Connect with us

Ostali sportovi

Marc Márquez i Jorge Martín pred izazovom na Velikoj nagradi Francuske u Le Manu

Marc Márquez traži prvu pobedu u sezoni dok Jorge Martín nastavlja borbu za vrh, a Pedro Acosta i dalje impresionira u debitantskoj MotoGP godini

Objavljeno pre

4 months

,

Foto Izvor: Tanjug / Jose breton

Marc Márquez traži prvu pobedu u sezoni dok Jorge Martín nastavlja borbu za vrh, a Pedro Acosta i dalje impresionira u debitantskoj MotoGP godini

Velika nagrada Francuske, koja se ovog vikenda vozi na čuvenom stazi Le Man, donosi niz zanimljivih priča u svim klasama MotoGP prvenstva. Marc Márquez, višestruki svetski šampion iz Servere, pokušaće da ostvari svoju prvu pobedu u dugoj trci ove sezone kako bi smanjio zaostatak za liderom šampionata, Marcom Bezzecchijem. Njegov brat Álex Márquez, koji je slavio na prethodnom Gran priju Španije, veruje da njegov tim Gresini ima potencijal za nastavak uspona.

Marc Márquez nije najbolje startovao sezonu. U sprint trci u Heresu pokazao je zbog čega ga smatraju jednim od najboljih vozača svih vremena — pobedio je u veoma zahtevnim uslovima obeleženim kišom i incidentima. Ipak, problemi su ga pratili tokom dugih trka nedeljom: padovi i kazne sprečili su ga da dođe do pobede i zabeležio je više odustajanja nego što je planirao. Ova serija rezultata umanjuje njegove šanse za osvajanje desetog naslova prvaka sveta, ali s obzirom na to da su odvožene samo četiri trke od početka godine, još nije kasno da preokrene sezonu.

Jorge Martín je sezonu započeo izuzetno dobro s obzirom na nedavne povrede. Vozač iz Madrida uspeo je da se konsoliduje nakon teškog perioda i trenutno zauzima drugo mesto u ukupnom plasmanu, vrlo blizu lidera Bezzecchija. Tim Aprilia iznenadio je odličnim rezultatima ove godine i trenutno važi za ekipu koju svi žele da pobede. Martín dolazi na Veliku nagradu Francuske sa ambicijom da ponovo bude najbrži i možda preuzme lidersku poziciju šampionata.

Mladi Pedro Acosta nastavlja sa impresivnim nastupima u debitantskoj sezoni među elitom MotoGP-a. Vozač iz Mursije ostavlja snažan utisak zahvaljujući brzini i zrelosti uprkos mladosti. Iako mu još nedostaje konstantnost kako bi redovno bio među kandidatima za pobede, već sada pokazuje potencijal da se nosi sa iskusnijim konkurentima. Za KTM predstavlja važnog aduta koji može dodatno napredovati kroz ostatak prvenstva.

U klasi Moto2 Manu González drži lidersku poziciju sa 9,5 poena prednosti ispred Agiusa koji je trijumfovao na poslednjoj trci u Španiji. Izan Guevara takođe ozbiljno preti vodećem trojcu jer mu beži svega 14,5 poena posle četiri održane trke.

Moto3 kategorijom dominira Máximo Quiles — osamnaestogodišnji vozač iz Mursije ima čak 37 poena prednosti nad najbližim rivalom Álvarom Carpeom dok Adrián Fernández takođe prati vodeće uz male bodovne razlike.

Raspored treninga i trka tokom vikenda počinje u petak 8. maja slobodnim treninzima od 9 časova (Moto3), a završava se glavnom trkom MotoGP klase u nedelju 10. maja od 14 časova (27 krugova). Ostale klase imaju svoje termine tokom vikenda: Moto2 (22 kruga) startuje od 12:15 časova dok će Moto3 (20 krugova) voziti svoju glavnu trku od 11 sati.

Povezano
Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Fernando Alonso u centru pažnje zbog gestikulacije tokom brze vožnje na stazi Monumental

Španski vozač Formule 1 Fernando Alonso pokazao je prst Jukiju Cunodi tokom brze vožnje na čuvenoj krivini, uprkos smetnji i jednom rukom uspeo je da popravi svoje vreme.

Objavljeno pre

2 minutes

,

September 11, 2026

Objavio:

Fernando Alonso u centru pažnje zbog gestikulacije tokom brze vožnje na stazi Monumental – Fernando Alonso GP Španija

Španski vozač Formule 1 Fernando Alonso pokazao je prst Jukiju Cunodi tokom brze vožnje na čuvenoj krivini, uprkos smetnji i jednom rukom uspeo je da popravi svoje vreme.

