Sedmostruki šampion Formule 1 Luis Hamilton priznao je da je ozbiljna povreda diska u januaru 2025. značajno uticala na njegovu prvu sezonu u Ferrariju.

Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion Formule 1, otvoreno je govorio o teškoj povredi vrata koja mu je obeležila debitantsku sezonu u ekipi Ferrari. Nakon što je pobedio na svojoj prvoj trci za Ferrari u Barseloni, Hamilton je u Austriji odlučio da podeli detalje incidenta koji se dogodio tokom testiranja ranije ove godine.

Hamilton je objasnio da se nezgoda dogodila tokom TPC testa (test sa automobilima iz prethodnih sezona), neposredno posle premijernog nastupa u Fioranu, dok se navikavao na stil vožnje Ferrarijevih bolida. “To je nešto privatno, ali prošle godine, tokom jednog testa, snažno sam udario u zid i povredio vratni disk koji je zahvatio i nerv”, rekao je Hamilton u Ferrarijevom hospitalityju.

“Devet nedelja nisam mogao gotovo ništa da radim. Svakodnevno sam išao kod kiropraktičara i na fizikalnu terapiju. Nisam mogao da spavam, uzimao sam analgetike i primao injekcije. Dao sam sve od sebe da rešim problem. Praktično sam pokušavao da živim sa tim stanjem, što nije nimalo lako kada ste za volanom”, prisetio se britanski as.

Nakon ovog izazovnog perioda i dolaska novih generacija bolida bez efekta tla — karakteristike koja mu nije odgovarala — Hamilton sada beleži značajan napredak. On trenutno zauzima drugo mesto u generalnom plasmanu, sa 41 bodom zaostatka za Antonellijem, nakon unapređenja delova bolida koje su stigle još u Montmelou. U Austriji očekuje i novi motor kroz ADUO projekat koji bi mogao nadoknaditi prednost Mercedesa.

„Ne razmišljam o šampionatu već o svakoj pojedinačnoj trci — cilj mi je da ponovimo sinhronizaciju koju smo imali prošlog vikenda. Svi članovi tima daju maksimum i rade bolje nego ikad zahvaljujući sjajnom rukovođenju Freda Vasseura”, dodao je Hamilton govoreći o svom timu i lideru Freda Vasseura s kojim ga veže saradnja još iz GP2 dana.

Hamilton ističe zadovoljstvo zbog brzih tehničkih unapređenja: „Zadovoljstvo je videti ono što smo tražili — nove komponente stigle su prvo u Barselonu pa ovde. Mnogo su radili na motoru; ovo nije konačan korak napred ali jeste napredak i to nas motiviše da nastavimo dalje.”

Šef tima Mike Krack veruje da Aston Martin sa novim šasijskim rešenjima može da se priključi borbi za bodove u nastavku sezone Formule 1

Aston Martin se nalazi u završnoj fazi priprema velikih unapređenja svog bolida AMR26, poznatih kao „B verzija“, koja bi trebalo da budu predstavljena tokom letnjih trkačkih vikenda Formule 1. Tim iz Silverstona već duže vreme najavljuje evoluciju šasije, a prema rečima šefa ekipe Mikea Kracka, svi članovi tima ulažu maksimalne napore kako bi što pre implementirali nova tehnička rešenja.

Iako još nije precizirano na kojoj tačno trci će novi paket biti uveden, spekuliše se o Velikim nagradama Belgije (Spa), Mađarske ili Holandije (Zandvoort), pri čemu je Hungaroring najizvesniji. „Svi radimo punom parom jer želimo da izvučemo maksimum iz unapređenja. Pokušavamo da produžimo rokove koliko možemo i pustićemo ih čim budu spremna“, istakao je Krack, ne želeći da potvrdi tačan datum debija poboljšanog automobila.

