovori o nastavku saradnje

Maks Ferstapen, vozač Red Bula, nalazi se u centru pažnje pred predstojeću Veliku nagradu Austrije na stazi Red Bul Ring, gde je već ostvario četiri pobede (2018, 2019, 2021. i 2023. godine), kao i trijumf na Velikoj nagradi Štajerske 2021. godine koja je održana na istoj stazi tokom pandemije. Holanđanin uživa gotovo božanski status među navijačima u Špilbergu, a njegova dominacija na ovom autodromu čini ga najuspešnijim vozačem u istoriji ovog takmičenja.

Predstojeći vikend donosi više od sportske borbe – očekuje se sastanak vrha Red Bula sa okruženjem Maksa Ferstapena kako bi se raspravilo o njegovoj budućnosti u timu. Iako više nema glasina o povlačenju iz Formule 1, ostaje otvoreno pitanje odnosa između Ferstapena i tima ukoliko ne dođe do napretka. Unutrašnji odnosi su popravili situaciju posle turbulentnog perioda, ali rezultati ove sezone nisu ispunili očekivanja: Ferstapen je do sada zabeležio samo jedno postolje (treće mesto u Kanadi), a konkurencija pokazuje interesovanje za njegov potpis.

Posebno je zanimljivo što Mercedes, tim koji je dominirao početkom nove ere tehničkih pravila, pokazuje interesovanje za holandskog asa. U Red Bulu su svesni ovih okolnosti i najavili su značajna unapređenja za model RB22 upravo pred domaću trku.

Maks Ferstapen ističe važnost novih unapređenja: “Uzbuđujuće je videti vreme po krugu koje postižemo sa novim poboljšanjima. Nestrpljivi smo da vidimo šta možemo da ostvarimo”, izjavio je četvorostruki šampion.

Austrijska staza poznata je po različitim vrstama krivina i zahtevnoj energetskoj efikasnosti bolida: “To je zanimljiv krug; svaka krivina je drugačija i moramo pronaći balans, kao i dobar učinak pri visokim i niskim brzinama. Posebno uz upravljanje energijom”, dodao je Ferstapen.

Pored sportskog aspekta, fokus ovog vikenda biće i na mogućem dogovoru između Maksa Ferstapena i menadžmenta Red Bula oko potencijalnih klauzula koje bi mogle uticati na njegov status u timu. Kako prenose izvori bliski ekipi, mogući su razgovori o produženju saradnje ili eventualnom raskidu ukoliko rezultati ne zadovolje obe strane.

Ferstapen poručuje da ne želi da dodatno podgreva spekulacije: “Obavestiću javnost kada budemo imali nešto novo”, zaključio je holandski vozač. Predstojeća trka u Austriji mogla bi doneti odgovore na mnoga pitanja vezana za njegovu karijeru.

Pročitaj još

Ostali sportovi

IFEMA Circuit Madrid domaćin Velike nagrade Španije u Formuli 1 od 11. septembra 2026.

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Published

on

By

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 premijerno stiže u prestonicu, a IFEMA Circuit Madrid biće od 11. septembra 2026. godine poprište jednog od najočekivanijih sportskih događaja naredne sezone. Ljubitelji automobilizma imaće priliku da uživo prate uzbuđenja, buku motora i trku najboljih vozača sveta na potpuno novoj stazi u srcu Madrida.

Za sve koji žele da budu deo istorije i dožive pun spektar ovog prestižnog takmičenja, dostupan je ograničen broj trodnevnih ulaznica za GP Španije — Spain F1 GP – 3 Day Pass. Ova ekskluzivna karta omogućava pristup svim segmentima vikenda: treninzima, kvalifikacijama i glavnoj trci, sa početkom manifestacije zakazanim za četvrtak, 11. septembar u 19:00 po lokalnom vremenu.

Organizatori ističu da je interesovanje izuzetno veliko i da je preostalo još svega 20 kompleta ulaznica za sva tri dana takmičenja. Navijači su pozvani da što pre obezbede svoje mesto putem zvanične stranice za prodaju karata kako bi izbegli mogućnost da ostanu bez pristupa ovom spektaklu.

U pitanju je prvo izdanje Velike nagrade Španije na IFEMA Circuit Madrid, što ovaj vikend čini posebnim za sve poklonike Formule 1. Samo gradsko jezgro biće ispunjeno adrenalinom i energijom svetske elite automobilizma, dok će tribine biti prepune navijača od petka do nedelje.

Osim trodnevnog paketa, moguće je kupiti i jednodnevne ulaznice za one koji mogu prisustvovati samo jednom danu takmičenja. Međutim, zbog velike tražnje i veoma ograničenog broja preostalih karata po danima, preporučuje se blagovremena odluka.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 donosi neponovljivu atmosferu i mogućnost da se iz prve ruke oseti duh jednog od najprestižnijih automobilističkih događaja na svetu. IFEMA Circuit Madrid postaje nova kuća Formule 1 u Španiji, a predstojeći septembarski vikend obećava sportski spektakl kakav Madrid do sada nije video.

Pročitaj još

U Trendu