Fernando Alonso privukao je veliku pažnju tokom trke na stazi Monumental, kada je usred svoje brze vožnje naišao na Juki Cunodu, koji mu je zasmetao na idealnoj putanji. Uprkos tome što je vozio uz uspon od 24% i pri brzini većoj od 250 km/h, Alonso nije izgubio koncentraciju. Pokazao je prst rivalu iz Japana, ali istovremeno uspeo da poboljša sopstveno vreme u toj vožnji.

Neočekivan gest Fernanda Alonsa u srcu trke

Ovaj događaj sa staze Monumental brzo je postao tema razgovora među ljubiteljima Formule 1. Naime, dok se kretao kroz jedan od najzahtevnijih delova staze, Alonso se suočio sa Cunodom koji mu nije ostavio dovoljno prostora za prolazak. Ipak, umesto da popusti ili izgubi ritam, španski as odlučio je da reaguje gestom nezadovoljstva pokazavši mu prst. Međutim, pored toga što je upravljao bolidom jednom rukom u tom trenutku, Fernando Alonso dokazao je svoju izuzetnu veštinu jer je upravo tada ostvario svoje najbolje vreme tog kruga.

Vožnja jednom rukom i reakcija publike na Monumentalu

S obzirom na specifičnost dela staze koja ima nagib od čak 24%, ovakva reakcija izazvala je podeljene komentare u svetu sporta. S jedne strane mnogi su kritikovali Alonsov gest zbog nedoličnog ponašanja prema rivalu. Sa druge strane brojni stručnjaci i navijači ističu njegovu genijalnost jer ni u složenoj situaciji nije izgubio kontrolu nad bolidom niti fokus sa cilja. U međuvremenu se ovaj trenutak često upoređuje sa čuvenim “još teže” izazovima iz cirkusa Toneti – sada prenetim i na Gran Circo Formule 1.

Značaj situacije za nastavak sezone

Konačno, incident između Fernanda Alonsa i Jukija Cunode podsetio je koliko su borbe za pozicije napete čak i tokom kvalifikacionih krugova ili treninga. Ovakvi momenti dodatno doprinose uzbuđenju koje donosi svaka trka Formule 1 i potvrđuju koliko su refleksi i mentalna snaga presudni za vrhunske rezultate.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Arvid Lindblad izazvao prvu crvenu zastavu na F1 treningu u Madridu

Britanski debitant Arvid Lindblad izleteo je sa staze tokom druge vožnje slobodnog treninga Formule 1 na stazi Madring.

Objavljeno pre

22 minutes

,

September 11, 2026

Objavio:

Arvid Lindblad izazvao prvu crvenu zastavu na F1 treningu u Madridu – Arvid Lindblad F1 Madrid

Britanski debitant Arvid Lindblad izleteo je sa staze tokom druge vožnje slobodnog treninga Formule 1 na stazi Madring.

Arvid Lindblad zabeležio je prvu crvenu zastavu u istoriji F1 treninga na stazi Madring, nakon incidenta u drugoj sesiji slobodnih treninga. Ovaj događaj odigrao se tokom ukupno 97 minuta vožnje, što uključuje prvi slobodni i deo drugog slobodnog treninga, pre nego što je došlo do prekida. Prema rečima britanskog vozača, ključni trenutak nastupio je kada je izgubio kontrolu nad svojim bolidom VCARB03 u zoni kočenja za krivinu broj 13.

Lindbladova nesreća i sigurnosne mere

Krivina broj 13 na stazi Madring poznata je po svojoj zahtevnosti, a vozači ulaze u nju velikom brzinom nakon strme nizbrdice iza tribine Monumental. U ovom delu staze Arvid Lindblad nije uspeo da stabilizuje svoj bolid pri kočenju. Zbog toga se automobil zanosi, što rezultira okretanjem i udarom u zaštitnu ogradu. Iako su ovakvi incidenti češći u drugim kategorijama, ovo je prva crvena zastava viđena na F1 treninzima na ovoj novoj urbanoj konfiguraciji.

Sigurnosne barijere i Lindbladovo stanje posle incidenta

TecPro barijere punjene apsorbujućom penom pokazale su visoku efikasnost tokom ovog incidenta. One su značajno ublažile posledice sudara, pa je Lindblad napustio vozilo bez vidljivih povreda. Njegova sezona do sada ocenjena je kao veoma dobra zahvaljujući kvalitetnom bolidu VCARB03, ali ovaj trenutak podseća koliko iskustvo igra presudnu ulogu na tehnički zahtevnim deonicama. “Izgubio sam kontrolu veoma rano,” izjavio je Lindblad nakon izlaska iz bolida. On se ove godine takmiči kao debitant i dolazi iz ekipe Campos Racing gde se takmičio tokom 2025. godine.

