Pobedom u drugoj galicijskoj etapi Superšampionata Španije, Adrián Blanco ponovo je lider sa 86 bodova ispred Alejandra Medína.

Adrián Blanco ostvario je ubedljivu pobedu na Reliju Rías Baixas, čime je otvorio drugu polovinu sezone Kupa Hyundai i preuzeo vođstvo u ukupnom plasmanu. Posle dva uzastopna treća mesta, mladi vozač iz Pravia pokazao je izuzetnu koncentraciju od samog starta druge galicijske etape Superšampionata Španije. Dominirao je tokom većine brzinskih ispita i osvojio maksimalan broj poena, postavši prvi takmičar koji je ove sezone ostvario dve pobede.

Blanco, koji nastupa za tim Hyundai Asturdai, završio je reli sa vremenom 1:21:03.1, ostavivši iza sebe Alejandra Medína i njegovog suvozača Ivana Bouzu sa zaostatkom od 41 sekunde. Treće mesto pripalo je Carlosu Gómezu i Diegu Corti, koji su kasnili minut i šest sekundi. Na četvrtom mestu završili su Gerard Comellas i Daniel Rivera, dok su peti bili Adrián Vázquez i Manuel Estévez.

Tokom takmičenja, Blanco je konstantno bio najbrži na većini brzinskih ispita (scratch), što mu je donelo puni bodovni učinak. Ova pobeda omogućila mu je da povrati vodeću poziciju u generalnom plasmanu Kupa Hyundai sa ukupno 86 bodova. Alejandro Medín sada ima dva boda manje (84), dok Carlos Gómez zauzima treću poziciju sa 69 bodova. U borbi za četvrto mesto nalaze se Adrián Vázquez (51) i Gerard Comellas (50).

Za razliku od njih, Adrián Vázquez, koji je prethodno zabeležio treću pobedu na Reliju de Ourense, imao je peh već drugog dana kada ga je izletanje koštalo boljeg plasmana – ipak je uspeo da završi reli na petom mestu. Debitantski nastup Gerarda Comellasa bio je impresivan jer se približio četvrtoj poziciji u ukupnom poretku.

Rally Rías Baixas takođe je označio povratak Valencijanca među vodeće nakon što su tehnički problemi sa kočnicama rešeni posle Ourensea – ovoga puta završio je među najboljima u Vigu gde se pre dve godine prvi put popeo na podijum.

Sezona se nastavlja krajem septembra relijem Villa de Llanes kada će Blanco voziti pred domaćom publikom, a poslednje dve trke nosiće koeficijent 1.5 za bodovanje što dodatno podgreva neizvesnost oko titule.

Češka teniserka Linda Noskova savladala sunarodnicu Karolinu Muhovu sa 2:1 i došla do prve Grend slem titule

Linda Noskova, dvanaesta teniserka sveta, osvojila je svoju prvu Grend slem titulu trijumfom na Vimbldonu, nakon što je u finalu ženskog singla pobedila sunarodnicu Karolinu Muhovu rezultatom 2:1 (6:2, 5:7, 6:3) na Centralnom terenu „Ol Ingland Kluba“. Meč, koji je trajao dva sata i 29 minuta, obeležen je velikom borbom i preokretima, a završio se slavljenjem mlade češke teniserke.

U prvom setu, Noskova je brzo stekla prednost napravivši brejk već posle tri gema u kojima su obe igračice čuvale svoj servis. Iskoristivši petu set loptu na servisu protivnice, osvojila je prvi set sa 6:2.

Drugi set doneo je još veću neizvesnost. Noskova je povela novim brejkom dva gema kasnije i imala tri meč lopte da završi susret u dva seta. Ipak, Karolina Muhova je uspela da spasi sve te šanse i produži boravak na terenu. Muhova se potom vratila i oduzela servis rivalki, preokrenuvši tok seta u svoju korist i izjednačivši na 1:1 posle osvojenog drugog seta rezultatom 7:5.

Treći set bio je odlučujući. Posle brojnih propuštenih prilika iz prethodnog dela igre, Linda Noskova je uspela da povrati koncentraciju i slomi otpor Muhove. Na kraju trećeg seta slavila je sa 6:3 i stigla do najvećeg uspeha u dosadašnjoj karijeri.

Ovim trijumfom Linda Noskova će napredovati na WTA rang listi i zauzeti sedmo mesto sa ukupno 5.119 bodova, odmah iza Karoline Muhove koja ostaje šesta sa 5.168 poena. Za češki tenis ovo finale ima dodatnu težinu jer su oba finalista iz iste zemlje, što dodatno potvrđuje snagu češke ženske teniske škole.

Britanski vozač Formule 1 izgubio kontrolu tokom demonstracije, ali prošao bez povreda; automobil Mika Häkkinena iz 1998. ostao bez ozbiljnih oštećenja

Lando Norris, aktuelni vozač Formule 1, izazvao je veliku pažnju na Festivalu brzine u Goodwoodu kada je tokom vožnje legendarnog bolida McLaren MP4/13 završio van staze i udario u zaštitne bale slame. Incident se dogodio tokom čuvene vožnje uzbrdo kod Goodwood House-a pred hiljadama prisutnih gledalaca u Zapadnom Saseksu.

Norris je želeo da dodatno zabavi publiku upravljajući automobilom sa V10 motorom, identičnim onom kojim je Mika Häkkinen osvojio titulu svetskog šampiona 1998. godine. Tokom demonstracije, britanski as je na jednom od užih delova staze pokušao da izvede nekoliko spektakularnih „donut“ okretanja i paljenja guma. Međutim, prilikom pokušaja vraćanja vozila u pravac nakon ovih manevara, izgubio je trakciju i pogrešno procenio širinu raspoloživog prostora, zbog čega je izašao na travnatu površinu pored staze.

Automobil se zatim nekontrolisano nastavio kretati po travi i bočno udario u zaštitne bale slame koje su postavljene duž trase događaja. Na sreću svih prisutnih, incident se dogodio pri veoma niskoj brzini i gotovo iz mesta, pa nije bilo većih posledica ni za Norrisa ni za istorijski vredan bolid.

Sam Lando Norris odmah je napustio vozilo potpuno nepovređen i mahnuo publici kako bi ih umirio. McLaren MP4/13 ostao je zaglavljen na travi dok nisu stigle službe festivala da ga uklone, a prvi pregled automobila pokazuje da nema značajnih strukturnih oštećenja zahvaljujući efikasnoj ulozi bala slame.

Ovaj događaj poslužio je kao podsetnik da čak i tokom revijalnih manifestacija poput Goodwood festivala rizik ostaje prisutan kad se nastoji pružiti maksimum publici. Pored toga, Norris je iskoristio priliku da ponovo istakne želju da jednog dana deli stazu sa svojim idolom Valentinom Rosijem na trci 24 časa Le Mana: „Imamo previše trka sada, ali pošto McLaren učestvuje na Le Manu… možda sledeće godine… ne sledeće godine, ali možda za par godina. To bi mi bila čast i sigurno veoma zabavno“, rekao je Norris odgovarajući Rosiju.

Ovogodišnji Festival brzine još jednom je potvrdio svoju reputaciju kao mesto gde istorija autosporta živi kroz spektakl – ali i opominje koliko su granice između atrakcije i opasnosti tanke.