Vozač Mercedesa bio najbrži u kvalifikacijama i startovaće ispred Antonelija i Norisa na Velikoj nagradi Kanade

Britanski vozač Džordž Rasel iz tima Mercedes zabeležio je najbrže vreme u kvalifikacijama za trku Formule 1 za Veliku nagradu Kanade, koja se vozi u Montrealu. Rasel je time obezbedio pol poziciju i startovaće sa prve pozicije na stazi Žil Vilnev.

Rasel, koji je ranije tokom vikenda pobedio u sprint trci, bio je najbrži ispred svog klupskog kolege Andrea Kimija Antonelija, dok će treću startnu poziciju zauzeti Lando Noris iz Meklarena. Četvrti na startu biće Oskar Pjastri, takođe iz Meklarena, dok će peti krenuti Luis Hamilton iz Ferarija. Na šestoj poziciji našao se Maks Ferstapen iz Red Bula.

Kvalifikacije su protekle u znaku velike borbe među vodećim timovima, ali je Rasel uspeo da ostvari najbolje vreme i donese Mercedesu pol poziciju pred glavnu trku. Njegov rezultat predstavlja značajan podstrek za nemački tim posle izazovnog perioda u sezoni.

Prethodna pobeda Džordža Rasela u sprintu dodatno je povećala očekivanja navijača Mercedesa pred nedeljnu trku. Sa ovakvim rasporedom na startu, očekuje se uzbudljiva borba za plasman na Velikoj nagradi Kanade.

Trka za Veliku nagradu Kanade održaće se na stazi Žil Vilnev u Montrealu, a ljubitelji Formule 1 mogu očekivati dinamičan okršaj vodećih vozača ovogodišnjeg šampionata.

Britanski vozač Mercedes tima bio najbrži u kvalifikacijama, dok je Kimi Antonelli zauzeo drugo mesto i obezbedio start iz prvog reda.

Džordž Rasel, vozač Mercedesa, osvojio je pol poziciju na Velikoj nagradi Kanade, savladavši pritom Kimija Antonellija koji će mu praviti društvo u prvom redu na startu trke. Ovo je značajan uspeh za Britanca nakon što tokom celog vikenda nije bio najbrži, a dodatnu težinu daje činjenica da je prekinuo niz od tri trke u kojima je bio slabiji od devetnaestogodišnjeg Antonellija.

Tok kvalifikacija u Montrealu obeležila je izjednačena borba između ekipa Mercedesa i Meklarena. Lando Noris završio je kao treći, ispred Oskara Pjastrija, dok su Luis Hamilton i Maks Ferstapen upotpunili prvih šest mesta. Ferrari vozači nisu uspeli da se umešaju u borbu za sam vrh – Šarl Lekler zauzeo je osmo mesto nakon slabijeg vikenda, dok se SF-26 pokazao kao treći najbrži bolid na stazi bez realnih šansi za podijum.

U sredini poretka istakli su se Arvid Lindblad sa RB timom i Franco Colapinto koji odlično nastupa još od trke u Majamiju. Obojica su bili brži od Karlosa Sainza, kome staza Žil Vilnev tradicionalno ne leži. Sainz nije uspeo da se domogne završne runde kvalifikacija – pokušao je da ubrza u Q2 fazi kao prethodnog petka, ali konkurencija je bila spremna i prednost lakših bolida došla je do izražaja. Ukoliko Španac ne ostvari odličan start u nedeljnoj trci, biće teško doći do bodova.

Fernando Alonso završio je kvalifikacije kao devetnaesti sa zaostatkom od 0,4 sekunde za prolazak u Q2 rundu, što predstavlja napredak za Aston Martin čiji bolid donedavno nije bio ni blizu tog rezultata. Alonso će startovati sa začelja kolone i moći će da se nadmeće samo sa ekipama poput Cadillaca koji su trenutno najslabiji.

Zanimljivo je bilo i tokom druge kvalifikacione runde gde su rivali Vilijamsa napredovali kroz više krugova pa Španac nije uspeo da pređe prag potrebnog vremena – razlika od pola sekunde ga je delila od Franco Colapinta koji sada ima Alpine bolid daleko ispred FW48 tima. U istoj rundi Hadjar je ostvario najbrže vreme ispred Hamiltona, Norisa i Antonellija.

Kvalifikacije za Veliku nagradu Kanade donele su mnogo uzbuđenja među vodećim timovima Formule 1. Rasel sada ima priliku da sutra potvrdi formu i eventualno prekine dominaciju mladog Antonellija u nedeljnoj trci.

Španski vozač Aston Martina imao je buran subotnji dan u Montrealu, sa incidentima i istragama koje su uticale na plasman

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, startovaće sa 19. pozicije u glavnoj trci Velike nagrade Kanade nakon izuzetno turbulentnog subotnjeg dana na stazi „Žil Vilnev“ u Montrealu. Tokom sprint kvalifikacija, Alonso je uspeo da prođe do drugog segmenta (SQ2) kao šesnaesti, ali to se pokazalo kao kratkotrajni odraz konkurentnosti Aston Martina AMR26, koji se kasnije vratio u realnost borbe sa timom Cadillac.

Problemi su započeli još tokom sprinta, kada je bolid Alonsa pretrpeo oštećenje prednjeg trapa posle kontakta sa Audijem kojim upravlja Bortoleto. U glavnim kvalifikacijama situacija se dodatno zakomplikovala nizom incidenata i istragama sudija. Prvi incident desio se odmah na početku sesije — Alonso je pušten iz boksa dok se vozilo Alpine-a kojim upravlja Colapinto nalazilo neposredno iza njega, što je izazvalo ozbiljnu opasnost na stazi i momentalnu istragu zbog nesigurnog izlaska iz pit-lane-a. Očekuje se da će Aston Martin za ovaj incident dobiti novčanu kaznu.

Tokom svojih brzih krugova, Fernando Alonso ponovo je naišao na problem — ovoga puta našao se iza Sergia Pereza iz Cadillaca, koji se sporo kretao kroz poslednje krivine dok je Alonso pripremao napad na završni brzi krug. Španac je morao da skrene kako bi izbegao potencijalnu nezgodu i putem radija prokomentarisao: „Wow, Cadillac u poslednjoj krivini“, ukazujući na opasnost situacije koju su sudije takođe razmatrale.

Ove situacije negativno su uticale na pripremu njegovih guma za odlučujući krug i on nije uspeo da ostvari dovoljno dobar rezultat za prolazak dalje. Alonso je tako eliminisan zajedno sa Estebanom Oconom (Alpine), Alexom Albonom (Williams), Sergiom Perezom (Cadillac), Lanceom Strollom (Aston Martin) i Valtterijem Bottasom (Sauber).

Jedina uteha za Fernanda Alonsa nakon komplikovanih kvalifikacija jeste nastavak impresivne serije boljih plasmana od timskog kolege Lancea Strolla — skor sada iznosi 41-0 po broju internih duela unutar tima Aston Martin, čime se približava rekordima legendi poput Aertona Sene (44), Alexa Albona (47) i Michaela Schumachera (56). Ipak, trenutna forma tima iz Silverstouna ne daje mnogo razloga za slavlje na početku nove sezone Formule 1.