Antonelli završio šesti nakon ponovljenih grešaka na startu i kazne zbog prelaska granica staze, zadržao prednost u generalnom plasmanu ispred Džordža Rasela

Andrea Kimi Antonelli, vozač Mercedesa, suočio se sa izazovima tokom sprint trke za Veliku nagradu Majamija, gde je posle niza problema na startu i više prelazaka granica staze završio na šestom mestu. Nakon uspeha u Kini i Japanu, mladi Italijan naišao je na prve ozbiljnije poteškoće u sezoni Formule 1. Iako je Mercedes dominirao početkom prvenstva, serija tehničkih i taktičkih grešaka ovog vikenda dovela je do pada forme tima.

Sprint trka u Majamiju nije prošla po planu za Antonellija. Startovao je sa druge pozicije, ali nije uspeo da odbrani mesto zbog slabog starta — problem koji ga prati još od Australije, kada su vozači Ferarija dominirali početnim krugovima. Slična situacija desila se i u Japanu, gde mu je sigurnosno vozilo omogućilo napredak zahvaljujući dobroj strategiji ulaska u boks. Međutim, ovog puta loša reakcija na startu rezultirala je gubitkom pozicija već do prve krivine.

“Izgubio sam svu sigurnost i počeo sam veoma loše da vozim”, priznao je Andrea Kimi Antonelli nakon trke. Nekadašnji F1 vozač i sadašnji komentator Pedro de la Rosa analizirao je uzroke: “Start je kombinacija veoma dugačke prve brzine i turbo punjača koji ne hvata obrtaje.” Tokom sprinta čak ni Džordž Rasel nije uspeo da ga pretekne odmah na početku, ali su problemi nastavili da se ređaju tokom ostatka trke.

Antonelli je više puta prešao granice staze što mu je donelo kaznu koja ga je spustila na šestu poziciju. U borbi sa Šarlom Leklerom bio je nedovoljno agresivan za napad na podijum: “On se veoma loše snalazi u duelu točak uz točak, pomera se prilikom kočenja i rizikujemo sudar”, žalio se Lekler tokom trke. Iako nije izgubio veliki broj bodova zahvaljujući padu Mercedesa tek nakon uvodnih pobeda ove sezone, Antonelli ostaje lider šampionata sa sedam bodova prednosti nad Raselom.

Problemi sa startovima već duže vreme muče Antonellija; sam vozač priznaje da su radili na poboljšanju osnova tokom petonedeljne pauze: “To se svodi na postavljanje ruku ili ručica”, objasnio je Italijan ranije. Ipak, neuspeh iz Majamija pokazuje da će morati dodatno da radi kako bi ostao konkurentan u borbi za titulu.

Noris i Pjastri dominantni u sprint trci, Šarl Lekler treći, Mercedes po prvi put nadmašen od strane Ferstapena u sezoni

Lando Noris i Oskar Pjastri ostvarili su dvostruku pobedu za Meklaren u sprint trci za Veliku nagradu Majamija, potvrđujući povratak britanskog tima na vrh Formule 1. Trka je održana na stazi u Majamiju, a Noris je stigao do cilja ispred timskog kolege Pjastrija, dok je Šarl Lekler iz Ferarija zauzeo treće mesto posle odličnog starta i konstantnog pritiska na vozače Meklarena.

Andrea Kimi Antoneli završio je kao četvrti na stazi, ali je zbog kazne od pet sekundi pao na šestu poziciju. Džordž Rasel iz Mercedesa zauzeo je peto mesto. Mercedes se tako našao van podijuma, a Maks Ferstapen iz Red Bula prvi put ove sezone nadmašio je jedan od automobila nemačkog tima.

Tok trke obeležila je sjajna reakcija vozača Meklarena i Leklera na startu, dok je Karlos Sainc imao lošu reakciju i izgubio pozicije od Estebana Okona i Serhija Peresa. Sainc se potom borio sa vozačima Hasa, ali zbog karakteristika svog bolida nije uspevao da napreduje. Hamilton je tokom četvrtog kruga uspešno pretekao Ferstapena za šestu poziciju, ali mu je Holanđanin vratio poziciju nekoliko krugova kasnije.

Za Antonelija trka nije krenula dobro jer ga je loš start koštao boljeg plasmana, dok su Hadžar i Kolapinto dali dodatnu dinamiku sredinom trke atraktivnim preticanjima. Lekler se u završnici trke približio Pjastriju ali nije uspeo da ga prestigne zbog proklizavanja pri kočenju.

Fernando Alonso ostvario je svoj najbolji plasman ove godine osvajanjem 16. mesta, što pokazuje napredak Honde koja sada drži korak sa konkurencijom. Strol i oba Kadilaka završili su iza Alonsa.

Ova dvostruka pobeda Meklarena jasno ukazuje da će borba za titulu biti neizvesna tokom ostatka sezone, a Mercedes više nije siguran lider kao na početku godine.

Nemački vozač nije uspeo da krene u sprint trku jer je njegov Audi R26 planuo tokom formiranja startne postave, dok je Gabriel Bortoleto jedini branio boje tima.

Niko Hülkenberg, vozač ekipe Audi, bio je prinuđen da odustane pre samog početka sprint trke na Velikoj nagradi Majamija, nakon što je njegov bolid Audi R26 zahvatio požar tokom formiranja startne postave. Incident se dogodio u subotu, kada su poslednje pripreme za kratku trku bile u toku, ostavljajući tim iz Ingolštata sa samo jednim automobilom na stazi – onim kojim upravlja Gabriel Bortoleto.

Problem na Hülkenbergovom bolidu detektovan je još dok su mehaničari bili u boksu. Uočen je curenje hidraulične tečnosti, a ni izlazak automobila na stazu nije pomogao da se stanje normalizuje. Na kraju jedne od pravaca, zadnji deo vozila se zapalio i Hülkenberg je morao odmah da zaustavi automobil i napusti ga zbog bezbednosti.

Ovo nije prvi put da Niko Hülkenberg propušta start trke zbog tehničkih problema. Slična situacija dogodila mu se i tokom prve trke sezone u Australiji, kada takođe nije uspeo da započne takmičenje. Tada je to bila najbolja trka za ekipu Audi jer je Gabriel Bortoleto osvojio prve bodove za nemački tim. Ni Brazilac nije bio pošteđen problema – u Kini ove godine on takođe nije mogao da startuje zbog tehničkih poteškoća.

Slični problemi zadesili su i druge ekipe ove godine: McLarenovi vozači i Alex Albon takođe su beležili odustajanja pre samog starta. “Imali smo raznovrsna očekivanja za ovaj vikend, ali kvalifikacije za sprint su prošle dobro za nas. Nisu bile savršene, ali smo izvukli maksimum”, izjavio je Niko Hülkenberg nakon subotnjih kvalifikacija. Međutim, dobru pripremu nije uspeo da prenese i na samu sprint trku.

Audi je ovog vikenda debitovao sa novim direktorom tima – Allanom McNishom iz Škotske – koji ističe važnost analize podataka sa staze u Majamiju: “Vidimo koliko je konkurencija jaka i moramo se fokusirati na sledeći korak. Reakcija vozača na balans automobila nam daje dobre smernice”, rekao je McNish. Ipak, početak nove ere za Audi ne protiče idealno jer tim nastavlja borbu sa pouzdanošću svojih bolida.