Connect with us

Ostali sportovi

Kimi Antonelli osvojio pol poziciju, Šarl Lekler i Luis Hamilton iza vodećih u Suzuki

Antonelli najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Japana, Lekler spasio drugo startno mesto, Hamilton tek šesti

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Antonelli najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Japana, Lekler spasio drugo startno mesto, Hamilton tek šesti

Kimi Antonelli je osvojio pol poziciju na kvalifikacijama za trku Formule 1 za Veliku nagradu Japana na stazi Suzuka, dok je Šarl Lekler uspeo da izbori drugo startno mesto za Ferari, a Luis Hamilton završio kao šesti. Očekivanja tima iz Maranela bila su visoka nakon dobrih nastupa u Melburnu i delimičnog uspeha u Kini, ali Suzuka nije donela željeni rezultat za italijanski tim.

Prve dve trke sezone pokazale su da je model SF-26 ozbiljan konkurent Mercedesu, ali tokom kvalifikacija u Japanu Ferari nije uspeo da pronađe optimalnu konfiguraciju bolida. Lekler je pokazao izuzetnu vožnju u prvom sektoru svoje poslednje brze vožnje, ali je u krivini Spoon prebrzo ušao i morao je da spasi bolid od izletanja, čime je kompromitovao šansu za bolju startnu poziciju.

Antonelli je bio neuhvatljiv za konkurenciju, dok je Hamilton, sedmostruki svetski šampion, bio daleko od forme koju je imao na prethodnim trkama. Hamilton je kvalifikacije završio na šestoj poziciji, što je značilo da će trku početi iz trećeg startnog reda, iza oba bolida Meklarena. Hamilton je istakao da je glavni problem u performansama motora: “Meklaren je napredovao, a koriste Mercedesov motor koji je trenutno mnogo bolji. Zaostajemo sedam ili osam desetinki. Čak i da je razlika samo dve desetinke, to bi i dalje bio veliki izazov. Ne znam da li možemo do podijuma”, rekao je Hamilton.

Lekler je spasio drugo startno mesto za Ferari, dok je njegov timski šef, Fred Vasseur, izjavio da je cilj tima da maksimizuje broj osvojenih bodova u Japanu: “Cilj je da izvučemo maksimum iz ove trke.” Hamilton je dodao: “Na Suzuki nema mnogo prilika za preticanje. Krivina 1 je moguća, jer je na pravcu, ali ulazimo u nju sa malo energije.”

Mercedesovi bolidi, predvođeni Antonellijem i Raselom, pokazali su izuzetno jak tempo, što dodatno otežava posao Ferariju. Vasseur je najavio da bi tim mogao da očekuje bolje rezultate na narednoj trci u Majamiju: “U Majamiju za nas počinje novi šampionat.” Prva trkački izazov za Ferari i Hamiltona sledi na Suzuki, gde će, prema trenutnom rasporedu, start trke biti u 07:00 časova po lokalnom vremenu. Očekuje se neizvesna borba za bodove, a prioritet oba tima biće da izvuku maksimum iz ograničenih mogućnosti za preticanje na ovoj legendarnoj stazi.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Džordž Rasel startuje sa pol pozicije na Velikoj nagradi Kanade, Sainc i Alonso pred izazovom

Britanski vozač Mercedesa iznenadio konkurenciju u kvalifikacijama, dok Fernando Alonso i Karlos Sainc traže šansu na nepredvidivom stazi u Montrealu

Published

on

By

Britanski vozač Mercedesa iznenadio konkurenciju u kvalifikacijama, dok Fernando Alonso i Karlos Sainc traže šansu na nepredvidivom stazi u Montrealu

Džordž Rasel, vozač tima Mercedes, osvojio je pol poziciju na Velikoj nagradi Kanade zahvaljujući impresivnoj vožnji u kvalifikacijama održanim na stazi Žil Vilnev. Ovaj rezultat predstavlja značajan podstrek za Mercedes nakon perioda nesigurnosti oko performansi bolida, dok se McLaren potvrdio kao konstantna pretnja zahvaljujući uspešnim tehničkim unapređenjima. Trka je zakazana za nedelju, 24. maja sa početkom u 22:00 časa i trajaće 70 krugova.

