Krivina 13 na stazi Jerez-Ángel Nieto, nazvana po Jorgeu Lorenzu, postala je simbol tragičnih i slavnih trenutaka u MotoGP istoriji
Krivina 13 na stazi Jerez-Ángel Nieto, smeštena u Andaluziji, nosi ime španskog motociklističkog šampiona Jorgea Lorenza od 2013. godine, kada je povodom njegovog 26. rođendana preimenovana sa dotadašnjeg naziva ‘Ducados’. Ova leva krivina, poznata kao Curva Jorge Lorenzo, postala je epicentar najuzbudljivijih trenutaka svetskog motociklizma, posebno tokom trka za Veliku nagradu Španije.
Jorge Lorenzo je imao čast da krivina ponese njegovo ime, ali ju je iste godine na nezaboravan način i ‘otvorio’, tokom incidenta sa Marcom Márquezom u poslednjim metrima trke. Taj kontakt podsetio je mnoge na sukobe Micka Doohana i Álexa Crivilléa iz 1996. godine, kao i na kontroverzno preticanje Valentina Rossija nad Seteom Gibernauom iz 2005. godine. Lorenzo je izjavljivao: “To je mesto gde se trke dobijaju ili gube. Nema sredine”, a istorija ove krivine potvrđuje njegovu tvrdnju.
Krivina 13 je tehnički zahtevna – spada u kategoriju oštrih, sporih uglova koji zahtevaju asimetrično kočenje posle intenzivnog ubrzanja iz prethodne krivine. Vozači moraju da žrtvuju brzinu ulaska kako bi što bolje izašli na ciljnu ravninu, ali u odlučujućim momentima trke, teorija često pada u vodu i često dolazi do block pass pokušaja ili riskantnih preticanja.
Psihološki, ova krivina predstavlja izazov jer kao poslednja na stazi privlači vozače da pokušaju nemoguće – čak i kada ne postoji realan prostor za preticanje. Atmosfera dodatno dobija na intenzitetu zahvaljujući gledalištima koja okružuju ovaj deo staze, stvarajući gotovo ‘koloseumsku’ buku i pritisak.
Kroz istoriju, Curva Jorge Lorenzo bila je poprište ključnih trenutaka: od kontakta Doohana i Crivilléa 1996. godine, preko kontroverznog manevra Rossija nad Gibernauom 2005, do sudara Márqueza i Lorenza 2013. godine, čime je ova krivina dobila status mitskog mesta na kome se odlučuje pobednik trke ili gubi sve. Danas, svaki dolazak MotoGP karavana u Španiju dodatno podseća koliko je ova krivina važna za istoriju i budućnost motociklizma.
