Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez u potrazi za prekidom negativnih serija u MotoGP sezoni 2026

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Published

2 months ago

on

Spain GP Motorcycle Racing Jose Breton - Spain's Marc Marquez, bottom, rides his Ducati followed by Ducati rider Alex Marquez, of Spain, during the MotoGP race of the Spain's Motorcycle Grand Prix in Jerez de la Frontera, Spain, Sunday, April 26, 2026. (AP Photo/Jose Breton)

Šampion Marc Márquez beleži treću najdužu seriju bez pobede i petu najlošiju seriju bez podijuma, a Ducati Lenovo tim čeka preokret u Le Manu.

Marc Márquez, aktuelni šampion MotoGP-a, nalazi se u jednoj od najtežih faza svoje karijere tokom sezone 2026. godine. Španski vozač trenutno zauzima peto mesto u generalnom plasmanu, sa zaostatkom od 44 boda za vodećim Marcom Bezzecchijem. Nakon izuzetno uspešne prošle sezone kada je ostvario 11 pobeda u prvih 16 trka i sedam uzastopnih duplih trijumfa (Sprint i glavna trka), Márquez sada prolazi kroz period bez pobede koji traje već deset trka.

Poslednju pobedu Marc Márquez zabeležio je 14. septembra 2025. na Velikoj nagradi San Marina, što mu je bio ukupno 99. trijumf u svim kategorijama Svetskog prvenstva. Od tada nije uspeo da osvoji nijednu glavnu nedeljnu trku, propuštajući priliku na deset uzastopnih takmičenja: Japan, Indonezija, Malezija, Australija, Portugalija, Valensija, Tajland, Brazil, Sjedinjene Američke Države i Jerez. U međuvremenu je zbog povrede desnog ramena zadobijene na stazi Mandalika propustio četiri trke i nastupio samo na šest njih.

Ova serija bez pobede predstavlja njegovu treću najlošiju u elitnoj klasi MotoGP-a. Druga po dužini negativna serija usledila je nakon nesreće u Jerezu tokom Velike nagrade Španije 2020. godine — tada je bio bez pobede čak 21 trku do Nemačke 2021. Najduža serija bila je od Misana 2021. do Aragona 2024., kada je već vozio za Ducati; tada nije slavio na čak 53 uzastopne trke zbog četvrte operacije desne ruke.

Statistika pokazuje da su subotnje Sprint trke donele određeno olakšanje jer su mu omogućile da ostane konkurentan u generalnom plasmanu — Márquez je poslednju Sprint pobedu ostvario upravo u Jerezu uprkos padu i promeni motocikla tokom same trke. Ipak, dve nule iz četiri duge nedeljne trke ove sezone dodatno su pogoršale njegov položaj.

Pored toga što ne pobeđuje, gotovo jednako neobično jeste što Marc Márquez već pet glavnih trka zaredom nije završio među prva tri: Indonezija (2025), Tajland, Brazil, SAD i Jerez (sve tokom aktuelne godine). Ukupno gledano sa propuštenim nastupima to čini deset uzastopnih odsustava sa podijuma — njegova peta najduža takva serija otkako vozi MotoGP.

Kao dodatni izazov za Ducati Lenovo tim stoji podatak da su posle slabih rezultata Marca Márqueza i Pecca Bagnaie na stazi Jerez ostali bez plasmana na podijum deveti put zaredom — što im se nije dogodilo još od niza od 24 uzastopne trke između Aragona 2012. i Katara 2014.

Sledeća prilika za prekid svih ovih negativnih nizova biće Velika nagrada Francuske na stazi Le Man gde Marc Márquez nije slavio još od nastupa sa Hondom davne 2019.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

IFEMA Circuit Madrid domaćin Velike nagrade Španije u Formuli 1 od 11. septembra 2026.

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Published

50 minutes ago

on

June 24, 2026

By

Madrid dočekuje najbrže vozače sveta na novom IFEMA Circuit Madrid, a dostupno je još samo 20 trodnevnih ulaznica za prestižni događaj.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 premijerno stiže u prestonicu, a IFEMA Circuit Madrid biće od 11. septembra 2026. godine poprište jednog od najočekivanijih sportskih događaja naredne sezone. Ljubitelji automobilizma imaće priliku da uživo prate uzbuđenja, buku motora i trku najboljih vozača sveta na potpuno novoj stazi u srcu Madrida.