Na pitanje koliko će novi paket uticati na performanse, Krack je bio oprezan: „Sve mapiramo i analiziramo, proveravamo simulacije. Teško je dati preciznu brojku za svaku stazu jer postoje i drugi faktori poput upravljivosti. Pre nekoliko trka neko me pitao koliki je to vremenski dobitak po krugu – to je teško proceniti. Treba biti strpljiv i držati se naše strategije.“

Krack se osvrnuo i na konkurenciju u sredini grida: „Borba u sredini tabele je veoma žestoka i moramo smanjiti zaostatak kako bismo im se pridružili. Verujem da ćemo kad jednom budemo deo te grupe moći i da ih nadmašimo. Biće važan faktor pouzdanost, ali sam siguran da nam Monako nije bio poslednji osvojeni bod.“

Strategija glavnog dizajnera Adriana Neweya bila je zadržavanje svih većih inovacija za letnji deo sezone, što je izazvalo različita mišljenja unutar tima. „Uvek ima različitih mišljenja o tome koji koraci su najbolji i koliko imamo budžeta, ali kada donesete odluku – morate biti posvećeni 100 odsto“, ističe Krack.

Kada je reč o motoru Honda, glavni inženjer Shintaro Orihara naglasio je da ni oni ne očekuju čudo od najavljenih poboljšanja: „Biće to unapređenje, ali glavni fokus nam je motor za sezonu 2027.“ Poboljšanja pogonske jedinice mogla bi stići tokom avgusta u Holandiji ili nakon letnje pauze, a očekuje se napredak kako u pouzdanosti tako i u snazi.

Aston Martin tako ostaje dosledan svojoj strategiji razvoja i veruje da će uskoro postati redovan konkurent za bodove u pretrpanom srednjem delu Formule 1 karavana.

Danijel Kasteljani, bivši kapiten i trener reprezentacije Argentine, preminuo je u 65. godini nakon duge borbe sa bolešću

Danijel Kasteljani, jedan od najznačajnijih predstavnika argentinske odbojke, preminuo je 25. juna u 65. godini života, nakon duge i teške borbe sa bolešću. Vest o njegovoj smrti potvrdila je Odbojkaška federacija Argentine (FEVA), ističući da je sport izgubio izuzetnog lidera na terenu i van njega.

Kasteljani je rođen 21. marta 1961. godine u Buenos Ajresu, a svoju igračku karijeru započeo je u klubovima GEBA i Boka Juniors. Tokom karijere nastupao je za brojne timove u Italiji, Brazilu i domovini, ostavivši dubok trag gde god je igrao.

Posebno se izdvojio kao kapiten reprezentacije Argentine od 1981. do 1988. godine. Bio je vođa generacije koja je na Svetskom prvenstvu u Buenos Ajresu 1982. godine osvojila bronzanu medalju, što je bio istorijski uspeh za argentinsku odbojku. Isti rezultat ponovljen je i na Olimpijskim igrama u Seulu 1988. godine, kada je Kasteljani predvodio nacionalni tim do još jedne bronze.

Nakon završetka igračke karijere, Kasteljani se posvetio trenerskom pozivu i vodio mušku reprezentaciju Argentine od 1993. do 1999. godine. U tom periodu plasirao se sa timom na Olimpijske igre u Atlanti 1996, dok je prethodne godine sa reprezentacijom osvojio zlatnu medalju na Panameričkim igrama u Mar del Plati.

Njegove trenerske sposobnosti brzo su prepoznate širom sveta — najveći uspeh ostvario je sa reprezentacijom Poljske koju je 2009. godine doveo do titule prvaka Evrope. Na klupskom nivou vodio je Bolivar do dve titule šampiona Argentine, dok je poljski SKRA Belhatov pod njegovim vođstvom osvojio pet trofeja. Ostao je upamćen i po radu u italijanskoj Peruđi i turskom Fenerbahčeu.

Kasteljani se javnosti obratio prošle godine otkrivši da boluje od raka, neposredno nakon što je imenovan za selektora ženske reprezentacije Argentine (“Panterki”). I pored teške dijagnoze nastavio je da radi sa ekipom kojoj je doneo prvi trofej Panameričkog kupa i plasman u finale Južnoameričkog prvenstva, kao i odličan nastup u kvalifikacijama za Olimpijske igre u Parizu.

Od Kasteljanija su se oprostili zvaničnici i sportske organizacije emotivnim rečima: “Kasteljani je bio neprikosnoveni lider na terenu i van njega, obeleživši istoriju moderne odbojke”, navodi se u saopštenju FEVA-e. Olimpijski komitet Argentine dodao je: “Njegova strast, posvećenost i liderstvo ostaju trajno utkani u istoriju naše odbojke.”

Danijel Kasteljani zauvek ostaje upisan među najveće ličnosti svetske odbojke zahvaljujući izuzetnoj karijeri kako igrača tako i trenera.