Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez u potrazi za prekidom negativnih serija u MotoGP sezoni 2026

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Published

2 weeks ago

on

Spain GP Motorcycle Racing Spain GP Motorcycle Racing

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Marc Márquez, aktuelni šampion MotoGP-a, nalazi se u jednoj od najtežih faza svoje karijere tokom sezone 2026. godine. Španski vozač trenutno zauzima peto mesto u generalnom plasmanu, sa zaostatkom od 44 boda za vodećim Marcom Bezzecchijem. Nakon izuzetno uspešne prošle sezone kada je ostvario 11 pobeda u prvih 16 trka i sedam uzastopnih duplih trijumfa (Sprint i glavna trka), Márquez sada prolazi kroz period bez pobede koji traje već deset trka.

Poslednju pobedu Marc Márquez zabeležio je 14. septembra 2025. na Velikoj nagradi San Marina, što mu je bio ukupno 99. trijumf u svim kategorijama Svetskog prvenstva. Od tada nije uspeo da osvoji nijednu glavnu nedeljnu trku, propuštajući priliku na deset uzastopnih takmičenja: Japan, Indonezija, Malezija, Australija, Portugalija, Valensija, Tajland, Brazil, Sjedinjene Američke Države i Jerez. U međuvremenu je zbog povrede desnog ramena zadobijene na stazi Mandalika propustio četiri trke i nastupio samo na šest njih.

Ova serija bez pobede predstavlja njegovu treću najlošiju u elitnoj klasi MotoGP-a. Druga po dužini negativna serija usledila je nakon nesreće u Jerezu tokom Velike nagrade Španije 2020. godine — tada je bio bez pobede čak 21 trku do Nemačke 2021. Najduža serija bila je od Misana 2021. do Aragona 2024., kada je već vozio za Ducati; tada nije slavio na čak 53 uzastopne trke zbog četvrte operacije desne ruke.

Statistika pokazuje da su subotnje Sprint trke donele određeno olakšanje jer su mu omogućile da ostane konkurentan u generalnom plasmanu — Márquez je poslednju Sprint pobedu ostvario upravo u Jerezu uprkos padu i promeni motocikla tokom same trke. Ipak, dve nule iz četiri duge nedeljne trke ove sezone dodatno su pogoršale njegov položaj.

Pored toga što ne pobeđuje, gotovo jednako neobično jeste što Marc Márquez već pet glavnih trka zaredom nije završio među prva tri: Indonezija (2025), Tajland, Brazil, SAD i Jerez (sve tokom aktuelne godine). Ukupno gledano sa propuštenim nastupima to čini deset uzastopnih odsustava sa podijuma — njegova peta najduža takva serija otkako vozi MotoGP.

Kao dodatni izazov za Ducati Lenovo tim stoji podatak da su posle slabih rezultata Marca Márqueza i Pecca Bagnaie na stazi Jerez ostali bez plasmana na podijum deveti put zaredom — što im se nije dogodilo još od niza od 24 uzastopne trke između Aragona 2012. i Katara 2014.

Sledeća prilika za prekid svih ovih negativnih nizova biće Velika nagrada Francuske na stazi Le Man gde Marc Márquez nije slavio još od nastupa sa Hondom davne 2019.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aleks Palou osvojio drugu pol poziciju na 500 milja Indijanapolisa

Španski vozač postavio prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat i nadmašio Feliksa Rosenkvista u odlučujućoj fazi kvalifikacija.

Published

5 hours ago

on

May 18, 2026

By

Španski vozač postavio prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat i nadmašio Feliksa Rosenkvista u odlučujućoj fazi kvalifikacija.

Aleks Palou, četvorostruki šampion i lider IndyCar serije, ostvario je svoju drugu pol poziciju na prestižnoj trci 500 milja Indijanapolisa. U kvalifikacijama održanim na čuvenom Indianapolisu Motor Speedway, Palou je briljirao i ponovio uspeh iz 2023. godine, savladavši favorizovanog Feliksa Rosenkvista u završnici. Ova izuzetna vožnja omogućila mu je da postigne prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat (373,7 km/h), sa krugovima od 232.848, 232.347, 231.845 i 231.955 milja na sat.

Rosenkvist je bio najbrži tokom prvih faza kvalifikacija još od petka, ali nije uspeo da ponovi rezultat kada je bilo najvažnije. Šveđanin je dominirao u prvoj fazi i Fast 12 rundi, ali ga je Palou nadmašio u finalnoj borbi za pol poziciju. “Ovi momci su krivci za ovo, uradili su neverovatan posao”, izjavio je ushićeni Palou nakon osvajanja druge pol pozicije u karijeri na ovoj trci, zahvaljujući timu koji ga je podržao do krajnjeg cilja.

Palou se suočio sa izazovima još od početka vikenda jer je žrebom dobio startni broj 31 za izlazak na stazu – što znači da se morao takmičiti po najtoplijim uslovima među favoritima. Uprkos tome uspeo je da se plasira kao jedanaesti i iskoristi slične uslove u narednim fazama kvalifikacija kako bi napredovao do samog vrha.