Za sve koji žele da budu deo istorije i dožive pun spektar ovog prestižnog takmičenja, dostupan je ograničen broj trodnevnih ulaznica za GP Španije — Spain F1 GP – 3 Day Pass. Ova ekskluzivna karta omogućava pristup svim segmentima vikenda: treninzima, kvalifikacijama i glavnoj trci, sa početkom manifestacije zakazanim za četvrtak, 11. septembar u 19:00 po lokalnom vremenu.

Organizatori ističu da je interesovanje izuzetno veliko i da je preostalo još svega 20 kompleta ulaznica za sva tri dana takmičenja. Navijači su pozvani da što pre obezbede svoje mesto putem zvanične stranice za prodaju karata kako bi izbegli mogućnost da ostanu bez pristupa ovom spektaklu.

U pitanju je prvo izdanje Velike nagrade Španije na IFEMA Circuit Madrid, što ovaj vikend čini posebnim za sve poklonike Formule 1. Samo gradsko jezgro biće ispunjeno adrenalinom i energijom svetske elite automobilizma, dok će tribine biti prepune navijača od petka do nedelje.

Osim trodnevnog paketa, moguće je kupiti i jednodnevne ulaznice za one koji mogu prisustvovati samo jednom danu takmičenja. Međutim, zbog velike tražnje i veoma ograničenog broja preostalih karata po danima, preporučuje se blagovremena odluka.

Velika nagrada Španije u Formuli 1 donosi neponovljivu atmosferu i mogućnost da se iz prve ruke oseti duh jednog od najprestižnijih automobilističkih događaja na svetu. IFEMA Circuit Madrid postaje nova kuća Formule 1 u Španiji, a predstojeći septembarski vikend obećava sportski spektakl kakav Madrid do sada nije video.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Markes: Fokus na potpuni oporavak i svakodnevni napredak pred izazove u Asenu

Mark Markes spreman za nastavak sezone MotoGP nakon dve pobede, dok se trka za titulu dodatno komplikuje posle grešaka Marka Becekija

Published

1 hour ago

on

June 24, 2026

By

Mark Markes spreman za nastavak sezone MotoGP nakon dve pobede, dok se trka za titulu dodatno komplikuje posle grešaka Marka Becekija

Mark Markes, vozač Ducati tima, ističe da je njegov glavni cilj da svakodnevno dostiže maksimum forme pred nastavak MotoGP šampionata koji se ovog vikenda nastavlja na legendarnoj stazi TT Asen. Nakon turbulentnog perioda u kojem je Ducati najavio produženje ugovora sa Markesom do 2028. godine, odlazak dvostrukog šampiona Peka Banjaje u Apriliju i dolazak Pedra Akoste, pažnja javnosti usmerena je na tim iz Borgo Panigalea. Aktuelna sezona dodatno je dobila na neizvesnosti posle serije loših rezultata dosadašnjeg lidera šampionata Marka Becekija. Beceki je pretrpeo težak udarac tokom starta trke na Balaton Parku kada je greška njegovog timskog kolege i najbližeg rivala u generalnom plasmanu, Horhea Martina, uticala na njegov učinak. Usledila je još jedna nezgoda – pad tokom sprint trke u Brnu, a niz nesrećnih dešavanja završio se diskvalifikacijom sa Velike nagrade Češke zbog incidenta sa sudijom.

Ovakav razvoj događaja značajno je smanjio prednost koju je Beceki imao – sada ima samo osam bodova više od Martina, dok Fabio Di Đanantonio zaostaje 23 boda, a Mark Markes mu prilazi sa minusom od 40 poena. Iako ga čeka izazovan vikend u Asenu, poznatom kao „Katedrala“ MotoGP-ja, Markes stiže ohrabren dvema uzastopnim pobedama u Mađarskoj i Češkoj koje su ga vratile u borbu za sam vrh.

Sam Markes svesno podvlači značaj postepenog napretka nakon fizičkih problema iz prethodnog perioda: “Iskoristio sam ove dane da se odmorim i napunim baterije. Cilj mi je kao i uvek — da svakog dana budem sto posto spreman dok raspoređujem snagu kako bih bio najbolji nedeljom,” izjavio je Markes pred start holandskog vikenda.

Iako priznaje da mu staza TT Asen nije među omiljenima zbog izuzetne tehničke zahtevnosti i brzine promena pravca, Markes ima zapažene rezultate upravo ovde – pobede iz 2018. posle dramatične borbe sa Aleksom Rinsom i Maverikom Vinjalesom ostale su upamćene među ljubiteljima sporta, kao i impresivan trijumf iz evropske turneje 2025. godine. “Iskreno govoreći, to nije tip staze koji mi najviše odgovara, ali ovde sam uspevao da pobedim i budem konkurentan”, dodao je katalonski as.

