Asturijski as José Antonio Suárez napustio je Recalvi nakon tri šampionske sezone i sada će samostalno nastupati za Škoda Španija do kraja SuperCER prvenstva.

José Antonio ‘Cohete’ Suárez, aktuelni šampion i lider Supercampeonato de España de Rally (SuperCER), iznenada je objavio prekid saradnje sa ekipom Recalvi. Ova odluka stigla je putem kratke poruke na društvenim mrežama u nedelju ujutru, istovremeno sa Danom majki, što je izazvalo iznenađenje u španskoj reli zajednici.

Suárez je tokom saradnje sa Recalvi timom ostvario najveće uspehe u karijeri – osvojio je tri puta Supercampeonato de España, drugi put postao nacionalni šampion na makadamu, kao i značajnu pobedu na evropskoj sceni pre nekoliko dana. Iako se odlazak desio neočekivano, Suárez ostaje posvećen nastavku sezone u istoj ulozi favorita, sada pod okriljem Škoda Španija tima.

Kako prenose izvori bliski timu, rastanak između Suáreza i kompanije Recalvi dogovoren je sporazumno. Ključnu podršku od Škoda Španija imaće i dalje, a njegov program za ostatak sezone biće baziran upravo na toj marki automobila. Kao deo planova za nastavak borbe za treću titulu šampiona, Suárez razmatra više opcija za formiranje pouzdane takmičarske strukture do narednog relija Rally Ciudad de Utiel zakazanog za 15. i 16. maj.

Podsetimo, podrška Recalvija počela je još 2019. godine zahvaljujući kontaktu koji mu je obezbedio fudbaler Iago Aspas – prijatelj asturijskog vozača. Osnivač kompanije Chema Rodríguez brzo je prepoznao potencijal Suáreza pa su zajedničkim snagama kreirali privatni tim sa vozilom Fabia, što se pokazalo kao odličan potez još od debija na reliju ‘Princesa’.

Poslednjih godina struktura ekipe se promenila dolaskom Jorgea Cagiao-a koji od prošle godine čini udarnu snagu uz iskusnog Miguela Fustera. Odlazak Suáreza znači da će Recalvi sada biti fokusiran isključivo na Cagiao-Fuster tandem koji brani boje ekipe na najvišem nivou nacionalnih relija.

S obzirom na dosadašnje rezultate i poziciju lidera nakon dve pobede u uvodnim trkama SuperCER-a kao i snažan nastup u ERC-u, očekuje se da će José Antonio ‘Cohete’ Suárez zadržati vrhunski nivo performansi i bez podrške dosadašnjeg glavnog sponzora.

Španske sportske legende Rafael Nadal i Jon Rahm, kao i argentinski fudbaler Lionel Mesi, u centru pažnje tokom trke Formule 1 u Majamiju

Velika nagrada Majamija u Formuli 1 privukla je pažnju ne samo ljubitelja automobilizma, već i velikih imena iz sveta sporta. Na stazi ispred Hard Rock stadiona, gde NFL timovi najčešće igraju, ovog vikenda viđeni su Rafael Nadal, Jon Rahm i Lionel Mesi — trojica globalnih sportskih velikana koji su dodatno obogatili atmosferu u padoku.

Tokom trkačkog vikenda, Rafael Nadal je još jednom posetio boks Aston Martina i Fernanda Alonsa, dok mu se pridružio i najbolji španski golfer današnjice Jon Rahm. Obojica su obišli i Williams garažu gde ih je dočekao vozač Karlos Sainc. Razgovor se spontano pretvorio u diskusiju o golfu — sportu kojim su svi pasionirani. Rahm i Nadal dogovorili su zajedničko igranje golfa nakon završetka trke, a Sainc je priznao da nastavlja da napreduje kako bi dostigao svog oca: “Me pobedi sa 63 udarca, moram da se potrudim više”, istakao je vozač Williamsa.

Karlos Sainc poznat je po tome što često provodi vreme sa drugim sportistima iz različitih disciplina; pored Nadala i Rahma, tu su imena poput bicikliste Tadeja Pogačara. Takva druženja daju dodatnu dimenziju događaju kakav je Velika nagrada Majamija.

Posebnu pažnju izazvao je dolazak Lionela Mesija, fudbalske zvezde Intera iz Majamija i reprezentacije Argentine. Mesi nije propustio priliku da prođe kroz padok gde se okupljaju brojni njegovi sponzori poput Adidasa koji sarađuju sa timovima Mercedes i Audi. Zanimljivo je da će baš na ovom stadionu Hard Rock uskoro biti održane utakmice Svetskog prvenstva u fudbalu — moguće čak i mečevi Argentine koja brani titulu svetskog prvaka.

Trenutno je izvesno da će Brazil ili Portugal odigrati svoje mečeve grupne faze na ovom stadionu tokom predstojećeg Mundijala koji će biti organizovan širom Sjedinjenih Američkih Država, Kanade i Meksika tokom leta.

Mitch Evans slavio sa 17. pozicije, Pascal Wehrlein ostao lider šampionata, a borba Jaguar–Porsche dodatno se zaoštrava

Mitch Evans iz tima Jaguar ostvario je impresivnu pobedu na drugoj trci E-Prixa u Berlinu, voženoj na pisti Tempelhof, prekinuvši tako slavlje domaćeg Porschea. Trka je završena nakon izuzetno napete borbe, tokom koje je Evans startovao tek sa 17. pozicije i uspeo da trijumfuje zahvaljujući izvanrednoj strategiji čuvanja guma i energije.

U trenutku kada je Pascal Wehrlein iz Porschea krenuo sa pol pozicije i činilo se da će nemački tim ostvariti maksimalan učinak pred domaćim navijačima, Evans je uspeo da iskoristi taktičke poteze i probije se kroz plasman do samog vrha. Oliver Rowland zauzeo je drugo mesto, dok se Wehrlein ipak popeo na podijum kao trećeplasirani, što mu je omogućilo povratak na čelo generalnog plasmana šampionata Formule E.

Trka u Berlinu bila je pravi primer strateškog pristupa — vozači poput Evansa i Rowlanda svesno su žrtvovali bolje startne pozicije kako bi imali sveže gume za finiš. Sličnu taktiku pokušali su i vozači CUPRA tima, ali nisu uspeli da održe kontakt s vodećima: Pepe Martí završio je kao 12., dok je Dan Ticktum bio 14.

Borba između Jaguara i Porschea sada ulazi u još intenzivniju fazu. Pascal Wehrlein vodi u ukupnom plasmanu sa 101 poenom, dok Mitch Evans ima samo tri boda manje (98). U konkurenciji timova Porsche vodi sa 176 bodova, ali Jaguar zaostaje svega 13 bodova nakon odličnog vikenda britanskog tima. Među proizvođačima razlika je takođe minimalna — Porsche ima 228 bodova, a Jaguar 214.

Ova rivalska bitka dve fabrike postala je centralni narativ aktuelne sezone Formule E. Već sledeći okršaj očekuje nas u Monte Karlu na legendarnom stazi Monaka, gde će svi pogledi biti uprti upravo ka duelima između Evansa i Wehrleina, kao i mogućem napretku mladih vozača poput Pepeja Martíja iz CUPRA tima.