U odlučujućem Fast Six segmentu Palou se našao rame uz rame sa Malukasom, Ferruccijem, O’Wardom i Rossijem — ali ključna borba bila je protiv Rosenkvista koji je poslednji izlazio na stazu. Ipak, Španac je pokazao izuzetnu smirenost i hrabrost te zasluženo stigao do istorijske druge pol pozicije.

Osim finansijske nagrade od 100.000 dolara koju nosi prvo mesto u kvalifikacijama, ova pobeda otvara mogućnost Aleksu Palou da pokuša nešto retko viđeno: dve uzastopne pobede na legendarnim 500 milja Indijanapolisa. Sada sledi završna priprema – predvođena pretposlednjom test vožnjom gde će većina timova koristiti trkačke motore – dok će konačne pripreme biti obavljene tokom Carb Day dana pred samu trku.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Brutalni pad Aleksa Markeza obeležio MotoGP trku za Veliku nagradu Katalonije

Aleks Markez doživeo je težak udes na stazi u Barseloni, što je značajno uticalo na tok trke MotoGP šampionata.

Published

6 hours ago

on

May 18, 2026

By

Aleks Markez doživeo je težak udes na stazi u Barseloni, što je značajno uticalo na tok trke MotoGP šampionata.

Velika nagrada Katalonije u MotoGP šampionatu protekla je u znaku dramatičnog incidenta koji je zadesio Aleksa Markeza. Trka koja se održala na čuvenoj stazi u Barseloni prekinuta je snažnim padom ovog vozača, što je imalo veliki uticaj na nastavak i ishod samog takmičenja.

Nakon odličnog starta i nekoliko dinamičnih krugova, Aleks Markez doživeo je težak sudar koji je prouzrokovao prekid i izmene u strategijama ostalih vozača. Njegov incident izazvao je zabrinutost među ekipama i navijačima, ali i dodatnu neizvesnost tokom ostatka trke, s obzirom da su uslovi na stazi postali zahtevniji zbog ostataka posle nesreće.

Vozači su morali da prilagode svoju taktiku nakon incidenta sa Markezom, a promenjeni tempo rezultirao je brojnim preticanjima i neočekivanim promenama pozicija. Organizatori su brzo reagovali kako bi osigurali bezbednost svih učesnika, dok su timovi analizirali situaciju radi optimalnih odluka za svoje takmičare.

Aleks Markez bio je centralna figura ovog vikenda u Barseloni, jer njegov pad nije samo preusmerio pažnju publike već i direktno uticao na konkurenciju među vodećim vozačima šampionata. Iako nije bilo zvaničnih izjava odmah nakon nesreće, njegova situacija ostaje predmet interesovanja svih ljubitelja MotoGP-a.

Velika nagrada Katalonije još jednom je pokazala koliko moto-trke mogu biti nepredvidive i zahtevne za sve učesnike. Očekuje se da će informacije o zdravstvenom stanju Aleksa Markeza biti objavljene narednih dana, dok se timovi već pripremaju za sledeću etapu šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pepe Martí: Trke u Formuli E često liče na ‘klanicu’ zbog vožnje u grupi

Pepe Martí doživeo nesreću nakon kontakta sa Nikom Kasidijem, ali je prethodno ostvario prvi podijum za španskog vozača u istoriji Formule E

Published

8 hours ago

on

May 17, 2026

By

Pepe Martí doživeo nesreću nakon kontakta sa Nikom Kasidijem, ali je prethodno ostvario prvi podijum za španskog vozača u istoriji Formule E

Pepe Martí, španski vozač Formule E, nije uspeo da iskoristi najbolju startnu poziciju ove sezone tokom trke za Veliku nagradu Monaka. Njegov nastup je završen prerano kada je udario u zid kod krivine Rascasse, nakon sudara sa Nikom Kasidijem iz tima Citroën. Ovim incidentom završena je njegova trka u nedelju, ali vikend za njega ipak ostaje upamćen po istorijskom uspehu.

Tok trke bio je izuzetno napet, sa mnogo bliskih borbi i čestih kontakata među vozačima. Upravo takav scenario doveo je do sudara između Martija i Kasidija, zbog kojeg je Španac morao da odustane. Iako nije završio trku na mestu koje mu je omogućila dobra startna pozicija, Martí ističe da su ovakve “trke u pelotonu” često izrazito rizične i zahtevaju maksimalnu koncentraciju.

I pored razočaranja zbog odustajanja na nedeljnoj trci, Pepe Martí može biti zadovoljan učinkom tokom vikenda u Monaku. U subotu je stigao do svog prvog podijuma u karijeri u Formuli E — što je ujedno i prvi put da se jedan španski vozač popeo na postolje ovog takmičenja.

Nakon trke, katalonski as izjavio je: „Trke kada svi vozimo zajedno vrlo su opasne. Svaki kontakt može imati ozbiljne posledice — zato ih zovemo ‘klanicama’. Ipak, ponosan sam što sam osvojio prvi podijum za Španiju.“

Ovim rezultatom Pepe Martí ostavlja značajan trag za špansko automobilizam u Formuli E. Njegovo prvo postolje otvara mogućnost za dalje uspehe i doprinosi rastu popularnosti ovog sporta među španskim navijačima. Sledeća prilika za povratak na stazu očekuje ga već na narednom E-Prix vikendu.

Pročitaj još

U Trendu