IO MOK-a odlučio da sportisti iz Belorusije mogu učestvovati u svim sportskim takmičenjima posle tri godine sankcija

Međunarodni olimpijski komitet (MOK) saopštio je danas da više ne preporučuje nikakva ograničenja za učešće sportista iz Belorusije na međunarodnim sportskim takmičenjima, bilo u pojedinačnim ili timskim disciplinama. Odluka, koja je doneta na izvršnom odboru MOK-a, omogućava beloruskim sportistima povratak na međunarodnu scenu pod državnim obeležjima, nakon trogodišnjeg perioda sankcija koje su bile uvedene zbog političkih dešavanja.

Izvršni odbor MOK-a naveo je da se ovom odlukom ukida prethodna preporuka o suspenziji i ograničenju nastupa beloruskih predstavnika, čime se otvara put za njihovo puno učešće u svim vrstama takmičenja. Tokom prethodne tri godine, beloruski sportisti su mogli da nastupaju isključivo kao neutralni takmičari bez državnih simbola i zastave, što im je značajno otežavalo prisustvo na velikim sportskim događajima.

Ova promena politike dolazi uoči niza važnih međunarodnih takmičenja i nekoliko meseci pre početka Olimpijskih igara. MOK ističe da će ubuduće odluku o eventualnim sankcijama donositi relevantne međunarodne sportske federacije, u skladu sa pravilima svakog pojedinačnog sporta.

Nakon današnje odluke, očekuje se da će nacionalni olimpijski komitet Belorusije pokrenuti procedure za punopravno vraćanje svojih selekcija i pojedinaca na međunarodnu scenu. Detalji o povratku beloruskih timova i njihovoj integraciji u kvalifikacione cikluse biće poznati nakon konsultacija sa svetskim sportskim federacijama.

Međunarodni olimpijski komitet poručuje da će nastaviti da prati situaciju i da se zalaže za jednake mogućnosti svih sportista širom sveta.

Vozači, među kojima su Karlos Sainc, Maks Ferstapen i Oskar Pjastri, komentarisali su nove izmene u pravilniku Formule 1 nakon trke u Majamiju

Karlos Sainc, vozač Ferarija, istakao je nakon Velike nagrade Majamija da je vreme da prestanu stalne kritike na račun novih pravila Formule 1 i da se pažnja usmeri na konstruktivne promene. Trka u Majamiju bila je prva prilika za testiranje izmena koje će biti uvedene u sezoni 2026, a vozači su podeljeni oko uticaja novih regulacija na samu vožnju.

Na uličnoj stazi u Majamiju nova pravila nisu donela dramatične promene u dinamici trkanja. Karlos Sainc ocenjuje da su ovakvi rezultati očekivani, s obzirom na karakteristike modernih urbanih staza: „Vreme je da prestanemo sa kritikama na račun pravilnika i umesto toga tražimo dodatne promene u ispravnom smeru“, rekao je Sainc. On dodaje da i dalje oseća kako vozač nije glavni faktor: „Vidimo situacije kod preticanja gde više utiče strategija motora nego sam vozač.“

S druge strane, Maks Ferstapen iz Red Bula ostaje skeptičan prema aktuelnim izmenama: „Ne prave razliku te promene. Trebaće vremena. Možemo da vozimo, ali kritika ostaje ista. Nije mi bitno da li sam drugi ili osmi – to je moj stil vožnje i može biti mnogo bolje. Potrebno je rešenje“, istakao je Ferstapen.

Australijski vozač Meklarena Oskar Pjastri ukazao je na probleme sa velikim razlikama u brzinama tokom preticanja: „Izvukao sam sekundu prednosti nad Raselom, ali me lako pretekao na pravcu. To je nasumično – velike razlike u brzini otežavaju predviđanje“, izjavio je Pjastri. Dodao je i da mu nije prijalo jedno manevrisanje Džordža Rasela, ali se ubrzo našao u sličnoj situaciji zbog samih karakteristika novih pravila.

Fernando Alonso iz Aston Martina smatra da pravi test tek sledi na klasičnim stazama poput Monmelóa: „Ovde [Majami] nije bilo dramatičnih padova brzine, ali ćemo videti stvarni efekat kada dođemo do tradicionalnih staza“, rekao je Alonso.

Vozači su saglasni da bezbednost mora ostati prioritet – još postoje opasne situacije koje zahtevaju doradu regulative. Sa promenama koje slede već od narednih trkačkih vikenda i mogućim dodatnim izmenama naredne godine, Formulu 1 očekuje nastavak debate o pravcu razvoja sporta.

Menadžer Marka Vebera pažljivo prati situaciju u Red Bullu i potencijalno povlačenje Maksa Ferštapena iz Formule 1 posle 2026.

Oskar Pjastri, vozač Meklarena u Formuli 1, mogao bi biti zainteresovan za prelazak u Red Bull ukoliko dođe do promene u sastavu ovog tima, a sve oči su uprte u eventualni odlazak Maksa Ferštapena iz šampionata nakon 2026. godine. Njegov menadžer, bivši F1 vozač Mark Veber, pažljivo prati situaciju oko mogućih promena na vrhu startne rešetke. Kako navode italijanski izvori, Veber ima dobre kontakte sa čelnicima Red Bulla, uključujući Olivera Mintzlaffa, što bi moglo olakšati eventualne pregovore.

Trenutna postava vodećih timova ne očekuje se da će se menjati pre kraja sledeće sezone, osim ukoliko Ferštapen odluči da napusti Red Bull i Formulu 1. U tom slučaju moglo bi doći do talasanja na tržištu vozača i otvaranja željenih mesta za druge asove. Red Bull je poznat kao tim koji redovno konkuriše za pobede i titule i očekuje se da će s novim pravilima od 2026. biti još konkurentniji.

Pojavile su se spekulacije da Mark Veber nije bio potpuno zadovoljan tretmanom Oskara Pjastrija u Meklarenu tokom ove godine, naročito u poređenju sa Landom Norisom. Iako su razlike delimično objašnjene time što se Noris bolje prilagodio poslednjim unapređenjima bolida, jasno je da postoji interes za potencijalnu promenu sredine ukoliko se ukaže prilika.

Osim Pjastrija, pominje se i interesovanje Karlosa Sainca za povratak u ekipu gde je ranije vozio pre odlaska u Ferari. Sainc ove godine treba da odluči o svojoj budućnosti – ostanak u Vilijamsu ili prelazak drugde – a njegovi predstavnici takođe intenzivno prate stanje na tržištu.

Što se tiče Maksa Ferštapena, poslednjih nedelja smanjio je broj izjava o nezadovoljstvu i bolje razume novi bolid Red Bulla. Ipak, situacija bi mogla ponovo postati neizvesna već na narednoj trci u Kanadi. Zak Braun iz Meklarena navodno nije zainteresovan da stavi dva jaka vozača poput Norisa i Ferštapena jedan pored drugog zbog dinamike tima.

U svakom slučaju, trenutna “silly season” atmosfera – period kada kruže brojne glasine o transferima – već je počela ranije nego inače. Vozači i njihovi menadžeri koriste ovaj trenutak kako bi utvrdili svoje pozicije ili pregovarali o produženju ugovora.