Rasel je došao do pol pozicije u trenutku kada je to timu iz Braklija bilo najpotrebnije. Na stazi gde se očekivalo da će McLaren dominirati zahvaljujući stabilnom tempu i novim unapređenjima bolida, britanski vozač pokazao je izuzetnu sigurnost na rubnicima, optimalnu temperaturu guma i agresivnost pri kočenju. Ovim rezultatom Rasel vraća Mercedes među lidere poretka i daje timu psihološku prednost pred trku.

Tim McLarena nastavlja da impresionira jer su nove evolucije vozila omogućile konstantno visok nivo performansi na svim tipovima staza. U Montrealu su još jednom potvrdili kvalitet kroz duge stintove tokom treninga i kvalifikacija. Njihov napredak čini ih jednim od favorita za osvajanje bodova, a njihova sposobnost da adaptiraju automobil tokom sezone jasno ih postavlja kao referentne po pitanju razvoja.

Fernando Alonso ulazi u trkački vikend sa željom da Aston Martin pronađe stabilan ritam kako bi mogao da se bori za važne bodove. Do sada se automobil tima iz Silverstona suočavao sa promenljivim performansama, a Kanada će biti ključni test za procenu pravog potencijala ekipe. Sa druge strane, Karlos Sainc suočen je sa izazovima jer Vilijams napreduje ali još nije dostigao kontinuitet potreban za redovno prisustvo u Q3 fazi kvalifikacija.

Staza Žil Vilnev tradicionalno donosi nepredviđene situacije – blizina zidova, česte intervencije vozila bezbednosti i promenljive strategije zahtevaju maksimalnu koncentraciju od svih vozača. Ovog vikenda dodatnu neizvesnost unosi moguća kiša tokom trke jer do sada niko nije imao priliku da testira bolide u mokrim uslovima.

Sa ovakvim ishodom kvalifikacija očekuje nas uzbudljiva trka u kojoj će Rasel braniti lidersku poziciju ispred rivala sa boljim ritmom tokom dužih stintova, dok Alonso i Sainc pokušavaju da iskoriste svaku moguću priliku na zahtevnoj kanadskoj stazi.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Max Verstappen: ‘Red Bull je u začaranom krugu problema, napredak je gotovo nemoguć’

Holandski vozač završio sprint trku u Montrealu na sedmom mestu, izražavajući frustraciju zbog tehničkih i aerodinamičkih poteškoća tima

Published

on

By

Holandski vozač završio sprint trku u Montrealu na sedmom mestu, izražavajući frustraciju zbog tehničkih i aerodinamičkih poteškoća tima

Max Verstappen, četvorostruki svetski šampion Formule 1, suočava se sa ozbiljnim izazovima tokom trkačkog vikenda u Montrealu. Tokom jučerašnjih slobodnih treninga i kvalifikacija za sprint, Verstappen je bio nezadovoljan performansama svog bolida Red Bull i nije uspeo da pronađe željeni ritam za borbu za vodeće pozicije. U sprint trci završio je tek na sedmom mestu, daleko iza timova Mercedes i McLaren.

Tok događaja na stazi pokazao je da Red Bull ove godine ima značajne tehničke i aerodinamičke probleme koje još nisu uspeli da reše. Verstappen je nakon sprint kvalifikacija otvoreno govorio o frustracijama i situaciji koja postaje sve ozbiljnija: “Nalazimo se u začaranom krugu: popravimo jednu stvar, a pokvarimo drugu”, izjavio je Max Verstappen. Posebno problematične bile su promene brzine na pravcima, gde je Red Bull ranije bio dominantan: “Cela kvalifikacija bila je zbunjujuća što se tiče maksimalne brzine — podaci skaču gore-dole”, istakao je Verstappen.

Na osnovu telemetrijskih podataka inženjeri nisu mogli da pronađu logično objašnjenje trenutnih problema. Iako su očekivanja pred glavnu trku minimalna, Verstappen pokušava da ostane racionalan: “Ako uspemo malo da unapredimo auto — može biti bolje. Ne možemo gore od ovoga, to je sigurno”, zaključio je holandski vozač Red Bulla.