Kontekst i značaj incidenta za nastavak vikenda

Zbog produženog trajanja trening sesija bez većih incidenata, dolazak prve crvene zastave bio je neočekivan za mnoge posmatrače Formule 1 u Madridu. Međutim, s obzirom na tehničku zahtevnost nove staze Madring, stručnjaci su već ranije upozoravali na potencijalno rizične tačke poput krivine broj 13. Ovaj događaj dodatno podseća timove i vozače koliko su sigurnosne mere važne na novim urbanim konfiguracijama Formule 1.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Impresije sa staze u Madridu: F1 uživo donosi potpuno novo iskustvo

Prvi treninzi Formule 1 na stazi u Madridu otkrivaju razliku između TV prenosa i doživljaja pored same staze.

Objavljeno pre

1 hour

,

September 11, 2026

Objavio:

Impresije sa staze u Madridu: F1 uživo donosi potpuno novo iskustvo – Lewis Hamilton Formula 1 Madrid

Prvi treninzi Formule 1 na stazi u Madridu otkrivaju razliku između TV prenosa i doživljaja pored same staze.

Staza u Madridu debitovala je kao domaćin Formule 1, a prvi treninzi pružili su jedinstvenu priliku posetiocima da uporede iskustvo gledanja trka uživo sa onim putem televizije. Već tokom uvodnih sesija, publika je mogla da oseti razliku koju donosi neposredna blizina bolida i specifična atmosfera novog autodroma.

Atmosfera pored staze i prvi utisci iz Madrida

Pristup zoni ispod Miradora, smeštenoj uz unutrašnju stranu beskrajne krivine, omogućio je gledaocima najbolji pogled na akciju. Iako se na TV prenosu može steći utisak o tehničkoj zahtevnosti staze, tek pored same piste postaje jasno koliko su brzine velike i koliko vozači prolaze opasno blizu zidova. Prvi izlazak svih 22 bolida na stazu bio je vizuelno impresivan, posebno zbog zvuka motora i mirisa goriva koji prožima tribine. Poseban utisak ostavlja prolazak pilota kao što su Lewis Hamilton, čiji crveno-žuti šlem upada u oči pri velikim brzinama, ali i Oliver Bearman, koji je prvi kompletirao krug tokom zvanične sesije.

Taktička borba i bezbednosni izazovi tokom prvih sesija

Iako su mnogi očekivali prekide zbog crvenih zastava nakon ozbiljnog incidenta u F2 (gde je Inthraphuvasak imao težak udes sa požarom u krivini 19), prvi slobodni treninzi Formule 1 protekli su bez većih incidenata ili čak žutih zastava. To svedoči o visokom nivou vozača ove generacije — među njima nema slabijih karika poput Latifija ili Micka Schumachera iz prethodnih sezona. Vozači kao što su Colapinto, Stroll i Lawson možda deluju diskretnije, ali trenutno voze na zavidnom nivou. U ranoj fazi sesije istakli su se Carlos Sainz i Fernando Alonso, koji su najbolje koristili uslove dok je pista bila najzahtevnija za kontrolu bolida. Alonso se čak suočio sa tehničkim problemom kada mu se automobil zaustavio na kraju prvog treninga.

Kontekst nove staze: izazovi koje TV prenos ne može da prikaže

Gledanje trke uživo pokazuje dimenziju koju televizijski prenos često ne može verno da prenese — promene visinskih profila, realnu brzinu prolaska kroz krivine i stalni osećaj latentne opasnosti od kontakta sa zidovima. Pre svega, prelaz između krivina četiri i pet pre prvog tunela izuzetno zahteva preciznost jer svaki najmanji propust lako može dovesti do nesreće. Prenos Formule 1 TV poslednjih godina koristi manje vazdušnih snimaka uz više statičnih kadrova, pa tako ni najbolja kamera ne može docrtati sve nijanse koje nudi boravak uz samu pistu. Konačno, iskustvo prisustva na licu mesta ostaje nezamenljivo za svakog ljubitelja Formule 1 — bilo profesionalcu sa decenijama rada ili nekome ko prvi put prisustvuje događaju ovakvog formata.

Pročitaj još

U Trendu