Uz fizičku spremnost koja će biti ključna zbog karakteristika konfiguracije staze i brojnih promena pravca, prilagođavanje postavki motocikla biće odlučujuće za rezultat. Paralelno sa time Pečo Banjaja takođe izražava optimizam: „O Asenu nema mnogo šta da se kaže – prava staza gde se uvek osećam dobro. Dolazimo puni samopouzdanja i mislim da možemo biti konkurentni od početka,” poručuje bivši šampion iz Torina.

Predstojeći vikend obećava žestoku borbu među vodećim vozačima MotoGP šampionata dok tenzija raste nakon neočekivanih obrta proteklih trka.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Mercedes najavljuje velike promene, Ferrari odgovara unapređenjima pred trku u Austriji

Andrea Kimi Antonelli ulazi u trku sa 41 bodom prednosti ispred Luisa Hamiltona, dok Mercedes i Ferrari uvode tehnička poboljšanja za Red Bull Ring

Published

3 hours ago

on

June 24, 2026

By

Andrea Kimi Antonelli ulazi u trku sa 41 bodom prednosti ispred Luisa Hamiltona, dok Mercedes i Ferrari uvode tehnička poboljšanja za Red Bull Ring

Formula 1 šampionat nastavlja se ovog vikenda na stazi Red Bull Ring, gde će se u nedelju, 28. juna od 15:00 časova voziti Velika nagrada Austrije. Nakon dominantnog starta sezone i pet uzastopnih pobeda, Andrea Kimi Antonelli je doživeo peh u Barseloni usled kvara na bolidu, što je omogućilo Ferrariju i Luisu Hamiltonu da dođu do značajne pobede i povrate samopouzdanje pred nastavak prvenstva. Uoči trke u Austriji, Antonelli ima prednost od 41 boda ispred Hamiltona i 50 bodova više od Džordža Rasela.

Trka na Red Bull Ringu biće izazov zbog visokih temperatura i izražene degradacije pneumatika karakteristične za ovu srednjoevropsku stazu. Dok Mercedes i Ferrari vode glavnu reč u borbi za titulu, ozbiljnu konkurenciju pružaju McLaren, Red Bull i Alpine koji se ističe među timovima iz sredine tabele. Međutim, centralna tema pred austrijsku trku su tehnička unapređenja koja najavljuju oba glavna rivala – Mercedes i Ferrari.

Mercedes je nakon odustajanja Džordža Rasela u Kanadi i kvara na bolidu Andree Kimija Antonellija u Montmelu odlučio da ubrza implementaciju novih ažuriranja s posebnim fokusom na pouzdanost. Šef tima Toto Volf ističe važnost ovog segmenta: “Barselona je bila referenca našeg učinka i pokazala nam realno stanje. Izgubili smo deo prednosti i moramo odgovoriti.” On dodaje: “Ne stojimo u mestu – donosićemo unapređenja u Austriju sa fokusom na performanse i pouzdanost. Imamo mali prostor za greške i potrebno nam je poboljšanje jer smo izgubili mnogo poena zbog kvarova.”

Na drugoj strani, Ferrari odgovara novim paketom unapređenja pogonske jedinice upravo od trke na Red Bull Ringu. Nakon što su prethodno predstavili aerodinamičke izmene u Barseloni, sada će uz pomoć sistema ADUO krenuti sa promenama koje uključuju modifikovanu komoru za sagorevanje sa čeličnom glavom motora radi boljeg upravljanja pritiscima i temperaturama. Prema informacijama italijanskog izdanja Motorsport-a, uskoro ih očekuje još jedan korak napred – obnova turbo-komponente koja je već bila kompaktnija od konkurencije.

Šef Ferrarija Fred Vasseur poručuje: “Dolazimo u Austriju puni entuzijazma zbog pozitivne forme iz prethodnih trka, ali svesni da nas čeka mnogo posla. Zadržavamo isti mentalitet kao na početku sezone i želimo čiste vikende bez problema.” Ove izmene imaju za cilj smanjenje razlike prema Mercedesu kako bi se ravnopravno uključili u borbu za vrh tabele.

Nastavak šampionata obećava neizvesnu borbu dva najjača konstruktora uz sve jaču konkurenciju ostalih timova. Trka na Red Bull Ringu mogla bi biti prekretnica ukoliko neka od najavljenih inovacija donese prevagu.

Pročitaj još

U Trendu