Tokom vikenda Max Verstappen neumorno testira razna podešavanja kako bi pronašao bolji tempo, ali do sada nije uspeo da se približi vrhu. Nakon neuspešnog eksperimentisanja sa novim rešenjima koje mu je predložio tim, priznao je: “Pokušao sam nešto sa autom jer su to želeli iz tima. Rekao sam im — naravno. Ali to definitivno nije pravi put… bilo je predvidljivo. Sada bar znamo sigurnije…” Njegova nervoza dodatno se pojačala kada nije dobijao povratne informacije iz boksa: “Pitao sam nekoliko puta, nisam dobio odgovor ni povratnu informaciju. Tako da…”, rekao je Max vidno nezadovoljan komunikacijom unutar ekipe.

Verstappenov odnos prema promenama u Formuli 1 postao je tema i nakon izjava bivšeg vozača Huan Pabla Montoye koji smatra da bi Holanđanin trebalo da bude isključen zbog stalnih kritika na račun novog formata takmičenja. Max Verstappen nije ostao dužan: “Ne znam kakav problem ima Montoya sa mnom. Ni ja nemam puno strpljenja za nekog ko priča takve gluposti.” Nastavio je oštro komentarišući angažman bivših vozača u sportu: “Ne razumem zašto Formula 1 plaća ljude poput njega. Da li im treba neko ko priča toliko gluposti?”, zaključio je Max.

Red Bull ima svega nekoliko sati pre glavne trke kako bi pokušali da izađu iz začaranog kruga tehničkih problema koji ih muče tokom celog vikenda.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Ako padne kiša u Montrealu, sve se menja – cilj je završiti trku

Španac startuje sa 19. pozicije na Velikoj nagradi Kanade, nadajući se da promenjivi uslovi mogu doneti iznenađenje

Published

on

By

Španac startuje sa 19. pozicije na Velikoj nagradi Kanade, nadajući se da promenjivi uslovi mogu doneti iznenađenje

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, izlazi na stazu u nedelju na Velikoj nagradi Kanade sa skromne 19. pozicije i ističe da samo vremenski uslovi mogu doneti preokret. Posle neočekivano dobrog petka i plasmana u SQ2 sprint kvalifikacija, Alonso je u subotu realno procenio mogućnosti svog tima: „Prestizaće nas, nemamo toliko ritma“, rekao je Španac nakon što je AMR26 završio tek na 16. mestu u kvalifikacijama za sprint.

Uoči trke koja startuje u nedelju u 22 časa po srednjoevropskom vremenu, Alonso smatra da kiša može biti jedina prilika za bolji plasman. „Ako bude padala kiša, sve će se promeniti. Nismo još vozili u ovim uslovima sa novim pravilima i prianjanje će biti veoma nisko“, naglasio je Alonso. Predviđa se kišno jutro u Montrealu, što bi moglo ostaviti stazu vlažnom i nepredvidivom tokom trke.

Iako rezultat nije idealan, Alonso vidi određeni napredak: „Uživam da vozim u Kanadi i ovog vikenda sam bio konkurentniji. Pravili smo male korake u pravom smeru“, istakao je dvostruki svetski šampion iz Ovieda. Poboljšanja su prema Hondi rezultat bolje upravljivosti bolida Aston Martina, dok su promene na prednjem delu automobila donele nešto više prianjanja.

Ipak, izazova nije manjkalo tokom celog dana – od kontakta sa Bortoletoom u sprintu do ‘unsafe release’ situacije sa Colapintom i smetnje koju mu je pravio Pérez tokom kvalifikacija. „Nije bilo velikih promena u rezultatu, ali osećam se bolje u bolidu i brži sam. Prvi put nismo mnogo zaostajali za Q2 granicom, mada nas čeka dug put“, ocenio je Alonso.

Pedro de la Rosa, ambasador tima Aston Martin, istakao je da efekat iznenađenja više ne postoji: „Drugi dan zaredom nema više onih koji nisu učestvovali ranije; sada svi znaju šta Fernando može.“

Konačno, sam Alonso zaključuje: „Biće izazov za sve jer su ovo novi uslovi. Glavni cilj biće završiti trku.“

Pročitaj još

U Trendu