Britanski vozač došao do trećeg mesta na Velikoj nagradi Kine, prekinuvši dugu seriju bez plasmana među tri najbolja
Luis Hamilton, sedmostruki svetski šampion, uspeo je da osvoji svoj prvi podijum za Ferrari na Velikoj nagradi Kine, nakon čak 26 trka od dolaska u italijanski tim 2024. godine. Hamilton je ostvario treće mesto u Šangaju, što je njegov prvi zvanični trofej u crvenom bolidu, budući da FIA sprint pobede ne računa kao zvanične podijume. Tokom svoje prve pune sezone za Ferrari 2025. godine, Hamilton nije uspeo da se plasira na podijum ni na jednoj od 24 trke, što je bio presedan za vozača sa njegovim iskustvom i titulama u istoriji tima iz Maranela. Ovim rezultatom, Hamilton je postao vozač Ferrarija kojem je bilo potrebno najviše trka da bi stigao do podijuma, premašivši rekord Didijea Pironija, koji je čekao 19 trka.
Dolazak Hamiltona u Ferrari bio je praćen velikim očekivanjima, posebno jer je zamenio Karlosa Sainca, poslednjeg vozača koji je doneo pobedu Ferrariju, trijumfom na Velikoj nagradi Meksika 27. oktobra 2024. Od tada, nijedan vozač u crvenom nije pobedio na trci. Tandem Sainc-Šarl Lekler doneo je Ferrariju deset pobeda, dok kombinacija Lekler-Hamilton još uvek nema ni jednu pobedu. Hamiltonov transfer izazvao je brojna reagovanja u svetu Formule 1, a prva godina u Maranelu donela je razočaranje navijačima, jer nije uspeo da se domogne podijuma.
Sa druge strane, Karlos Sainc je u svom prvom nastupu za Williams, u tehnički slabijem bolidu, ostvario dva podijuma. Hamilton je, sa 41 godinom i nakon 477 dana bez podijuma (od trijumfa na Velikoj nagradi Las Vegasa 2024. sa Mercedesom), konačno prekinuo niz loših rezultata. Novi tehnički pravilnik za 2026. godinu i model SF-26, koji bolje odgovara njegovom stilu vožnje, vratili su mu samopouzdanje. “Bilo je potrebno više vremena nego što sam očekivao, ali posle ovako teške godine, povratak na podijum me ispunjava ponosom”, izjavio je Hamilton posle trke u Šangaju.
Ferrari je poslednji put osvojio titulu konstruktora 2008. godine, dok je poslednji vozački naslov za tim doneo Kimi Raikonen 2007. godine, što ukazuje na dugu pauzu bez velikih uspeha za tim ovog renomea. Istorijski, vozači kao što su Fernando Alonso, Sebastijan Fetel, Kimi Raikonen, Najdžel Mensel i Mario Andreti uspevali su da dođu do podijuma već na debiju za Ferrari. Mnogi drugi, poput Mihaela Šumahera, Šarla Leklera, Rubensa Barikela, Felipea Mase i Karlosa Sainca, svoje prve podijume su ostvarili u roku od nekoliko trka. Hamilton se sada nalazi na vrhu liste po broju trka potrebnih da bi stigao do podijuma za Ferrari. Do sada je rekord držao Didije Pironi, a na listi su i Gerhard Berger sa 12 trka i Ivan Kapeli, koji nikada nije uspeo da se popne na podijum tokom 14 trka za Ferrari.
