Češka teniserka Linda Noskova savladala sunarodnicu Karolinu Muhovu sa 2:1 i došla do prve Grend slem titule

Linda Noskova, dvanaesta teniserka sveta, osvojila je svoju prvu Grend slem titulu trijumfom na Vimbldonu, nakon što je u finalu ženskog singla pobedila sunarodnicu Karolinu Muhovu rezultatom 2:1 (6:2, 5:7, 6:3) na Centralnom terenu „Ol Ingland Kluba“. Meč, koji je trajao dva sata i 29 minuta, obeležen je velikom borbom i preokretima, a završio se slavljenjem mlade češke teniserke.

U prvom setu, Noskova je brzo stekla prednost napravivši brejk već posle tri gema u kojima su obe igračice čuvale svoj servis. Iskoristivši petu set loptu na servisu protivnice, osvojila je prvi set sa 6:2.

Drugi set doneo je još veću neizvesnost. Noskova je povela novim brejkom dva gema kasnije i imala tri meč lopte da završi susret u dva seta. Ipak, Karolina Muhova je uspela da spasi sve te šanse i produži boravak na terenu. Muhova se potom vratila i oduzela servis rivalki, preokrenuvši tok seta u svoju korist i izjednačivši na 1:1 posle osvojenog drugog seta rezultatom 7:5.

Treći set bio je odlučujući. Posle brojnih propuštenih prilika iz prethodnog dela igre, Linda Noskova je uspela da povrati koncentraciju i slomi otpor Muhove. Na kraju trećeg seta slavila je sa 6:3 i stigla do najvećeg uspeha u dosadašnjoj karijeri.

Ovim trijumfom Linda Noskova će napredovati na WTA rang listi i zauzeti sedmo mesto sa ukupno 5.119 bodova, odmah iza Karoline Muhove koja ostaje šesta sa 5.168 poena. Za češki tenis ovo finale ima dodatnu težinu jer su oba finalista iz iste zemlje, što dodatno potvrđuje snagu češke ženske teniske škole.

Britanski vozač Formule 1 izgubio kontrolu tokom demonstracije, ali prošao bez povreda; automobil Mika Häkkinena iz 1998. ostao bez ozbiljnih oštećenja

Lando Norris, aktuelni vozač Formule 1, izazvao je veliku pažnju na Festivalu brzine u Goodwoodu kada je tokom vožnje legendarnog bolida McLaren MP4/13 završio van staze i udario u zaštitne bale slame. Incident se dogodio tokom čuvene vožnje uzbrdo kod Goodwood House-a pred hiljadama prisutnih gledalaca u Zapadnom Saseksu.

Norris je želeo da dodatno zabavi publiku upravljajući automobilom sa V10 motorom, identičnim onom kojim je Mika Häkkinen osvojio titulu svetskog šampiona 1998. godine. Tokom demonstracije, britanski as je na jednom od užih delova staze pokušao da izvede nekoliko spektakularnih „donut“ okretanja i paljenja guma. Međutim, prilikom pokušaja vraćanja vozila u pravac nakon ovih manevara, izgubio je trakciju i pogrešno procenio širinu raspoloživog prostora, zbog čega je izašao na travnatu površinu pored staze.

Automobil se zatim nekontrolisano nastavio kretati po travi i bočno udario u zaštitne bale slame koje su postavljene duž trase događaja. Na sreću svih prisutnih, incident se dogodio pri veoma niskoj brzini i gotovo iz mesta, pa nije bilo većih posledica ni za Norrisa ni za istorijski vredan bolid.

Sam Lando Norris odmah je napustio vozilo potpuno nepovređen i mahnuo publici kako bi ih umirio. McLaren MP4/13 ostao je zaglavljen na travi dok nisu stigle službe festivala da ga uklone, a prvi pregled automobila pokazuje da nema značajnih strukturnih oštećenja zahvaljujući efikasnoj ulozi bala slame.

Ovaj događaj poslužio je kao podsetnik da čak i tokom revijalnih manifestacija poput Goodwood festivala rizik ostaje prisutan kad se nastoji pružiti maksimum publici. Pored toga, Norris je iskoristio priliku da ponovo istakne želju da jednog dana deli stazu sa svojim idolom Valentinom Rosijem na trci 24 časa Le Mana: „Imamo previše trka sada, ali pošto McLaren učestvuje na Le Manu… možda sledeće godine… ne sledeće godine, ali možda za par godina. To bi mi bila čast i sigurno veoma zabavno“, rekao je Norris odgovarajući Rosiju.

Ovogodišnji Festival brzine još jednom je potvrdio svoju reputaciju kao mesto gde istorija autosporta živi kroz spektakl – ali i opominje koliko su granice između atrakcije i opasnosti tanke.

Cañada iskoristio peh Pabla Fernándeza i trijumfovao u Vigo, dok je Pedro Camara zadržao lidersku poziciju u Peugeot Rally Cup Ibérica

Javier Cañada, vozač sa Kanarskih ostrva, ostvario je impresivnu dvostruku pobedu na reliju Rías Baixas održanom u Vigu, čime je značajno smanjio zaostatak u generalnom plasmanu Desafío Peugeot. Trka je bila deo šireg takmičenja koje okuplja najbolje vozače Peugeot 208 Rally4 automobila iz dve monomark serije – Desafío Peugeot i Peugeot Rally Cup Ibérica.

Prva etapa relija protekla je u znaku Pabla Fernándeza iz Asturije, koji je od starta preuzeo vođstvo i stekao značajnu prednost. Fernandez je rutinski kontrolisao tempo sve do poslednjeg dela druge etape kada ga je neplanirani defekt pneumatika spustio sa vodeće na petu poziciju. Ovaj peh omogućio je Javieru Cañadi, koji je tokom cele druge etape pritiskao vodećeg vozača, da se probije do prve pozicije i ostvari pobedu koja mu se činila nedostižnom na početku dana.

Ovim trijumfom Cañada je stigao do svog prvog uspeha od prošlogodišnjeg relija Sierra Morena, kada je debitovao na velikoj sceni Desafío Peugeot takmičenja. Sada zauzima drugo mesto u ukupnom poretku sa 57 bodova, dok lider Miguel García ima 67. Trećeplasirani Francisco Puertas sakupio je 53 boda.

Na podijumu ovog izdanja Rías Baixas relija našli su se još Pedro Camara sa suvozačem Joao Camara, koji su zauzeli drugo mesto (+18.8 sekundi zaostatka), kao i Miguel García i Carla Salvat na trećem mestu (+39.7 sekundi). Francisco Puertas sa suvozačem Sergiom Fernándezom završili su četvrti (+41.8), dok su Pablo Fernández i Lucía Otero pali na petu poziciju (+1:14.4).

Miguel García nije blistao tokom prve etape, ali se vratio snažno drugog dana takmičenja ostvarivši tri parcijalne pobede čime je osigurao dodatne bodove i učvrstio svoju lidersku poziciju u španskoj monomark seriji Peugeot España.

Sledeća stanica ovog šampionata biće Lanzarote, rodno ostrvo Javiera Cañade, gde će pokušati da nastavi niz dobrih rezultata pred završnicu sezone.